Și astăzi vă voi spune cum cred că este corect să ancorați barca. Aceasta este o chestiune foarte delicată și îmi pasă întotdeauna de un proces atât de dificil. De asemenea, nu pretinz corectitatea academică a proceselor, pur și simplu împărtășesc observațiile și experiența mea.
La ancoră, barca nu este la fel de multă imaginată. Barca nu este atât de ancorată ca lanțul care se află în partea de jos, iar raza turnului nu se află în jurul ancorei, ci în jurul lanțului, a cărui greutate deține barca. Ancora nu permite lanțului să meargă înainte. Bineînțeles, dacă există o mulțime de suflare și încărcarea lanțului crește, barca poate trage lanțul descompus și trage afară, ceea ce poate duce la faptul că ancora, care este bine prinsă, va începe să alunece. există o șansă să te trezești acolo unde nu ai planificat. De exemplu, într-o dig de la marină, așa cum a fost cu prietenii mei ... Mulțumesc lui Dumnezeu, fără consecințe critice, barca a fost zgâriată și asta-i tot.
În bărcile moderne, în locul unui lanț lung, utilizați jumătate din lanț și o frânghie. Lanțul deține barca, frânghia are o greutate mai mică. Soluția este bună, dar este mai bine să folosiți lanțul dacă puteți transporta greutatea. Dar funia poate fi pentru opțiuni complexe, cum ar fi adâncimi mari.
Acum câteva reguli generale. Lungimea ancorelor trebuie să fie de cel puțin 3 până la 5 adâncimi. Adică, dacă puneți barca ancorată la o adâncime de 6 metri, trebuie să vă relaxați de la 18 la 30 de metri de lanț. Dacă vântul nu este foarte puternic. Dacă aveți de gând să stați la 30 de noduri plus, aș despacheta încă 20-30 de metri și am dormit pașnic.
S - SAND - Nisip. Cea mai bună ancoră pentru ancoră, cea mai sigură ancorare a barcii. Îmi place ancora Rocna pentru nisip. Deși Delta deține foarte bine același mod.
Sf. - Pietre - Pietre. Full x. Nu este deloc deținut, numai datorită greutății lanțului. Puteți arunca tot ce există și încă nu aveți prea multe șanse să-l țineți. Aceasta se aplică solului de tip pietriș. Atunci când sunt pietre mari, există șansa ca ancora să se blocheze și să se păstreze foarte fiabil. Trage afară poate fi o problemă, și pus pe pietre mari nu este o întrebare 🙂 Îmi place să stea la ancora Delta *
M - MUD - Mud. Acoperire foarte controversată, atunci când iarba, titularul este foarte rău și driftul este posibil, deși dacă se dovedește a fi meritat, este posibil să se călătorească un circuit de răsucire lung și să nu devină încrezător. Odată ce am desfăcut cele 50 de metri de lanț la 7 metri de adâncime și nu am fost prins. Deși este doar murdărie, se poate prinde ca nisipul. Trebuie doar să vă relaxați lanțurile mai mult când ancorați. Dar mai multe despre asta în imagine.
Co-Coral. De fapt totul este spus. Este de obicei interzis să stați în corali la ancoră.
Acum cateva cuvinte despre cum sa ancorati barca. Luați, de exemplu, adâncimea de 7 metri. Opresc barca în loc și așezam 20 de metri (trei adâncimi). Pe loc. Încep să mă întorc înapoi, dar nu prea mult. Barca începe să meargă și există un cârlig. Poate că există o oprire bruscă, poate fi netedă. Sarcina principală este să lăsați ancora să prinde fundul. Cârligul a avut loc, excelent. Am dump încă 10 metri și dau mai multă întoarcere. De obicei, această lungime este suficientă pentru a rămâne în poziție în plin gaz și lanțul alunecat în troliu. Apoi scot altceva 10 metri, trag barca înapoi cu gazul și stau jos să dorm nespus de bine. Sau mai degrabă nu, am pus o altă frânghie de siguranță, am uitat cum se numește, se instalează tracker-ul și se culcă. Ultimele două paragrafe sunt puțin mai detaliate.
Acum, câteva cuvinte despre cum să determinăm că barca este fiabilă. Și am folosit mai multe trackere pentru tabletă. Anchor, Sentry pentru ambarcațiuni, Anchor Alert HD și software de navigare iSailor. Ultimul pe care îl folosesc tot timpul și m-am oprit.
Voi scrie despre programe într-un articol separat, dar acum câteva cuvinte despre programul iSailor.
Important! Intrăm în setări și introducem programul în setările Alarm Monitoring ON.
Mai important! Porniți defecțiunea GPS primară, nu uitați, altfel în cazul pierderii semnalului GPS, pur și simplu nu veți înțelege pe loc sau nu. Apoi activați ceasul de alarmă și setați lungimea lanțului plus 5 metri. Și toate 🙂
Acum câteva cuvinte despre cum să ridici ancora la barcă. De exemplu, luați ancora Rocna. Mai jos este o placă în care masa de ancorare depinde de greutatea bărcii și de lungimea ei. Am ales pentru mine valorile maxime ale greutății bărcii, de unde ancora este preluată sub barca încărcată. Deci ar trebui să funcționeze.
* Am doua ancore, la inceput am stat pe Delta 25 kg, care a fost livrat impreuna cu barca, apoi am cumparat lanturi si ancora Rocna, 35 kg. Permanent mort. Îmi place foarte mult cum funcționează ancora asta. Am început să dorm cu el în liniște.
Trimiteți-le prietenilor: