Timp de o lună, șoferii din Belarus au condus noile reguli de trafic. Am urmărit cele mai controversate probleme care apar între ele și poliția rutieră și am dat seama cum să măsoară protectorul și dacă inspectorul poate verifica creșterea copiilor cu un conducător
Timp de o lună, șoferii din Belarus au condus noile reguli de trafic. Foto: Victor Gilitsky
"Acum voi măsura băiatul tău"
Aceste inovații au fost discutate imediat la forumuri și rețele sociale. Majoritatea șoferilor se îngrijesc de modul în care inspectorul poliției rutiere ar trebui să determine adâncimea protectorului și să verifice vârsta și creșterea copiilor.
- Deci, inspectorul trebuie să meargă cu conducătorul? Va fi ca și în desenul animat despre Prostokvashino: "Și acum voi măsura băiatul tău!" Inspectorul are dreptul să facă asta? Cum va determina vârsta, pentru că un copil nu este obligat să poarte cu el un certificat de naștere? Dar dacă inspectorul GAI nu poate dovedi încălcarea, atunci nu poate scrie o amendă! - sperăm șoferii.
Protectorul este măsurat cu o riglă sau un șaibă certificată
- Purtați anvelope limită cu indicatori de uzură, fixate la uzură uniformă a benzii de rulare a modelului aspectul indicatorului, și cazul de uzură neuniformă - apariția a doi indicatori în fiecare dintre cele două secțiuni de roți, - în documentul menționat.
O adâncime a profilului se măsoară la o porțiune „un dreptunghi limitată a cărei lățime este egală cu jumătate din lățimea benzii de rulare și o lungime egală cu 1/6 din lungimea mijlocul benzii de rulare direcția circumferinței.“ Dacă uzura este neuniformă - măsurătorile trebuie efectuate "în mai multe zone cu uzură diferită, a cărei suprafață totală are aceeași valoare".
Trebuie remarcat faptul că este imposibil să se efectueze o măsurare cu o riglă sau o etrier, pentru aceste instrumente trebuie să existe un certificat, unde va fi indicată data verificării dispozitivului de măsurare. Dacă inspectorul are un astfel de instrument, el trebuie să măsoare independent.
Nu există un mecanism clar pentru a determina vârsta și creșterea copilului
Determinați vârsta copilului și câte centimetri de creștere conține pentru a dovedi că există o încălcare a regulilor de transport a unui pasager mic, este mult mai dificil. Potrivit poliției rutiere, nu există un mecanism clar prescris. Particularitățile dezvăluirii unor asemenea încălcări ale "Komsomolskaya Pravda" au fost aduse la cunoștință de către inspectorul OGAI al departamentului militar din districtul Frunzensky din Minsk, Sergey Nezhuta:
- Inspectorul începe să întocmească o înregistrare numai atunci când este sigur de încălcarea. Și crede-mă, în cazul în care copilul se uită în ochii de 12 ani, stând fără un scaun auto pentru copii, dar fixați-vă centurile de siguranță și centura nu trece pe deasupra gâtului său - nimeni nu va încerca să dovedească contrariul. Un alt lucru este dacă inspectorul vede că copilul are o vârstă mică sau o înălțime mică.
Potrivit lui Serghei Nezhuta, inspectorii au mai multe metode pentru a dovedi încălcarea:
- În primul rând, îi întrebam pe copil însuși cum este numele său și cât de vechi este. În al doilea rând, îi întrebăm șoferul dacă este copil și cât de în vârstă este. Dacă copilul este al său, îl putem cere soferului să arate pașaportul pentru a se uita la copiii înscriși acolo.
Dar poate că nu există pașaport cu tine. Apoi inspectorul poate contacta unitatea de serviciu și poate solicita date din sistemul automatizat "Pașaport". Stochează date despre toți cetățenii, inclusiv statutul marital și disponibilitatea copiilor.
Șoferul poate ajunge la analiza poliției rutiere împreună cu copilul și îl poate măsura cu un conducător
Dar măsurile descrise în paragraful anterior nu sunt câteodată suficiente.
- Dacă inspectorul este sigur că există o încălcare, acesta începe procesul administrativ în raport cu conducătorul auto. Adică, face un protocol în care sunt indicate toate punctele. În termen de 10 zile de la data emiterii deciziei, șoferul, dacă nu este de acord cu încălcarea, are dreptul de a contesta decizia în conformitate cu legislația în vigoare. Teoretic, el poate ajunge chiar la cazul șefului poliției rutiere cu un conducător și, cu toate acestea, măsura copilul său! Și crede-mă, nimeni nu va cere un certificat pentru un conducător sau altceva. Dacă este evident că copilul este de peste 150 de centimetri, acest lucru va fi suficient pentru a opri cazul.
Potrivit lui Sergei Nezhuta, pentru o lună de reguli de trafic noi, în special driverele principiale care, de exemplu, refuză să semneze protocolul în totalitate, nu sa întâlnit. Nu spuneți astfel de povestiri și colegilor săi din alte domenii. Cum pot intra inspectorii cu cei mai dificili și mai conducători?
- Dacă, de exemplu, șoferul nu dorește să semneze nimic, atunci el, în prezența a doi martori, își explică drepturile și îndatoririle, informează despre locul și timpul cazului său și îl eliberează. Și apoi mecanismul este același - cazul este examinat de șeful districtului GAI. Dacă șoferul nu apare pentru examinare - cazul va fi examinat fără el și decizia va fi raportată prin poștă. Șoferul poate plăti o amendă și poate ataca decizia unei autorități superioare - poliției rutiere a orașului.
Părinții cuplari ai copiilor dezactivați
... Sub Brest, mama mea nu a reușit conducerea, sa prăbușit într-un copac. Copilul în vârstă de două luni, care a fost luat în scaunul din față în leagăn, a fost în spital cu fracturi. Mama nu a fost rănită.
... femeia Gomel a pus un fiu de cinci luni pe scaunul din față, pe drumul spre o adunare, sa prăbușit într-un microbuz. Puștiul a murit în ambulanță. Mama a rămas în viață.
Rezumate ale accidentului. Accidente care implică copii auzim aproape în fiecare zi. Aproape niciodată nu corelarea acestor "suferite, rănite, a murit" cu ei înșiși și cu cei dragi. Personal, îmi voi aminti pentru totdeauna cel mai nervos din viața mea - cu un prieten care a născut recent. Mama șoferului era fixată, bebelușul se așezase în mașină pe bancheta din spate. M-am așezat din spate pentru a ținea leagănul care a sărit pe fiecare buclă și capul mi-a spus: "Ce se întâmplă dacă un pieton se scurge pe drum? Se va frânge mașina abrupt? Ce se va întâmpla cu acest pene de leagăn și cu un bărbat cu patru kilograme în el? "Din fericire, totul sa dovedit. Din păcate, mama mea a continuat să poarte un fiu adult fără scaun de mașină. Dragă spune, și ea a experimentat conducător auto, și într-adevăr, mai devreme a mers fara scaune - toate tratate ... Dar, înainte de a exista un astfel de număr de mașini, trafic de numărul de astfel și o astfel de șoferilor începători!
Apropo, înainte ca șoferii să creadă asta și să se răsucească în spatele volanului - pentru a da slăbiciune. Vă amintiți această opinie? Mulți au fost mult timp recalificați, dar acum toți sunt fixați: respectați regulile, salvați vieți. Puii părinți ai copiilor dezamăgiți ...
De asemenea, că acum regulile s-au schimbat, au fost aplicate amenzi, iar șoferii trebuie să se conformeze acestora. Cumpara un scaun de masina (pretul de la 500 de mii de ruble, apropo), instalați în mașină, așezați copilul în el, fixați-l. Salvează-i viața. Statisticile spun: locurile de mașină salvează aproape întotdeauna viețile copiilor.
Citiți de asemenea
Anvelope anvelope Anvelope Nokian: testate de Hackkinen!
Producătorii finlandez de anvelope au prezentat trei noi modele de anvelope de vară
Puteți să schimbați permisul de conducere prin MFC în 15 zile
Dar este meritat? La urma urmei, când se aplică politiei rutiere, aceeași procedură poate fi rulată în doar o oră
Autostrăzi rusești: se îmbolnăvesc sau se înrăutățesc?
Tyumen este liderul nostru în calitatea drumurilor, Tver, Volgograd și Vladimir își pierd poziția
Analistii au identificat cele mai comune masini straine din Rusia
Cele mai populare automobile sunt brandurile japoneze
Orice pieton poate pedepsi șoferii pentru încălcări
Vehiculele uzbece pot începe să se asambleze la St. Petersburg
Și mașinile ruse vor fi localizate în Uzbekistan
Teste de audiere: face Moscova să stabilească camere secrete "pixel" în semafoare
Sperietoare împrăștiate pe rețelele sociale pe Internet
Acoperișuri panoramice pe autoturisme: merită să plătiți plățile în plus
Aflăm dacă este logic să plătim suplimentar pentru acoperișurile panoramice ale autoturismelor
Rușii au cheltuit mai mult de un miliard de ruble pentru a cumpăra mașini străine
Și nu este pentru un an întreg, dar în doar opt luni
KIA pregătește un crossover pentru seria X-Line pentru Rusia
Acesta va fi primul model al KIA în noua linie X-Line
OSAGO poate crește din nou prețul
Duma de Stat a votat de două ori pentru majorarea plăților pentru protocolul euro
AvtoVAZ va lansa Largus pe metan
Un alt model al mărcii Lada este gata să treacă la gazele naturale
Plățile de asigurare obligatorie pentru autovehicule TPL pe protocolul euro se pot dubla
Proiectul de lege a fost aprobat de Duma de Stat în prima lectură
Numărul de vehicule electrice din Rusia a depășit o mie
Și aproape toți au ajuns în țara noastră în moduri gri
În Karachaevo-Cherkessia pentru accelerarea mașinii a fost amendată pe camionul de remorcare
În poliția rutieră a explicat că astfel de erori - nu neobișnuite pentru radar
Krasnodar a depășit Moscova pentru a vinde mașini cu o fugă
"Jimhana" și alte proiecte ale lui Ken Blok
Cumparam rusa: ponderea masinilor autohtone a ajuns la 82%
CTP: noile modificări intră în vigoare
Rambursarea directă pentru asigurarea obligatorie de TPL pentru motoare a devenit obligatorie în cazul accidentelor de grup
LADA Vesta SW și Vesta SW Cross: prețurile sunt anunțate, comenzile sunt acceptate
AUTOVAZ și-a actualizat site-ul, acum este chiar mai interesant și convenabil să alegi o mașină acolo
În noroi, nu numai fete
Corespondentul "KP" a trecut "Rasa Eroilor". Se pare, ce are mașina să facă cu ea?
Trimiteți-le prietenilor: