Buton de schimbare a vitezei @ câmp 4x4

ALER
Piulița trebuia să cadă în compartimentul din spate al cutiei de viteze. Scoaterea capacului inferior nu va ajuta.

Da, destul de dreapta, piulița în compartimentul din spate al PPC și cred că în partea de jos a golfului, despre ce fel de unelte se poate „shirkat“ unde să-l găsească? Voi putea să-l scoatem de acolo de un magnet flexibil din gaura superioară printr-o gaură circulară sau nerealist pentru a ajunge acolo și încă scoateți cutia și scoateți capacul din spate?







Adăugat după 9 minute 45 secunde:

căpitan
. Aceasta este o lucrare zadarnică. Nu am încercat să eliberez ambreiajul pe neutru când motorul funcționează, când cutia de viteze este scoasă din cutie de viteze și doar o gaură mare în cutia de viteze deasupra? Și am încercat!
Stropi de ulei de la unelte 5 unelte ajung la tavan, acesta este un fel de circulație!
PS Din același motiv, pentru a șaptea oară repet și voi repeta, pentru a turna ulei deasupra normei aparent pentru transmisie 5 este complet inutilă.

Nu există întrebări cu privire la instalarea nodului de transmisie inversă, nu există suficiente șuruburi pentru o perioadă lungă de timp, în acest caz nu este nimic de înviorat. Dar pe arborile neutre se toarna si acelasi "shirkani" in interiorul capacului. Prin urmare, înainte ca serviciul să poată fi livrat numai dacă, pe tot parcursul, să țineți mâna piciorului. Capacul nu a izbucnit exact, motorul a început să mențină ambreiajul, apoi a încercat să-l elibereze încet și în orice poziție a manetei schimbătorului de viteze era încă același zgomot.

Adăugat după 5 minute 42 secunde:

căpitan
. și în remorca pentru service, scoateți capacul din spate. Acest lucru se poate face direct pe mașină.
Ie Se poate scoate capacul fără a scoate cutia în sine? E ca și cum?

în general, spun povestea continuării istoriei. la propria lui primejdie și risc a decis să ajungă la serviciu fără remorcher. Cea de-a doua transferare a luat-o cumva încet. Chiar și atunci când ambreiajul este stins, atunci când mașina se rotește, foșnetul este încă în interiorul cutiei. Serviciul a făcut un magnet flexibil, alpinismul a urcat prin orificiu timp de 20 de minute fără rezultat, piulița nu a fost magnetizată. Deja a fost supărat că deschiderea cutiei este inevitabilă și amenință să piardă cel puțin 2,5 mii sau chiar mai mult și apoi asta sa întâmplat. Trecu înapoi, apoi înainte și piulița a căzut între arbori undeva și sunetul "inutil" sa oprit. Stăpânul în serviciu a spus că piulița a căzut în partea de jos și acum se află pe capacul șasiului inferior, unde este dopul de golire, puteți merge și nu vă faceți griji. Când înlocuiți uleiul de acolo, acesta va fi disponibil. I-am spus, cum vine, este un capac și o carcasă și o piuliță care nu poate pătrunde acolo. Și mi-a spus: nu înțelegi asta, nu-ți face griji, nu-ți face griji. Am venit de la serviciu la casa mea în regulă. Apoi, el a mers la magazin și istoria a fost repetată, în general, concluzia: un nebun de maestru. Mâine într-un altul, de data aceasta voi merge la un serviciu dovedit.







Trecu înapoi, apoi înainte și piulița a căzut între arbori undeva și sunetul "inutil" sa oprit.

În acel moment era o mică șansă ca piulița să iasă din subteran. Sau am urcat pe stenochke de-a lungul uneltei. Înclinarea dinților este de așa natură încât angrenajele, atunci când se deplasează înainte, răsucă uleiul cu spătari, ca și elicele.

Cu credincioșie! Alexander

În acel moment era o mică șansă ca piulița să iasă din subteran. Sau am urcat pe stenochke de-a lungul uneltei. Înclinarea dinților este de așa natură încât angrenajele, atunci când se deplasează înainte, răsucă uleiul cu spătari, ca și elicele.

Destul de bine. Am condus mașina astăzi la serviciu, mâine voi scoate capacul din spate și voi scoate piulița.

piulița a fost îndepărtată, totul este bine. toate mulțumiri pentru ajutor :)

Ai îndrăznit să-ți iei lucrarea? Și ce anume au făcut?

Sunt fericit - mă bucur de noul NIVKE!

Adăugat după 1 oră 17 minute 30 secunde:

Kilometraj 135200 km

Shuhrat
Numai avem un catalog - în meniul de sus

Adăugat după 1 minut 19 secunde:

Alexey aka ALER.

haha, această nuci în compartimentul din spate de pe aripi este în multe cutii :)))
razbiral- lui a fost un alt razbiral- a fost colectat spate- a scăzut :))) nu-mi pasă, nu a primit în primele două cazuri, nuci și rode o lungă perioadă de timp fără probleme, și după ce l-am construit în câteva săptămâni a scăzut între corp și conducerea treapta a 5-a. A trebuit să demontați, deși era posibil să o plimbare cu câteva zile și ar fi blocat.

câmpul este sudat, descărcat, plutind, contagionat. dar un doc, nu o mașină.

ALER clatita, exact, si am urcat in sectiunea Tehnica,)))
Vântului Vreau să spun piesa este 2107-1703098 a avut o grosime figovinu cu arcuri de pe ambele părți ale presei piesa adunat, profit, vrozhe verificate toate transferurile sunt incluse, degresează benzină și de etanșare. cum ar fi uleiul de acolo nu a fost difuzat, dar în cazul în care ar putea, reticența de a demonta punctele de control și de a colecta ((

Kilometraj 135200 km

Domnilor, ajutați-mă să mă descurc cu acest culise în culise. Cum se sigilează acest site?
În acest moment, CAT I este eliminat, astfel încât atunci când îl porniți „la partea de sus a picioarelor“ pe scenele de pârghii drepte Creek turnând rămășițele nedoslitogo de ulei a fost pe levier, și cu orice conexiuni cu garnituri. În acest caz, capacul de praf 2101-1703096 este deteriorat. Panta a fost dezasamblat cu succes, dar nu există sigiliu sau garnitură de etanșare. Este posibil să se sigileze numai cu un capac de praf?

Realizat de
Foren-Z







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: