Baterie slabă

36 de ore - o capacitate destul de normală pentru pornirea motorului în îngheț și până la -25. Capacitatea lui Akum arată cât timp poate produce un curent specific. aici este mai important curentul de pornire pentru care Akum este capabil și stabilitatea caracteristicilor sale la temperaturi mai scăzute.






salon cu adevărat nu răspundeți.

Tot trebuie să schimbi acest lucru. înainte de a cumpăra unul nou, aflați mai întâi de ce cel vechi nu se taxa. Și nu te-a încredințat.
Puteți pune unul nou la cel puțin 65 de ore. Dacă numai noi au urcat în mărime și terminalele au corespuns celor vechi.

Încă o dată, repet, nu depășiți capacitatea în A-oră dacă mașina dvs. pornește cu o "jumătate de lovitură". Cu aceleași probleme cu încărcarea, un nou Akum cu o capacitate mare va muri în același mod.

Întrebarea este dacă este posibil să se pună o baterie nouă, mai puternică, vor exista probleme în funcționarea mașinii?


Puteți cu siguranță # 33; Și dacă întrebarea este critică, atunci aș spune - ai nevoie de # 33; Puteți lua 48 sau chiar 54-56 Ah, ca pe un motor diesel.

Din păcate, în acest an nu eram mulțumit de AKB-ul meu, am filmat deja de două ori pentru încărcare. el nu-i plac înghețurile puternice, ca și în acest an. Foarte repede auto-descărcare # 33;


Iarna trecută, înghețurile erau mai puțin, deci părea că ar fi fost destul. Adevărul a simțit, de asemenea, că în frig - 15 mașina nu mai era așa de sigură începută.

Puteți cu siguranță # 33; Și dacă întrebarea este critică, atunci aș spune - ai nevoie de # 33; Puteți lua 48 sau chiar 54-56 Ah, ca pe un motor diesel.

Din păcate, în acest an nu eram mulțumit de AKB-ul meu, am filmat deja de două ori pentru încărcare. nu-i plac înghețurile puternice, ca și în acest an. Foarte repede auto-descărcare # 33;


Iarna trecută, înghețurile erau mai puțin, deci părea că ar fi fost destul. Adevărul a simțit, de asemenea, că în frig - 15 mașina nu mai era așa de sigură începută.


Bateriile noastre nu sunt deservite, sunt gel. nu se mai potrivesc definiției - se auto-descarcă rapid. ei lucrează în mod clar cei 4 ani, iar apoi timp de 2-3 zile Sabatul. aceasta este caracterul lor constructiv. dacă vă conduceți în mod constant la intercity ia pe 48 ah, dacă utilizați mai mult în oraș numai 36ach - va umple rapid capacitatea dvs., și dimineața veți începe. dacă există o scurgere de curent, căutați problema nu în AKB. puteți proteste, scoateți terminalul pentru noapte, apoi comparați cum să porniți dimineața cu un semnal de lucru cu terminalul eliminat pentru noapte.
de asemenea. măsurați curentul de la generator la acv. Am măsurat-o ieri, în medie, până la 2 amperi dă, mașină două iernii începe ca o oră.

Avem baterii care nu sunt deservite, gel


De unde provin aceste informații? Nesupravegheat - este de înțeles. dar HELIEF. Aici am citit despre ei
"Dar bateriile de tip starter de tip gel nu sunt utilizate pe scară largă, prețurile sunt destul de mari, durata de viață este medie, înghețul nu se transferă foarte bine și necesită o funcționare lină a întregului sistem electric al mașinii".
Îi folosește KIA?

Bateriile noastre nu sunt deservite, sunt gel. nu se mai potrivesc definiției - se auto-descarcă rapid. ei lucrează în mod clar cei 4 ani, iar apoi timp de 2-3 zile Sabatul. aceasta este caracterul lor constructiv. dacă vă conduceți în mod constant la intercity ia pe 48 ah, dacă utilizați mai mult în oraș doar 36ach - va umple rapid capacitatea dvs., și dimineața veți începe. dacă există o scurgere de curent, căutați problema nu în AKB. puteți proteste, scoateți terminalul pentru noapte, apoi comparați cum să porniți dimineața cu un semnal de lucru cu terminalul eliminat pentru noapte.
de asemenea. măsurați curentul de la generator la acv. Am măsurat-o ieri, în medie, până la 2 amperi dă, mașină două iernii începe ca o oră.

Oleg
2 ampere au arătat la XX sau la o anumită viteză?

De unde provin aceste informații? Nesupravegheat - este de înțeles. dar HELIEF. Aici am citit despre ei
"Dar bateriile de tip starter de tip gel nu sunt utilizate pe scară largă, prețurile sunt destul de mari, durata de viață este medie, înghețul nu se transferă foarte bine și necesită o funcționare lină a întregului sistem electric al mașinii".






Îi folosește KIA?


Da, el a visat la Oleg. Cel pe care îl am este Sebank Rocket este o baterie obișnuită de acid cu plăci acoperite cu calciu.


Bateriile sunt normale prin natura lor, dar 36 Ah este o vatanya pentru o iarnă atât de înghețată ca acum. Mai ales dacă conduceți puțin și pe distanțe scurte, atunci când după pornire motorul nu are timp pentru călătorie, chiar și pentru a restabili combustibilul uzat, să nu mai vorbim de încărcare suplimentară.

Din noul an am călătorit
în zilele lucrătoare - 6 km pentru a lucra + 6 km înapoi acasă
în week-end 20 km.

În timp ce începe. Aici cred că merită reîncărcarea sau, dacă începe, nu merită. Mă întreb ce timp conduc în jurul orașului pentru a restabili taxa în Akum.

Din noul an am călătorit
în zilele lucrătoare - 6 km pentru a lucra + 6 km înapoi acasă
în week-end 20 km.

În timp ce începe. Aici cred că merită reîncărcarea sau, dacă începe, nu merită. Mă întreb ce timp conduc în jurul orașului pentru a restabili taxa în Akum.


Ei bine, distanța nu este un indicator, deoarece acestea sunt de 6 km. poți să proezat timp de 5 minute într-un oraș gol și poți împinge o jumătate de oră în trafic. lucrul principal este cât timp motorul va funcționa și ce mod de mișcare.

Dar dacă conduceți în fiecare zi și mașina pornește în mod normal, atunci nu o puteți încărca, dar nu lăsați-o cu consumatorii de pe motorul care nu funcționează. Apoi am durat puțin săptămâna trecută și am trebuit să mă aprind. apoi după 40 de minute pe cârlig pentru dimineața la -22C mașina a pornit, dar evident cu o scârțâie.

De unde provin aceste informații? Nesupravegheat - este de înțeles. dar HELIEF. Aici am citit despre ei
"Dar bateriile de tip starter de tip gel nu sunt utilizate pe scară largă, prețurile sunt destul de mari, durata de viață este medie, înghețul nu se transferă foarte bine și necesită o funcționare lină a întregului sistem electric al mașinii".
Îi folosește KIA?

+1. Se pare că acum în toate elektrolit Pour, gel Akum nu am văzut încă cu ochii mei. Faptul că nesupravegheat este da, dar meșteșugurile populare gestionează chiar și pe unele capacuri nesupravegheate pentru a se rupe și electrolitul este schimbat.
Cheto și oțelul meu a început în înghețuri mari, începe, deși taxa ar trebui să fie normală, seara înainte să se stabilească pentru noaptea 35-40 km.
Este timpul să vă scoateți cartea de la manșetă, sub forma unui vechi Akum, și să o puneți sub acuzare, pentru ca, în orice caz, să putem ajuta. Diesel, el deja răsucite în mod normal, a refuzat, dar în teren un alt an skated fără întrebare.

Ei bine, distanța nu este un indicator, deoarece acestea sunt de 6 km. poți să proezat timp de 5 minute într-un oraș gol și poți împinge o jumătate de oră în trafic. lucrul principal este cât timp motorul va funcționa și ce mod de mișcare.

12-15 minute acolo (doar soba), înapoi 10-12 minute (aragaz + fază scurtă).

Nu ar fi rău să reîncărcați bateria la fiecare 3-4, iar iarna 2-3 luni încărcarea impulsului cu curenți mici - akkum vă va spune mulțumiri și nu va exista probleme cu plantarea. Nici măcar nu le am în înghețuri severe, motorul pornește de la podea cu o pată.

La naiba, zdrobit. Ei bine, nu știu ce poate consuma energie. Încărcați acum câteva săptămâni. M-am dus doar luni, astăzi m-am dus la garaj și. Nu spargeți bateria. Ce fel de gunoi e asta?

Ca o opțiune - nu numai în Akum, ci și în uleiul îngroșat. Și este foarte mult în motorină.

dar el nu încearcă să se răsucească. Dă clic pe dulce și asta-i tot. Cine știe ce se întâmplă, voi merge la serviciul de luni să le brainstorm.

dar el nu încearcă să se răsucească. Dă clic pe dulce și asta-i tot. Cine știe ce se întâmplă, voi merge la serviciul de luni să le brainstorm.


Am fost ca aceasta săptămâna trecută pe stradă. a stat la urgență 10 minute + mafon + plafond și. klats klats și dispariția. la început, doar un fel de micro-turnuri, apoi clicuri și dispariția completă. Am o lumină. totul e în regulă.

Nu cred că există o scurgere undeva. La mine cumva aici trucuri cu categoria și răsucirea rău a unui motor au început exclusiv, atunci când, cum ar fi acum congelator a început. până la temperaturi de până la -10 nu au existat deloc probleme - și au rămas mult timp, iar consumatorii au fost câteodată fără motor timp de o oră și totuși totul a început de la o jumătate de viraj. iar în îngheț aproape de -20 și sub comportament este destul de diferit - și se transformă mai rău și nu este pornit de la prima întoarcere, ci de la un fel n-lea la rând.

El este încărcat în mișcare și chiar în îngheț. nu sunt calculate pentru a vedea miracolul coreean al tehnologiei într-un asemenea climat. dacă conduceți în fiecare zi și pentru o mulțime și nu plecați cu consumatorii fără un motor de lucru, atunci problema este probabil să nu fie, și rapid răcnește în frig.

Oleg
2 ampere au arătat la XX sau la o anumită viteză?

pe a douăzeci. Dar acest lucru în ciuda faptului că am condus 200 km, adică Akb a fost acuzat și a luat doar 2 amperi. Cred că după noapte va lua mai mult.

dar el nu încearcă să se răsucească. Dă clic pe dulce și asta-i tot. Cine știe ce se întâmplă, voi merge la serviciul de luni să le brainstorm.

Aici (Ei bine, aici a fost), oamenii au descris dificultăți similare. Iată doar comprimate de la ele pe care nu le-am găsit acolo

Da, el a visat la Oleg. Cel pe care îl am este Sebank Rocket este o baterie obișnuită de acid cu plăci acoperite cu calciu.


Bateriile sunt normale prin natura lor, dar 36 Ah este o vatanya pentru o iarnă atât de înghețată ca acum. Mai ales dacă conduceți puțin și pe distanțe scurte, atunci când după pornire motorul nu are timp pentru călătorie, chiar și pentru a restabili combustibilul uzat, să nu mai vorbim de încărcare suplimentară.


și acum imaginați cât timp aveți nevoie pentru a vă restabili la 60ach. doar în acest și plus akb pe 36ach







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: