Mulți meseriași întreprinde reorganizarea motocicletelor vechi și fac biciclete quad excelente cu mâinile lor. Unul dintre modelele cele mai populare și convenabile pentru pereții etanși este modelul Ural, modelele fiind mai bine să utilizeze modelul M-66 produs după 1970 (32 cai putere), M-66-36 (36 cai putere). În Ural, IMZ-8 este un motor relativ puternic, iar în ceea ce privește modelele anterioare, suspensia spate a fost modernizată și a fost instalat un sistem de evacuare cu un amortizor de zgomot.
În ansamblul ATV există mai multe etape:
Modernizarea mica a cadrului;
Instalare de motoare și transmisie;
Instalație de suspendare;
Instalarea tabloului de bord.
Ce ai nevoie
În timpul lucrului la ATV veți avea nevoie de: o punte, o tijă de direcție, un sistem de frânare, amortizoare, o mașină de sudură, o motocicletă în sine, o foaie bulgară de profil.
Tipul de management
Înainte de asamblare este necesar să se determine tipul de control al viitorului ATV - acesta poate fi direcția sau motocicleta. În primul caz, este mai bine să aveți grijă de piesele de schimb necesare în prealabil. În al doilea caz, volanul de la Ural este ideal.
cadru
Prima etapă constă în remodelarea cadrului, este necesară mutarea țevilor posturilor verticale de 40 mm în spate. Apoi este necesară sudarea podului de pendulul Uralului, furculița inferioară și stâlpii scaunelor din spate trebuie tăiate. Din conducte este necesar să se realizeze o rigidizare și o sudură lângă bucșele suspensiei pendulului. Designul pentru atașarea suspensiei din față, precum și trunchiul din spate și bara de protecție frontală sunt gătite din țevi cu pereți subțiri de 30 mm.
Puntea trebuie să fie scurtată pentru a oferi o manevrabilitate și o compactitate mai mare. Este necesar să tăiați consola și suportul arcului, după care este necesar să scoateți flanșa de capăt din priză. Dupa scurtarea cutiei, flanza se introduce in spate iar structura se fixeaza prin sudare. Apoi, trebuie să faceți un arbore cardanic, care poate fi realizat din semicarcolele lui Oka.
Suspensia față este realizată din tuburi pătrate de 25 * 25 * 2 mm. Pumnii rotative pot fi luați din mașina "Lada". Motorul trebuie prevăzut cu răcire cu aer forțat (de exemplu, de la VAZ 2108) pentru a evita supraîncălzirea. Principala problemă de siguranță este sistemul de frânare, care este cel mai bine cumpărat separat. Puteți folosi, bineînțeles, și "ceea ce este disponibil", dar cu cât este mai mare kilometrajul unei mașini, cu atât este mai puțin sigur vehiculul.
După instalarea tuturor sistemelor necesare, se instalează faruri (se recomandă cu insistență utilizarea luminilor de ceață), semnalizatoarelor, lămpilor de stop. Profilul este necesar pentru acoperirea ATV-ului, după care transportul poate fi vopsit.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: