Istoria mașinii VAZ 2106
Schema VAZ 2106 oferă autovehiculelor o idee detaliată privind amplasarea componentelor principale ale vehiculului. Acest model - o mașină mică (opțiunea care a fost exportată - "Lada 2106") cu un corp cu patru uși.
Este echipat cu un motor cu volumul de lucru de 1,57 litri, iar puterea este de 75,5 CP. Motorul este amplasat în față, de-a lungul axei longitudinale. Istoria mărcii VAZ 2106 a început în 1976. A fost un model modernizat 2103.
Informații generale despre marcă
Mașinile autohtone ale mărcii 2106 au fost fabricate în scopul funcționării pe șosele echipate cu un strat îmbunătățit, indiferent de condițiile meteorologice. Mașinile sunt echipate cu un sedan din toate tipurile de caroserie cu patru uși.
Autovehiculele sunt echipate cu motoare pe benzină cu carburator, cu cutie de viteze cu patru trepte sau cu cinci trepte de viteză. Există o suspensie independentă din primăvară; suspensia spate este un resort dependent. Sistemul de frânare al autovehiculului este dublu, pe roțile din față există frâne pe disc.
Partea din spate este echipată cu un kit de tambur. Mașinile din familia VAZ 2106 au fost echipate cu anvelope radial fără tub. Coloana de direcție are un dispozitiv antifurt, care este încorporat în încuietoarea incendiară.
Seria de modificări a familiei VAZ 2106 include:
- VAZ 2106, 21065-00 - echipat cu modelul motorului 2106;
- 21061, 21065-01 - au fost completate cu motorul modelului 2103;
- 21063 - a existat un motor de la 21011.
- Mașina 21065 este o versiune de lux a acestei familii. Are următoarele diferențe față de modelul 2106: acestea sunt echipate cu o transmisie cu cinci trepte și o transmisie finală cu un raport de transmisie de 3,9. Unele mașini au fost echipate cu un carburator de tip "Solex" și un sistem de aprindere fără contact. Echipamentul electric al mașinii este dotat cu o geam din spate încălzită electric, faruri cu halogen și o lampă spate antifog. Corpul este modificat: tapițeria și tetierele scaunelor sunt actualizate; Masina este completata cu bara de protectie a modelului 2105. Piesele de schimb pentru vehiculele prezentate sunt peste tot. În plus, un fel de "noutate" este servodirecția electrică. ca să spunem așa, tendințele secolului XXI se simt. Datorită acestui fapt, întreținerea și repararea mașinilor nu reprezintă o problemă mare.
Circuit de aprindere VAZ 2106
Sistemul de aprindere VAZ 2106 include un distribuitor de aprindere, o bobină, lumanari, o blocare și fire de tensiune joasă și înaltă. Schema de conectare a VAZ 2106 a acestui sistem al mașinii este prezentată pe o fotografie.
- Până în 1980, mașinile acestui brand au fost echipate cu un distribuitor R-125B. A fost instalat împreună cu carburatoare de tipul 2103. Acest distribuitor avea un mecanic octanic, cu ajutorul căruia a fost posibil să se schimbe unghiul de aprindere, totuși, în același timp, nu exista un regulator de vid special. După 1980, când motoarele au fost completate cu carburatoare 2107-1107010-20 ("Ozone"), distribuitorul 30.3706 a început să folosească un regulator de temporizare a aprinderii în vid.
- Bobina aplicată a aparținut tipului B117-A. Era un circuit magnetic deschis. Dispozitivul este umplut cu ulei, sigilat.
- S-au folosit lumânări cum ar fi A17DV sau similare, dar făcute în străinătate.
- Masinile au fost echipate cu un sistem de blocare VK347, care avea un dispozitiv anti-furt. Funcționează după cum urmează: atunci când cheia este îndepărtată (din poziția III "Parcare"), o bară de blocare este inserată din corpul comutatorului într-un mod special. Intră în canelura arborelui cârmei și, astfel, arborele este blocat.
Se recomandă să vă purtați constant cu dvs. dacă sunteți proprietarul mașinii 2106, condensatorul distribuitorului de aprindere și bobina de aprindere. Probabilitatea eșecului lor este destul de mare, este imposibil să le înlocuiți sau să le reparați cu ajutorul altor dispozitive.
Schema de echipamente electrice VAZ 2106
Schema de echipamente electrice VAZ 2106 este un plan detaliat, pe baza căruia funcționează întregul sistem de conexiuni electrice ale mașinii. Se compune din:
Circuitul siguranței VAZ 2106
Schema siguranțelor VAZ 2106 - una dintre cele mai simple. Reprezintă două linii cu siguranțe auto. Acest model este fixat de două piulițe la corpul mașinii. Dacă trebuie să scoateți linia de siguranțe, trebuie să deconectați bateria. Dezavantajele unui astfel de circuit (bloc) de siguranțe în capacele sale incomode.
Principalul dezavantaj este că, din cauza picioarelor neîngrădite, contactul uneori dispare. Iar în unele cazuri, datorită contactului slab, siguranța este încălzită și, ca urmare, conductorul de plastic se topește. Acest dezavantaj poate fi ușor de corectat prin înlocuirea blocului cu siguranțe în formă de furculiță. Va dura 10 minute, dar în viitor, datorită acestei "tunări a VAZ 2106 cu propriile mâini", veți scăpa de diverse probleme legate de electricitate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: