Unitatea de comandă a pachetelor electrice 2170 - Arhivă prioritară - (ITALMA) 2170-3763040 - pagina 9 -

Gyzmi58,
În general, m-am dus pentru un bloc acolo la fața locului a aruncat-o. Nimic nu sa schimbat. Am venit acasă și am decis că mă duc la diagnostic, dar pentru că weekend-ul a decis să-l ridice și nu în zadar. Când deschideți ușa din dreapta din spate, totul a început să funcționeze când închideți-o, totul este clar. Sârmă a dispozitivului de acționare a ușii se dovedește a cădea sub buclă a limitatorului din interiorul ușii și a fost blocată. De asta am fluierat în această ușă. Toate corectate re-a făcut fire a preluat totul funcționează. Vă mulțumesc tuturor pentru sfatul dumneavoastră.







Adăugat după 1 minut
Căutați scurtul tip pe fluierele din BC și, probabil, de la locul unde a fost scurtat.

Am venit acasă și am decis că mă duc la diagnostic, dar pentru că weekend-ul a decis să-l ridice și nu în zadar.
Bine, că el a dat seama: bun :: bine:
Prin virtutea aceasta este mult mai greu de înțeles ..

Când deschideți ușa spate dreaptă, totul a început să funcționeze când închideți-o, este clar. Sârmă a dispozitivului de acționare a ușii se dovedește a cădea sub buclă a limitatorului din interiorul ușii și a fost blocată.
Când firul a fost scurtcircuitat la sol în bloc, a existat probabil o eroare B0037, iar B0007 și B0017 sunt posibile.

Gyzmi58,
Este păcat că personalul x1 nu poate diagnostica întreaga mașină.

Adăugat după 3 minute
Gyzmi58,
Încă mi-e teamă să dau mașina pentru reparații. Pentru că nu cunosc niciun maestru normal, iar prinsul unui nebun este ușor.

Bună ziua, o astfel de problemă, pe partea stângă, ferestrele se mișcă, ce ar trebui să fac?

Bună seara dragi prieteni, vă rugăm să-mi spuneți într-o astfel de chestiune, am cumpărat noul controler electropackage ca ars în jos ferestrele electrice și oglinzi de control șofer, a luat masina b / y, cheia de formare pentru mine nu este prins. controler vechi (ITELMA) 2170-3,763,040, noi exact la fel, dar diferă în ceea ce privește ultimele 2 cifre ale minții, întrebarea este - poate noua unitate face posibil ca software-ul diferit nu vine la mașina mea. și o altă întrebare, aparatul nu se opune Limitatoarele în rack pentru a determina când ușa este închisă sau nu, dacă la controlor de reconversie profesională afectează acest lucru (adică, dacă este necesar, pentru a pune mai întâi limitatoarele în ușă, și apoi oferă formare).

sergunya72, pot să fac ceva ce nu înțeleg, dar în cazul în care face electropackage controler și învățarea cheie? Educație, cum ar fi, este înlocuirea personalului coregonului (APS) sau calculatorul (după formarea codului de imobilizare cip cusute în eeprom ECU și au fie schimbați împreună, dacă ars ECU sau să blocheze coregon atunci când este ars coregon, în timp ce computerul eeprom „curat“ ), și schimbați, în esență, șal cu un set de relyushek prin care să gestioneze aparatele secundare. Rspinovka dacă același lucru, nu-mi pasă ce este prog - lui de management vine în jos aceleași fire.

controler vechi (ITELMA) 2170-3,763,040, noi exact la fel, dar diferă în ceea ce privește ultimele 2 cifre ale minții, întrebarea este - poate noua unitate face posibil ca software-ul diferit nu vine la mașina mea. Va face și va funcționa.

mașina nu se află în limitatoarele din rafturi, pentru a determina dacă ușa este închisă sau nu, trebuie să livrați.

acest fapt poate fi influențat de re-instruirea controlorului (adică dacă este necesar să se instaleze mai întâi întrerupătoarele de la ușă și apoi să se efectueze instruirea). Pentru blocul EP, ușile dvs. sunt întotdeauna închise, dacă firele comutatoarelor de limitare nu sunt închise la sol.
Doar cum o să-l înveți, dacă

Am luat o mașină folosită, nu am primit cheia de antrenament. Fără cheie de antrenament, nu veți învăța o singură unitate.

Adăugat după 2 minute
dar unde este controlerul pachetului electric și formarea cheie? În timp ce alarma standard din controlerul EP, DVA și ECM este instruită într-un singur ciclu de antrenament.
Dacă înlocuiți oricare dintre blocuri, sistemul trebuie să fie instruit.

Îmi pare rău că s-ar putea să fi fost o întrebare, dar eu nu fac ceea ce nu nashol Bună ziua, am încetat să se închidă și ușa șoferului DESCHIS cu telecomandă semnalizării standard cu ktopke pe ușă, de asemenea, nu este deschis și nu este închis. Windows pentru primul gând dispozitiv de acționare a zburat cumpărat un nou set fără modificări, și apoi a decis să verifice aruncat 12 actuatori volți funcționează în mod normal, imediat ce l-am conecta deoarece nu a fost de lucru, doar pentru a auzi atunci când apăsați pe care el încearcă să descopere impresia că el nu avea destulă putere. Spune-mi unde să săpat. Mulțumesc

Spune-mi unde să săpat. Mulțumesc. Uită-te la firele din ușa șoferului. Diagnosticarea controlerului EP nu interferează prea mult.

baieti spune-mi cine știe acest lucru problema.priora în valoare de signalka.zavodskoy imobilizator '10 cheie sneson.zagoraetsya, uneori, dispozitive și, astfel, a negat pasagerul din dreapta, dacă steklopodomniki omis imediat ridicat și împins în sus, ca și în cazul în care ascensorul în mod constant, rândul său, dimensiunile cheie se stinge și totul funcționează bine , opriți aceleași (, întoarce înapoi la toate începe de lucru, a aruncat o nouă unitate de control unitate de confort steklopodomnikami, pe scurt, tot ceea ce este aproape nu ajuta buton pe pokavyryalsya picioare fire corecționale axe, dar o lună mai târziu, din nou glyukonulo.greshu pe pierdere in greutate undeva sau să semnalizeze, dar nu este complet tăiat ajutorul, spune-mi cum să trateze?







Adăugat după 4 minute
Nu am scris încă să scot klemul de la Akb și totul începe să funcționeze normele, dar cu timpul începe din nou

Oameni. Problema este asta. Priora vagon de lux de 10 ani; servomotoarele încuietorilor nu funcționează atunci când sunt setate să semnaleze din lanțul de brelocuri al casei. și când apăsați blocarea ușii de pe ușa șoferului. deși dacă deschideți ușa, începeți să clipești cu vehicule de urgență până când apăsați tasta. uneori funcționează cu o sirenă. nu scapa de lifturi de ferestre. luminile de ceață sunt aprinse de la sine, iar celălalt zi a fost pornit semnalul de semnalizare dreapta și sticla frontală din dreapta a căzut în timp cu intermitent. Nu deschideți cu butonul de pe portbagaj. nu instrumente iluminate. Pe vreme umedă, totul funcționează bine. cu excepția ferestrelor din spate. faceți clic pe releu, dar nu mergeți în jos. Va înlocui unitatea de confort

În cazul în care vremea umedă funcționează, căutați un contact rău, cel mai probabil masa.

astăzi s-a confruntat cu o astfel de problemă: pe ușa șoferului, deschizând aproximativ o treime din sticlă (regulatorul de ferestre) declanșează unitatea de blocare, adică de asemenea, deschide ușa și ține blocarea în poziția deschisă. când închizi tot drumul. Cine sa confruntat? cu cheia de chei se închide numai (și numai atunci când butonul este apăsat pentru o lungă perioadă de timp), dar nu se deschide. firele rupte care intră în corp în timp ce sunt înfășurate în bandă electrică.

am citit decizia cu privire la acest bloc, întreaga parte a părții drepte a paharului se prăbușește, în timp ce totul pare să funcționeze încă, ceva ce a cititorul, ce pot să fac? Nu prea înțeleg din ce am văzut, spune-mi vârful chipului?

am citit decizia cu privire la acest bloc, întreaga parte a părții drepte a paharului se prăbușește, în timp ce totul pare să funcționeze încă, ceva ce a cititorul, ce pot să fac? Nu prea înțeleg din ce am văzut, spune-mi vârful chipului?

în general, toate în sine a câștigat, deși cipul a fost deja achiziționată, cablarea a fost verificată pentru circuit deschis și stiva scurt, totul este în regulă, arată diag Deschideți scurt pe partea dreaptă. problema este probabil în pahare pridavlivaniya excesiv de puternice. în spatele sigiliul meu a fost lipit cu Madeleine după tonifiere, înainte de dimensionare că el nu ar fi zguduit din sticlă atunci când a omis un pic, probabil, un pic uscat Madeleine și a devenit mai ușor de pilotat, în cele din urmă se deschide ca înainte.

Salvați bărbații! Acum ce urmează sa întâmplat, ce sa întâmplat și ce să facă atunci când apăsați butonul coborâre (ridicare) steklopod omnika închis (deschis) DV Med, fereastra din stânga nu se mișcă, dreptul de a lucra normalno.nazhimayu butonul din stânga și toate butonul de la ușă sărind în sus, în fund
totul a fost adăugat, oglinda stângă funcționează în două poziții, când încălzirea este pornită, centrul nu funcționează. zamok.MDV a pus unul nou pe care pachetul de putere a murmurat?

Vă rog să-mi spuneți, este posibil să predați un preț pentru a bloca ușa în timpul mișcării, atât pentru Kalina, cât și pentru acordare?

Stimati domni, imi aduc regretul la ardor, dar nu am gasit subiectul cu modulul de reglare a ferestrelor, insa nu pot sa creez singur subiectul! Am nevoie de ajutor de la un specialist: Îți voi spune punctele.

Undeva între butonul stânga-spate, partea de sus / de jos și blocarea geamului. când faceți clic pe oricare din aceleași lucruri se întâmplă, ajutor, unde să săpați? Cel mai probabil a fost inundat cu apă printr-o fereastră deschisă.
Apoi, în gunoiul acesta. Cred că nu va fi posibil să-l restaurez corect.

Conform manualului este scris într-un control de la distanță pentru a deschide fereastra trebuie să apăsați pe butonul deschis timp de câteva secunde, iar fereastra deschisă pentru un motiv oarecare funcționează prin timp, în acest moment CZ se fixează deschiderea și închiderea ușii, deși nu poate înțelege ceea ce este nevoie pentru a deschide ferestrele sau ușile snapping privind închiderea aceluiași, bine? eu fac greșit?

Conform manualului, este scris pentru a deschide fereastra cu cheia de chei. Trebuie să apăsați butonul de deschidere pentru câteva secunde. Primordialul este acesta:

Sunteți omul de la altă mașină. Primordialul este acesta:
Stau alături de mașină apăsați și țineți apăsat timp de mai mult de 3 secunde, la momentul celei mai mari apăsări a ușii apoi se blochează apoi se descuie, ochelarii coboară \ nu se ridică mereu, uneori clicurile CZ și ochelarii stau în picioare

Stau alături de mașină apăsați și țineți apăsat timp de mai mult de 3 secunde, la momentul celei mai mari apăsări a ușii apoi se blochează apoi se descuie, ochelarii coboară \ nu se ridică mereu, uneori clicurile CZ și ochelarii stau în picioare
Despre asta este locul? Manualul spune că semnalul pentru a închide ferestrele de deschidere slabyy.Ya un pariu educat aflat că ferestrele sunt întotdeauna declanșate în cazul în care cheia este la nivelul și în zona geamului din față, dacă vă aflați în fața sau în spatele geamului nu va funcționa, trebuie să fie astfel încât receptorul de semnal este în directă vizibilitate

Despre asta este locul? Manualul spune că semnalul pentru a închide ferestrele de deschidere slabyy.Ya un pariu educat aflat că ferestrele sunt întotdeauna declanșate în cazul în care cheia este la nivelul și în zona geamului din față, dacă vă aflați în fața sau în spatele geamului nu va funcționa, trebuie să fie astfel încât receptorul de semnal este în directă vizibilitate
Ei bine, atunci această funcție este inutil, deoarece nu există nici un sens pentru a deschide ferestrele de la picioare la distanță chiar lângă ferestre și chiar captura signal.U am colegi octavă ferestre deschise de la 50-60 de metri, în timp pentru a ventila căldură până când mergeți la mașină

DGR, sfârșitul celui de-al doilea ecran citit - pentru care intervalul este redus. Apropo, este ușor să crească.

Baietii pot sa-mi spuna cine poate face asta? Am plecat, mașina a început să tremure, șuieră. Imediat sa oprit. Am camuflat mașina. Începutul unui lucru care a apărut în zona ECU, a pornit aprinderea, a încetat să apară. Lifturile de ferestre au încetat să mai funcționeze, blocarea centrală (doar câteva uși sunt închise). Am citit forumurile și am fost sigur că TsBKE a ars blocul de confort. Cumva am scos-o, l-am despărțit, dar tabloul a fost vizual întreg. Am încercat să încep o mașină fără TsBKE. Început, 5 secunde a funcționat perfect, apoi a început din nou să se blocheze și a stagnat. Există vreo speculație?

Bună ziua! A schimbat blocul de confort și nu a înțeles ce să rămână în acest conector? Prompt, vă rog. Pentru ce este responsabil acest conector?

zar. Direct. Ieșirea driverului este de până la 25A. Pot să-l arunc la oficiul poștal.
Și dacă nu este un secret, de ce avem nevoie de astfel de informații?

Butonul cu fixare este aplicat, dar este posibil și fără (așa cum se va părea mai convenabil)







Trimiteți-le prietenilor: