Reguli ale drumului (PDD) - termeni, concepte și definiții

Sunt prezentate teste gratuite online privind regulile de trafic (pda).
Testul poate fi considerat că a trecut cu succes, dacă în timpul trecerii lui nu ați permis mai mult de o eroare. În plus, aș dori să vă atrag atenția asupra faptului că aceste teste nu sunt o copie exactă a biletelor de examinare, ar putea fi prins în examen în poliția rutieră, și sunt folosite doar pentru a testa cunoștințele de trafic regulile întrebări înainte de examen.







Regulile drumului

Concepte și definiții de bază
(extras din SDA al Federației Ruse)

Autostradă - rutier desemnat ZNA-com 5.1 și având pentru fiecare direcție de trafic carosabile, separate printr-o bandă despărțitoare (și în absența acestuia, Corolar - balustradele) fără intersecție TION la un nivel cu alte drumuri, trenuri sau trasee de tramvai, piste pentru biciclete sau pietoni.

Șoferul este o persoană care gestionează orice mijloace de transport, un conducător auto care conduce de-a lungul unui drum de animale de ambalaj, animale de echitație sau un efectiv. Conducătorul auto este asimilat conducătorului auto.

oprire forțată - încetarea vehiculului mișcare zheniya din cauza disfuncționalității sfera sa tehnică sau pericolul reprezentat de sarcină ne-revozimym, starea conducătorului auto (dl pasaje) sau un obstacol pe drum.

Drumul principal - indicatoare rutiere etichetate 2.1, 5.1 și 2.3.1-2.3.7 în raport cu intersectarea-mina (adiacent) sau a unui drum care acoperă cu greu Thieme (asfalt și beton de ciment, piatra mama-Ala, și altele asemenea), pe în raport cu solul sau orice drum în legătură cu plecările de pe teritoriile adiacente. Prezența pe drumul secundar, chiar înainte de intersecția zonei acoperite, nu o face egală ca importanță pentru traversată.

Vizibilitate insuficientă - vizibilitatea drumului la mai puțin de 300 m în condiții de ceață, ploaie, ninsori și altele asemănătoare, precum și la amurg.







Anticiparea este mișcarea unui vehicul cu o viteză mai mare decât cea a unui vehicul care se deplasează.

Organizat convoi - pas de grup de trei sau mai multe autovehicule, ca urmare direct după altul pe aceeași bandă cu lumini vreodată, însoțit de șeful vehiculului și se sprijină pe suprafața exterioară a tsvetograficheskimi speciale schema-Mami și a inclus semnalizatoarele intermitente si-el si florile rosii.

Oprire - oprirea deliberată a vehiculului timp de până la 5 minute, precum și pentru mai mult, dacă este necesar pentru aterizarea sau debarcarea pasagerilor sau pentru încărcarea sau descărcarea unui vehicul.

Intersection - intersecția, nod rutier sau ramificare la un nivel chennoe delimitat de liniile imaginare de legătură respectiv opuse, cele mai multe Oud-lennye pornesc de la centrul de intersecție a curburii carosabile. Nu considerați ca răscruce din zonele înconjurătoare.

Reconstruirea - ieșirea din banda ocupată sau din rândul ocupat, menținând în același timp direcția inițială a traficului.

Lane - oricare dintre benzile longitudinale ale carosabilului, marcate sau nu marcate cu marcaj și având o lățime suficientă pentru deplasarea autoturismelor într-un singur rând.

Avantaj (prioritate) - dreptul la prima mișcare în direcția planificată în raport cu ceilalți participanți la mișcare.

Traseul este un element de drum destinat circulației vehiculelor care nu sunt pe șine.

Masa maximă admisă - masa vehiculului echipat cu încărcătură, șofer și pasageri, stabilit de producător ca maxim admisibil.

Parcare - încetarea intenționată a vehiculului pentru o perioadă mai mare de 5 minute din motive care nu au legătură cu îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor sau cu încărcarea sau descărcarea vehiculului.

Ora întunecată este timpul de la sfârșitul seara crepuscul până la începutul amurgului dimineții.

Un vehicul este un dispozitiv destinat transportului de persoane, mărfurilor sau echipamentelor instalate pe acesta.

Trotuarul este un element al drumului destinat circulației pietonilor și adiacent carosabilului sau separat de acesta de un gazon.

Dă drumul - Tre-mente, ceea ce înseamnă că utilizatorul rutier nu ar trebui să înceapă, reluarea sau continuarea de conducere pentru a efectua o manevră, în cazul în care s-ar putea forța alte mișcări participational-ing în ceea ce privește direcția lui schimbare de pre-proprietate sau viteza.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: