Am perebob eu în timpul iernii, sau începe să se umfle bine cu un bulgăre de zăpadă, iar gheața apare. Din moment ce soția mea încă nu avea timp să se schimbe, i-am dat mașina, deci este mai sigur. Dar ea spune că nu pot merge - pedala de frână este prea mare, și doar scoate vârful piciorului, ceea ce este destul de rău. Cel mai interesant lucru este că în general nu am avut o asemenea problemă pe nici o mașină. Chiar credeam că pedalele nu erau reglementate, dar sa dovedit că ele erau chiar reglementate)) Aproximativ astfel:
Dar procesul în sine este extrem de incomod.
Deci, toată lucrarea se face sub coloana de direcție în zona nodului pedalei și în spatele ei.
Din documentele de serviciu:
1) Deconectați întrerupătorul de deconectare de la comutatorul de control al vitezei de croazieră, precum și de la întrerupătorul lămpii de frână.
2) Apoi, rotiți butoanele cu patruzeci și cinci de grade în sens invers acelor de ceasornic.
3) Și slăbiți piulița cantilă a tijei, apoi, prin rotirea tijei, reglați înălțimea pedalei de frână la înălțimea dorită.
4) După aceea, strângeți piulița de blocare.
Schema arata astfel:
Comutatoarele de lumini de frână și anulări ale sistemului de control al vitezei de croazieră se află lângă placă atunci când pedala este apăsată, capătul se oprește și luminile piciorului (bine sau croazieră este anulată):
Acum cum arată în viață:
Cu ei, totul este simplu. Apoi, trebuie să deșurubați cheia piulita 17, și pentru a reduce pedala, rotiți tija invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui clește (loc în cazul în care un pic incomod)
Strângem piulița și colectăm totul înapoi, verificând că atunci când pedala este apăsată, picioarele se aprind (este prea puțin).
Acum soția atinge confortabil pedala. Hooray, ajustat.
Kilometraj: 43000 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: