Sednya, ca de obicei, intru în postul de la Moscova și văd cum se măsoară covriful trecând prin fereastra din față. Este, întuneric esno.
La mine cele mai întunecate ochelari, așa că este destul de real să ai hemoroizi. Nu voi îngropa în implicațiile etice ale încălcărilor de transmitere a luminii, dar pot spune sigur că transmisia luminii, care ar satisface șoferul normal care vrea sa protejeze masina de la o parte la lumina soarelui, va veni să iubească mai multe autorizații, în conformitate cu GOST.
Dar, totuși, instrumentele de măsurare Gaitsy și sticla întunecată și nu foarte sticlă, băieții spun că instrumentele diferite în momente diferite ale anului și anotimpului arată diferite citiri. Uneori filmele laminate sunt colorate cu un film, deși teoretic orice american are deja în comun cu sticla, transmisia este mai mică, care a fost dovedită în mod repetat.
De ce conduc toate astea.
Dacă nu există nici o ambiguitate în prelevarea de probe, iar rezultatele sunt, de asemenea, diferite, indică faptul că, dacă influențează în mod artificial dispozitivul cu măsurători, se poate obține rezultatul atunci când nu trece sticla GOST, contul poate „trece“ testul.
Cum să îl implementați.
Trebuie să obținem mai multă lumină în tautometru la punctul de măsurare, decât emite emitentul.
Trebuie să faci asta.
1. Porniți radiatorul
2. îndreptați lumina radiatorului spre punctul de măsurare
3. Ajustați puterea în limite care nu provoacă suspiciune.
Cum să îl implementați.
1. Instalați lampa poate neonku convenționale sau UF la ușă, în cazul în care sticla este cât mai aproape posibil de partea de sus și pe partea exterioară a ușii, lumina a trecut prin sticlă, reflectate pe tonifiere, reflectate în mod repetat, de la marginile de sticlă.
2. Este posibil să aplicați mai multe puncte sau zgârieturi pe sticlă, care vor radia și vor refracta lumina. așa cum se întâmplă acum, iluminarea din spate a imaginilor de pe plexiglas.
Propun să o discut și să încerc să o pun în aplicare. În cazul în care se întâmplă acest lucru, vom avea o altă protecție. Nu va funcționa, așa că vom căuta altceva.
Pentru experimente, avem nevoie de un taumeter, dar poți face ceva de genul improvizat, cum ar fi un fotorezistor sau o diodă și un bec sau LED. Trebuie doar să înțelegeți dacă este posibil să influențați citirile dispozitivului sau nu.
Mi se pare că paharul, mai ales nu nou, ar trebui să fie evidențiat în locurile de zgârieturi, asta este sigur.
Să lucrăm la acest subiect.
Reglați puterea în limite care nu provoacă suspiciune.
Iar sticla stralucitoare din interior nu va cauza suspiciune. mare:
Sau, citând clasici, "crezi că nu te vor observa sub minge?" : fericit:
Pe timp de noapte, transmisia ochelarilor nu este măsurată în mod normal.
În după-amiaza, lumina de la soare va fi mai puternică decât lumina din sticlă. Deci, 90% sigur că nu va fi vizibil în timpul zilei.
Dar dacă schimbați culorile bulbilor, puteți face o mașină răcoritoare modding :-)
În plus, lampa, așa cum am scris deja, poate fi utilizată în infraroșu, adică invizibil pentru ochiul obișnuit. Sau combinați.
Toate acestea vor fi necesare după ce va deveni clar dacă sistemul funcționează sau nu.
Apropo, setul de LED-uri cu infrarosu poate face un backlight mai puternic, daca sunt montate in partile din plastic ale usii, sau cele negre, impermeabile. Ele trec peste pahar, pot fi zgâriate mai ușor și controlate mai întâi cu lumină vizibilă, apoi se conectează LED-urile cu infraroșu.
Desire este de înțeles, dar un inamic este inevitabil.
Aproape cu siguranță, contorul este proiectat exact ca un monitor optic pentru frecvența cardiacă (dacă nu mai sofisticat). În pulsmetrul, radiația optică este, de asemenea, modulate pe frecvența purtătoare, iar pe receptor este detectată la această frecvență, prin filtrarea componentei constante. Realizat special pentru a elimina lumina naturală, lumină constantă.
Aceasta este lumina pe care doriți să o adăugați, dar va fi fixată în receptor fără probleme, nu veți rupe relicve!
Sub un anumit model al măsurătorului, este posibil să se trișeze ceva, dar în general - lemn de grous!
Desire este de înțeles, dar un inamic este inevitabil.
Nu văd problema, pentru a ajusta radiația la oricare dintre instrumentele utilizate în prezent.
Faceți-o acolo, așa cum este implementată în dispozitiv. Nu există chei WEP generate în fiecare sesiune.
Tot ce poate face o singură persoană, al doilea se poate rupe. -)
Mai mult optimism. Rezultatul este doar pentru cei care se întâmplă să facă ceva cu mâinile lor, nu doar să-și piardă creierul în conferință, în loc să muncească :-)
Sunt sigur că totul se va întoarce.
În pulsmetrul, radiația optică este, de asemenea, modulate pe frecvența purtătoare, iar pe receptor este detectată la această frecvență, prin filtrarea componentei constante. Realizat special pentru a elimina lumina naturală, lumină constantă.
Aceasta este lumina pe care doriți să o adăugați, dar va fi fixată în receptor fără probleme, nu veți rupe relicve!
Sub un anumit model al măsurătorului, este posibil să se trișeze ceva, dar în general - lemn de grous!
Voi da, probabil, opinia mea despre încercările de a ocoli metrul tintului.
Pentru a investi bani și efort pentru a salva un cuplu de sancțiuni nu are nici un sens, atunci este mai bine pentru a copia gaishnaya dispozitiv înșelătorul „fen“ ar fi mai profitabilă și cererea Pobol ca probleme din cauza tonifiere cu poliția rutieră nu de testare (instrumentul arată 14%) Ei bine, am scris o amendă de 50 de ruble pentru o jumătate de an și care este problema, atunci când am plecat toirovku după ce fostul proprietar a mers la ea, știind acțiunile lor. Dacă este absolut nimic, este mai ușor și mai ieftin, probabil, „de a face“ otebi..ku (ksivu) și toate. Ei bine, pentru cei care au mâinile mancarime - face otebi..ku pe o imprimantă acasă (eu însumi ca un student de inspecție tipărite, nimic nu otezdil Un polițist a luat o privire lungă, dar nu a spus nimic, cu excepția faptului că nisipul are un control și atârnă tonifiere, cum ar fi. ai trecut de inspecție, apoi am stat o jumătate de oră în mașină.)
Eram atât de student că inspecția mi-a dus la mine, nu am lăsat nimic.
Acum acest număr nu va funcționa. Informațiile despre amenzile neinvestiționate, neplătite sunt stocate în baza de date și se afișează imediat la verificarea documentelor.
În vremurile noastre tulburi este util să înțelegem și să ne amintim că IDPS pe drum în 99% din cazuri nu susține siguranța rutieră, ci pentru umplerea propriului buzunar. Prin urmare, concluzia - căutați "găuri" în legi și reglementări, folosiți-le. Pentru aceasta este necesară studierea acestor legi și documente. Pentru ce am creat această secțiune a forumului nostru :)
Acum despre "Glare".
Știți că nu este necesar să oferiți IDPS pentru a măsura transmisia de lumină a ochelarilor? Deoarece nu este necesar să deschideți capota, trunchiul. Și este scris în principiu în Legea pentru șofer - SDA. Mai degraba, nu este scris acolo obligatia de a oferi masina pentru inspectie :)
El însuși anul trecut a fost oprit la Santa la trecerea podului peste Volga lângă Saratov. Post post. Am verificat documentele - au dreptate, bine. Ați cerut să transmiteți o postare pentru a introduce numele. Nu trebuie, dar pentru că am fost întrebat foarte politicos, am decis să respect. Și acolo a început :): "Acum o să vă măsuram!" Spun - ok, sunt acum. Am fugit la mașină, am scăpat de pasageri, am luat SDA și Codul Administrativ din interior, am fluturat mașina, am stat, am așteptat.
Potrivit cu dispozitivul. El ia mânerul ușii. Închis :)
"Deschideți mașina"
"Voi îndeplini cu bucurie oricare dintre cerințele dvs. LEGALE"
"Ei bine, cer - deschide!"
„Aceasta cerere este ilegal, deci SDA, că secțiunea“ Obligațiile conducătorului auto, „există o astfel de obligație nu este precizat. Dacă vi se cere să deschidă mașina mea, atunci eu resping cererea.“
Apoi, scena silențioasă, promisiunea de a răsuci flipper-ele, obiecțiile mele și menționarea unui morman de martori, o observație că se face o înregistrare vocală a conversației.
Pe scurt, am plecat cu pace.
Acum acest număr nu va funcționa. Informațiile despre amenzile neinvestiționate, neplătite sunt stocate în baza de date și se afișează imediat la verificarea documentelor.
Avem în regiune, știu sigur că nu există nici o arteră sau nici o inspecție în baza de date, altfel părți din ele nu ar fi suficiente pentru caviarul negru.
Avem în regiune, știu sigur că nu există nici o arteră sau nici o inspecție în baza de date, altfel părți din ele nu ar fi suficiente pentru caviarul negru.
Asta este ceea ce este. huh2:
Și aici inspecția?
Dacă trăiți într-un oraș civilizat, unde polițiștii de trafic nu sunt ogari, puteți, bineînțeles, să închideți mașina și orice altceva.
Acum, de exemplu, Samara cu o mașină colorată, fără o "strălucire", vi se va oferi să eliminați imediat tonifierea în sine. sau du-te la 33 pd la post, unde este un taumeter și măsoară-l acolo.
Dacă otklonyaeete ambele cereri (ca în timpul acestor propuneri corecte, și foaie de date sunt într-un polițist de trafic), el răsucește plăcuțe de licență (fără documente nu oferă sau se scrie că mașina nu a trecut MOT) și le oferă să vină pe o mașină transparentă dimineața în poliția rutieră, unde toată lumea știe.
În aceeași Samara, mii de vehicule au fost umezite în trei zile, rupând filmul de la toate la rând.
Credeți că șoferii de la Samara nu-și cunosc drepturile? Știu. Numai cu lipsa de legi a gaiului nu a putut face nimic, pentru că a plecat de la vârful capului regiunii.
Și toate persoanele fizice autorizate, membri ai „Consiliului Public al poliției rutiere,“ proprietarii altor ksivu a stat timp de trei zile și a plecat acasă în autobuz, astfel încât să nu cadă sub braț. Nici un ksivs nu le-a ajutat. În mod similar, a pus cancerul de mașini de poliție, poliția rutieră (care le-au îndepărtat materialul lor personal colorată pentru acoperișuri în jurul valorii, masina intr-o curte vecină, nu au văzut autoritățile), protecția influentă în birourile orașului, cum ar fi Gazprom, băncile și altele (care nu au așteptat și s-au îndepărtat de film de la geamurile din față, și împușcat un proprietar de magazin prin geamul din spate câteva luni, pentru că am putut vedea).
Deci, cu privire la modul de a tenta masina la zero, inclusiv față și față, nu mai este vorba. Nuanțează în mod moderat, dar mai puternic decât oaspetele. De exemplu, 50% din transmisie, 30% din transmisie etc. Acesta este deschis pentru TO. Uneori măsurați tonarea pe posturi sau chiar când mașina se oprește.
Dacă tonifierea este mai puțin vizibilă, atunci acestea se încetinesc cu acest lucru mai puțin, dar uneori sunt verificați la posturile staționare.
M-am mutat la MSK, nu a existat o astfel de problemă, nu mi sa oferit să distrug filmul timp de 3 ani, dar uneori văd cum se fac măsurătorile de transmisie.
Filmul este diferit, deci uneori vizual, întunericul unic dă un procent diferit de transmitere. De exemplu, dacă ați căzut într-un cerc de 30%, atunci va fi mai puțină lumină în mijloc decât cele din spate la zero. și în față 70% din transmisie. Și dacă ați scufundat partea frontală sau ați cumpărat o fabrică tonifiată, atunci spatele poate fi de 5% și apoi mașina nu va fi privită prin dreapta. Frontul lateral poate fi scufundat aproape de oaspete.
Dar polițiștii de trafic sunt supărați atunci când mașina nu este călită. astfel încât, chiar dacă geamul din față este mai aproape de oaspete, aceștia vor încerca să îndepărteze spatele sau să verifice.
Am avut un astfel de drum pe o mașină. Inapoi 30% pass + cortina ridicata pentru vara. Frontal tonifiat în masă aproape de oaspete, partea din față - 65% din transmisie. În timp ce ușa nu poate fi deschisă și nu se uită prin geam, nu crede că nuanțarea ușilor din față de-a lungul oaspetelui este aproape. Dar dacă măsurați, este mai puțin, așa că vreau să compensez acest moment.
Și pofigu că poate ieși fără profit prin standardele de azi. Sedna tu nu sufoca pentru tonifiere, mâine va veni la putere un alt polițist de trafic și începe să se aplece toate la o dată. Și trebuie să fii gata pentru asta.
(Am tot trece MOT ca a trecut. - O chestiune separată, dar punct de vedere tehnic acestea sunt, și dacă nu am reușit, cred că nu toate orașele au o bază, pentru că numai în MSK polițiști merg la Mercedes și alte mașini străine în patrulare Și .. Samara au plimbare pe cinciari rupte și jumătate dintre ei nu știu ce un laptop și cum să comunice cu baza de date de la distanță. Poate vor cunoaște câțiva ani. Dar încă cumpărat și vândut.)
Prin urmare, este necesar să dezvolte acest dispozitiv (mai degrabă un anti-instrument), cred că este posibil din punct de vedere tehnic.
Să ne gândim cum. Este necesar să încercați să cumpărați un dispozitiv sau să obțineți o schemă și să înțelegeți principiile de funcționare a tuturor tipurilor de tautometre utilizate de Inspectoratul de siguranță al traficului de stat.
ZY În ceea ce privește radarul, care va suprima semnalul radar, propun să discutăm acest lucru într-o ramură separată, pe care o vom crea acum.
Dacă otklonyaeete ambele cereri (ca în timpul acestor propuneri corecte, și foaie de date sunt într-un polițist de trafic), el răsucește plăcuțe de licență (fără documente nu oferă sau se scrie că mașina nu a trecut MOT) și le oferă să vină pe o mașină transparentă dimineața la poliția rutieră, unde toată lumea știe ..
Și cineva din cei care au căzut în această nelegiuire a dat în judecată acțiunile ilegale ale persoanelor strămutate? Sunt sigur că nu. Deci, în timp ce acești rascali vor simți că pot face totul, vom trăi.
Aș vrea - chesslovo! - nu ar lăsa așa, dacă de la mașina mea pe numerele fără lege au fost răsucite. Aș depune un proces și îl voi promova în întregime. Este păcat că doar cel care a rănit numerele, și nu șeful său, ar fi pedepsit. Dar asta este atâta timp cât eu sunt cel care pledează. Dar când am devenit foarte mult atunci când fiecare conducător auto vag imagina orice IDP-uri face o remarcă, dar încă întrebați despre motivul pentru oprire, și la orice școală din IDP-uri bea creierul întreg până la sfârșit - atunci nu se mai pot bespredelnichat. Și în timp ce ascundem mașinile în tufișuri pentru timpul rotunjit - nimic bun nu va veni din ea.
Shl - Și să nu uiți de martori și dictafoane când vorbești cu polițiștii!
Și cineva din cei care au căzut în această nelegiuire a dat în judecată acțiunile ilegale ale persoanelor strămutate? Sunt sigur că nu. Deci, în timp ce acești rascali vor simți că pot face totul, vom trăi.
Aș vrea - chesslovo! - nu ar lăsa așa, dacă de la mașina mea pe numerele fără lege au fost răsucite. Aș depune un proces și îl voi promova în întregime. Păcat numai este că pedeapsa ar fi fost singurul care numerele de pierzania, nu șeful său. Dar asta este atâta timp cât eu sunt cel care pledează. Dar când am devenit foarte mult atunci când fiecare conducător auto vag imagina orice IDP-uri face o remarcă, dar încă întrebați despre motivul pentru oprire, și la orice școală din IDP-uri bea creierul întreg până la sfârșit - atunci nu se mai pot bespredelnichat. Și în timp ce ascundem mașinile în tufișuri pentru timpul rotunjit - nimic bun nu va veni din ea.
Shl - Și să nu uiți de martori și dictafoane când vorbești cu polițiștii!
și apropo, cine poate scrie (într-o nouă filială) în mod clar și ordonat cum și ce ar trebui să spună ofițerul GAI când se oprește, din ce motive?
toate acestea sunt în documente de reglementare diferite, dar totul este atât de fragmentat.
poate cineva să colecteze toate acestea într-una.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: