Motorul nu pornește și nu pornește și se oprește imediat - remontautovaz

Alo Situația este aceasta. Vaz 2107 a stat în ultimele luni 5. Când am decis recent să o pornesc. apoi nu sa întâmplat nimic. Charge Akb, a schimbat starterul, motorul a început să se răsucească, dar nu a fost nici o scânteie. Așa că am dat peste acest articol. Mașina a avut deja o aprindere, dar am decis să o schimb complet cu lumânări și cabluri. Pentru a nu suferi în presupuneri. Am făcut totul conform instrucțiunilor din articol. Rulantul a fost plasat perpendicular pe cel de 4 cilindri, ceea ce a condus la riscul motorului. A fost o scânteie, doar mașina nu începe. Există doar clape, dar nu în mod regulat. Spune-mi, te rog, ce ar putea fi problema? Este carb?







Bună, Maxim. Acționați motorul cu pedala de gaz apăsată pe podea, se poate porni sau începe să se apuce. Dacă nu - întoarceți lumânările și priviți-le. În benzină - înseamnă că combustibilul este în ordine, uscat - înseamnă că nu este furnizat combustibil. Dacă totul este bine, încercați trucul cu o înclinare turnantă de 180 de grade, vă va ajuta, uneori se întâmplă (și eu nu înțeleg de ce).

Lumânările sunt uscate, dar când storc cablul de gaz din duza de carburant, vărjesc combustibil.
Și pentru a roti cursorul la 180 de grade. este doar să deșurubați tramvaierul și, fără să arătați nimic, rotiți cursorul?

Da, așa este. Dar este ciudat că lumânările sunt uscate. Ați încercat de 10 ori să apăsați pedala de gaz, apoi încercați să o porniți? Poate că combustibilul nu este suficient pentru pornirea inițială.

Situația este după cum urmează: Am întors cursorul, mișcat în carbohidrați. Nu știu ce a ajutat, dar mașina începe. Adevărul se oprește imediat. Am lucrat mai mult la sushi. Înțeleg că e încă în carburator. Vreau să-ți cer sfaturi.
Și totuși, ce nivel de combustibil ar trebui să fie în camera plutitoare? Aveam la nivelul jeturilor, poate mai puțin. Și cum ar trebui să funcționeze regulatorul pneumo? Mi se pare că accelerația din a doua cameră nu face nimic pentru mine.

Maxim, de obicei, dacă motorul carburatorului pornește și se oprește imediat, atunci aceasta indică o lipsă de combustibil. Adesea, nu există suficient combustibil în camera flotorului. Nivelul de combustibil trebuie să fie în mijlocul platformei înclinate a camerei flotorului, reglați-l. Verificați imediat dacă pompa pompează bine dacă țevile sau plasa de pe orificiul de admisie al carburatorului nu sunt înfundate.
Gura de accelerație a celei de-a doua camere este deschisă numai când motorul atinge o anumită viteză suficientă pentru a crea vacuumul necesar pentru a deschide clapeta. La fața locului este foarte greu de văzut și, în mișcare, cu pedala de gaz apăsată pe podea, deschiderea celei de-a doua camere se simte foarte bine, mașina începe să accelereze rapid.







Vă mulțumim pentru sfat. O să încerc.
Adevărul pe care vreau să-l clarific. Cât de bine trebuie să verificați pompa de benzină? Și este necesar să facem orice manipulare cu acul?
De asemenea, doresc să efectuez prevenirea carburilor cu ajutorul kiturilor de reparații. Poate vă puteți spune ce set de reparații este mai bine de folosit și ce părți trebuie să se schimbe. Și ce detalii trebuie să curăț?

Pompa de benzină este ușor verificată. Încercați să le agitați manual, scoateți furtunul din carburator. Dacă benzina merge, atunci totul ar trebui să fie bine. Ce vrei să spui manipulând acul?
Dacă înainte ca carburatorul să funcționeze normal, atunci este mai bine să nu schimbi nimic în el, nu am încredere în kiturile de reparații. Cel mai bine este să suflați toate jeturile și să spălați cu un fluid de curățare a carburatorului și apoi reglați nivelul în camera de flotor. Totuși, trebuie să vedeți dacă plutitorul nu se lipeste de pereții carcasei carburatorului (există urme caracteristice). Înainte de a instala capacul superior în camera de flotor, ar trebui să toargeți benzina la nivelul cerut, dar nu mai mult. Acest lucru va împiedica captarea plutitorului în poziția inferioară.

Deja ați demonstrat și ați curățat carbohidrații. Flota sa schimbat, pentru că a observat că este deformat puțin. Despre acul. Am trădat-o mai mult. Când am dezasamblat, mi-am dat seama că nu este nimic special acolo. Am schimbat pompa de combustibil. Nu știu problema sau nu, ci pe vechi, sub formă de filmat presat camei interior și pompa nu se agită, și presarea manuală sufoca - agitare.
Duminică, voi pune carbul în locul lui și voi încerca să îl pornesc. Să vedem ce se întâmplă.
Vă mulțumim pentru sfat!

Alo Situația este după cum urmează. Pune carburatorul, mașina a pornit. Când mă țin pe turații, mașina funcționează, dar pe tarabe libere. Am repetat manipulările cu rândul alergătorului, după care mașina a încetat deloc să înceapă. Îți aștept sfatul.
PP deșurubat lumanari - toate negru. Deși le-am schimbat recent cu instalarea aprinderii. Clearance-ul verificat - peste tot 0,8mm.

Bună, Maxim! Mai întâi, întoarceți cursorul la locul de pornire al mașinii. Apoi, aveți nevoie de o ajustare completă a carburatorului. Și pentru a încredința este cel mai bine pentru un specialist, deci se dovedește mai ieftin și mai rapid. Se pare că nu sunt reglate corect nivelul de combustibil din camera de plutire, astfel încât mașina este sufocat cu benzina, din aceasta cauza si negru lumânări. Aprindere, de asemenea, necesitatea de a pune pe un stroboscop, pentru că fără această operație stabilă, netedă a motorului în toate modurile de a atinge aproape imposibil.

Buna ziua, problema este de așa natură, toate regulile se apropiau semafoarelor mașina a început ca troit și au stagnat, încercând să nu înceapă, răsucite și abia abia a început în sus, a condus la casa s-au înecat, a decis să testeze fi achiziționate sau nu, așa că din nou, ea ar putea începe abia, a condus la garaj înecat apoi a început din nou prins încă o dată a început și s-au înecat toate regulile ca înainte! ceea ce ar putea fi problema? 2107 carburator, multumesc anticipat!

Buna ziua mea 2107 carburator de ce când pornesc mașina, până la sfârșitul anului este necesar pentru a trage padsos da 40-50 rpm, iar dacă sunt Scăzând transformă tarabele de mașini și, dacă se dovedește ostavit40-50 prin aproximativ 5 minute am fost un pic impuls scăzând aparatul nu funcționează corect în grajduri decât Poate motivul spune-mi, te rog







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: