În general, opțiunile sunt cel mai mult, în opinia mea, răspunsul probabil la această întrebare se află în evenimentele din acea perioadă. În anii '70, multe preocupări auto din acea perioadă au încercat să parieze pe motorul rotativ, având în vedere puterea superioară și simplitatea designului față de motorul tradițional al erei.
Totul este posibil și ar fi bine. și motoarele rotative ar putea acum să pună cel puțin jumătate din mașinile moderne, dacă nu pentru un singur VUT, ca întotdeauna, unde fără el. În general, în 1973, războiul a început pe Peninsula Arabică. Apropo, în timp ce țările arabe au fost principalii furnizori de petrol în Europa și America, și războiul ia forțat să reducă în mod semnificativ oferta de resurse în lumea nouă și veche a țării, ceea ce a condus la creșterea incredibil prețului produselor petroliere, inclusiv benzina, care a lucrat motor rotativ. Dar, de ce nu au încetat să producă ICE standard? Da, pentru că în motorul rotativ are întotdeauna o turmă mare de cai, care trebuie să fie hrănite, RAP mai scurt prea mult a mâncat, să-l păstrați la acel moment nu a fost foarte profitabilă, astfel încât compania să investească în dezvoltarea și fabricarea de motoare rotative au eșuat și au suferit pierderi uriașe , autovehiculele cu consum mare de combustibil nu erau deloc solicitate pe piață. Producătorii au abandonat motorul rotativ dispus în favoarea unei versiuni mai economice a pistonului.
Principiul funcționării și aranjării motorului rotativ.
Principiul de funcționare al motorului rotativ este puternic diferit de motorul cu piston. În primul rând, acest lucru se datorează caracteristicilor sale de design. Este dificil să scot în evidență caracteristica principală a acestui motor, voi începe probabil de la rotorul însuși. Rotor - este în acest tip de motor, iar pistonul și biela, adică întregul mecanism cu manivelă este redusă numai la arborele rotorului și excentric, care este transformată în energie a unui combustibil în mișcare de rotație a arborelui. Acest lucru se întâmplă tot în bloc, care este atât o cameră de ardere, cât și un mecanism de distribuție a gazului. Are loc toate loviturile ICE, începând cu admisie și terminând cu evacuarea. În interiorul blocului este o formă de capsulă, dar nu este așa, această formă are un nume științific geometric - epitrochoid (dracu '). Montat pe axul rotorului, cuplat strâns la roata dințată, care este conectată la angrenajul fix, al cărui nume este statorul. Dimensiunea rotorului este mult mai mare decât statorul, în ciuda acestui fapt, rotorul cu roata dințată se rotește liber în jurul roții dințate. Fiecare dintre capetele rotorului triunghiular se deplasează de-a lungul suprafeței interioare a blocului, tăind o anumită cantitate de spațiu în bloc datorită celor trei supape. Funcția de inele de piston în motorul rotativ funcționează plăcile radiale și de etanșare de capăt, care sunt presate pereții cilindrului bloc forțe centrifuge arcurilor panglică și presiunea gazului. motor Wankel calendarul lipsit complex, simplifică foarte mult designul motorului rotativ, în comparație cu tradiționale, și lipsa multe detalii KSHM motor convențional permite să producă mai multă putere datorită absenței pierderilor de frecare. Pentru o rotație completă a rotorului, motorul rulează trei cicluri complete de lucru. Aproape am uitat de ce a avut o mulțime de a manca, deoarece camera de ardere la momentul cursei de compresie este obținută este foarte lung, iar combustibilul nu are timp pentru a arde complet, pentru a combate acest fenomen în motoarele rotative a pus două bujii, care va fi declanșat unul câte unul, unul după altul, aprinzând combustibil pe ambele părți. Astfel de măsuri au îmbunătățit considerabil performanțele rotoarelor în ceea ce privește economia și puterea de ieșire.
În general, toate astea sună foarte bine, dar ceea ce este un motor rotativ în viața reală. De fapt, în întreaga lume destul de o mulțime de mașini cu motoare rotative de ani ori 60-80h, multe pe drum și sunt stocate undeva în muzee sau colecții particulare, mai putrezire sau deja putrezit în gropi de gunoi. Acesta ar trebui să se uite la proprietarul mașinii cu un motor rotativ care motorul supraîncălzit și purtat în jurul orașului, în căutare de condimente și piese de schimb, apar toate dezavantajele acestui tip de motor. Cel mai rau lucru pentru un RAP pe acelasi Mazda rx8 este supraincalzirea. Ar trebui să fie un timp de o supraîncălzi motorul și repararea va fi atunci foarte dificilă, deoarece piesele sunt destul de scumpe și va ieși din Yaponii.V cele mai multe cazuri RPD de reparații respinse și rotorul în sine și blocul pe care un teaser din metal poplavivshegosya. Mulți, în acest caz, comandă un nou motor, deoarece va costa aproximativ același lucru cu repararea motorului vechi. Prin urmare, unele visuri de a schimba rotorul la pistonul tradițional ICE, cu toate acestea, există fani care nu o vor schimba pentru nimic.
YAMZ 240 este un motor puternic universal, demn de atenție deosebită. A început să fie produsă de către Fabrica de Motor Yaroslavl la începutul anilor 70 ai secolului XX. Puterea primelor motoare YaMZ240 nu a depășit 360 CP, ceea ce nu a fost un indicator rău pentru acel moment. Apropo, dacă credeți pediwiki, puterea diferitelor modificări.
În acest articol vom vorbi despre motivul pentru care motorul suflă, ceea ce este plin cu viitorul și care sunt leziunile care pot apărea la diagnosticarea unui motor cu o astfel de tulburare. Pentru început, orice motor chiar și normal va funcționa, deoarece inelele pistonului nu pot ține tot aerul în care sunt comprimate.
A rupt garnitura capului cilindrului, deoarece sunteți aici, cel mai probabil sa întâmplat deja cu mașina, dacă nu, luați notă. Astfel, garnitura de etanșare a suflat sau a suflat garnitura capului cilindrului, de fapt nu contează, esența este una, repararea este inevitabilă. Și această durere este inerentă în majoritatea motoarelor, dar aici.
Motorul sa deteriorat? Aceasta nu este o situație rară pentru începători pe drum, ci și pentru șoferii experimentați. Pentru a pierde, motorul poate atât din cauza lipsei de experiență a șoferului, cât și din cauza unei defecțiuni tehnice, totul depinde numai de situația și de împrejurările în care sa întâmplat acest lucru. Prin "legea nemulțumirii" motorul se oprește.
Motorul rotativ al lui Felix Wankel este un motor unic, creat și puțin adus în minte la mijlocul secolului al XX-lea. Care este unicitatea motorului cu piston rotativ Wankel? Răspunsul este simplu, cu dimensiuni mici și volum de lucru, complet cu simplitatea designului și cu mult mai puține detalii.
Monojetsk este un sistem de injecție pentru alimentarea cu combustibil a motorului, care este utilizat în mașinile care nu sunt foarte moderne. Acesta este un sistem tranzitoriu de livrare a combustibilului, care a fost introdus în utilizare pe scară largă în locul unui carburator. Particularitatea injecției de combustibil în acest sistem este că în acest scop se utilizează o duză, care este localizată.
Motorul opus - tipul de motoare, care nu a putut fi gândit în dezvoltarea industriei auto. Totul a început cu dorința de a economisi mai mult spațiu sub capota mașinii. Dar, despre totul în ordine. În primul rând, cred că merită menționat faptul că există mai multe tipuri de motoare opuse - motoare de tip boxer.
Motorul cu turbină cu gaz este un tip de motor termic care funcționează pe baza unui principiu foarte simplu. Gazul din motor este comprimat și încălzit, după care energia acestui gaz este transformată în muncă mecanică. După cum puteți vedea, începând cu primele cuvinte ale descrierii acestui motor, toate procesele apar în fluxul unei mișcări.
Supraîncălzirea motorului este un subiect foarte profund și este probabil cea mai frecventă cauză a eșecului motorului, ceea ce poate duce la consecințe mult mai grave. În plus, vor fi descrise cauzele și consecințele supraîncălzirii. Cauzele posibile de supraîncălzire sunt foarte multe și numărul lor este limitat doar de imaginația și imaginația unei persoane.
Articole similare
-
Reglarea supapelor motorului VAZ 2109 de către propriile mâini
-
Tuning motor VAZ-2112 8 și 16 supape cu propriile mâini instrucțiuni video, opțiuni
Trimiteți-le prietenilor: