Prieteni, să analizăm situația. Să presupunem că locuiți într-un oraș în care nu există magazine cu gropi. Sau există un magazin, dar nu există niciun model despre care să visezi noaptea. Și nu știi ce să faci, cum să fii și unde să-l ordonezi, astfel încât să se garanteze că va veni și că nu ai nici o problemă. Este suficient doar să contactați magazinul nostru și să plasați o comandă.
Iar câteva zile mai târziu, ați primit un telefon de la o companie de transport - cutia râvnită pe care ați așteptat-o. Puteți continua cu ansamblul. Foarte multe din acest proces este înspăimântător. Astfel, în acest articol, vom împărtăși experiența noastră și vom încerca să transmitem ușurința acestui proces.
Înainte de a începe să colectați un pitbike, inspectați cu atenție motocicleta din toate părțile. Dacă are ceva rupt, atunci atunci când prezintă fotografia vânzătorului, puteți rezolva problema. Dacă totul este în ordine, îndepărtați cadrul metalic. Cutii mici la început este mai bine să nu dezasamblați, ci pur și simplu să le aranjați pe rafturi. În kit la pitbike există întotdeauna un set de instrumente pentru asamblare. Dar cel mai adesea este "plastilina", deci veți avea nevoie cu siguranță de instrumente profesionale. Dacă după îndepărtarea cadrului nu ați găsit nici o deteriorare, continuați dezasamblarea.
Apoi, trebuie să puneți roata din față și să separați bicicleta de la baza corpului. Am pus bastonul pe suport pentru a atârna roata din spate. Nu vă grăbiți să rupă autocolantele de protecție care vor proteja modelul de murdărie.
Asigurați-vă că vă aduceți un asistent cu dvs. La urma urmei, procesul de asamblare va dura aproximativ o oră. De regulă, motorul motocicletei este deja umplute cu ulei, ceea ce economisește timp.
Acum avem nevoie de o cutie mica, pe care am lasat-o la inceputul procesului. Există piese de schimb pentru volan, care ar trebui să fie ciupite. Asemenea detalii ca și farurile trebuie instalate la ultima întoarcere, astfel încât detaliile inutile să nu le interfereze, este mai bine să le lăsăm deoparte.
Apoi, înșurubăm amortizorul spate, de regulă se blochează deja pe un dispozitiv de fixare. Este profund ascuns și greu de înșurubat. Pentru a fi mai confortabil, țineți pendulul cu piciorul. Apoi, recomand să scoateți axul spate și să îl lubrifiați. Din planta lubrifiată există doar un lanț, dar din nou ce unsoare nu era cunoscută. În special axele fără îngrijire suplimentară se transformă repede într-o vedere mizerabilă. Lubrifiantul nu trebuie să fie prea lichid pentru a putea respinge apa. Apoi, înșurubăm subframele. Mai întâi puneți-o în poziția dorită, apoi puneți șuruburile. Cu greu pentru a înșuruba la un platik nu este necesar, se poate sparge.
Apoi fixăm farul și îl conectăm la motocicletă. Înainte de a atârna roata din față, luăm puntea din față și o ungem. Puteți schimba imediat rulmenții în limba japoneză închisă 62-02. După instalarea roții, atașați etrierul de frână. Mai mult, este necesar să fixați linia de hidroliză astfel încât să nu atingă nici o ramură. Tragem izvorul pe piciorul picnicului. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o șurubelniță.
Volanul poate fi ajustat pentru dvs. Mai întâi strângeți cele două șuruburi din față, apoi le tragem înapoi. Să ne întoarcem la roata din spate. Pentru a strânge nu este necesar din cauza lanțului. De regulă, este foarte relaxată din fabrică. De aceea lipim două degete - această grosime trebuie să rămână sub greutatea unui motociclist. Dacă distanța este mai mare, lanțul riscă să zboare și să distrugă mult. Luați cheia la 12 și trageți cu grijă lanțul, apoi strângeți roata din spate.
Din moment ce o motocicletă cu un far și un starter electric, nu este inutil să verificați bateria. Tratează filtrul cu un spray pentru a impregna filtrul de aer, când se murdărește - spălați-l în apă caldă cu săpun.
Înainte de a umple benzina, verificați nivelul uleiului. Este probabil cea mai ieftină. Prin urmare, porniți o bătaie și încălziți-o astfel încât motorul să ridice toate șuvițele în exces. După 20 de minute, puteți înlocui uleiul.
Înainte de a merge verificați presiunea în anvelope - în fața atmosferei de 1,5 și a celor două din spate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: