Cele mai comune aeronave de luptă supersonice din lume. [6] A fost produsă în serie în URSS între 1959 și 1985. precum și în Cehoslovacia. India și China. A fost folosit în multe conflicte armate. Datorită producției în masă, costul a fost foarte scăzut: MiG-21MF, de exemplu, a fost mai ieftin decât chiar BMP-1. [2]
desen
MiG-21 este primul avion sovietic de a doua generație de avioane de luptă [11]. ceea ce implică utilizarea de rachete ca arma principală și viteza în jurul lui M = 2. Forța motoarelor primului MiG-21 a fost chiar mai mică decât forța totală a două RD-9 pe MiG-19. dar datorită aplicării admisiei de aer multimod a secțiunii de intrare variabilă cu corpul central, a fost posibilă ridicarea vitezei maxime a aeronavei cu mai mult de 700 km / h.
La prima modificare (MiG-21F), la MiG-19. Principalele arme au fost 2 tunuri de 30 de milimetri și rachete neguvernamentale, dar modificările ulterioare ar putea duce rachete aer-aer ghidate.
MiG-21 a fost o lumină, aeronave manevrabil, care l-au ajutat în lupta cu americanul F-4 „Phantom» II în războiul din Vietnam. Deoarece rachete americane «AIM-9 Sidewinder» și «AIM-7 Sparrow» erau încă imperfecte, luptător sovietic nu a fost dificil să se facă o manevră Dodge și înșela racheta.
Rezultatul acestor bătălii afectează opiniile suplimentare ale US Air Force pentru avioane de luptă: a fost clar că aeronava atac și hibrid luptător nu este o soluție ideală, și că lupta trece manevră nu este un lucru al trecutului.
În URSS. la rândul lor, au ajuns la concluzia că cele două rachete - este neglijabilă, iar modificarea ulterioară a MiG-21 a fost în măsură să efectueze patru rachete aer-aer. În plus, avioanele s-au terminat deja emise (ca pe noi aeronave se efectuează la fabrică), în conformitate cu tunurile și transportate sub fuselaj de 23 mm tun GS-23L.
O dezvoltare ulterioară a MiG-21 din oțel, cu modificările de instalare primul P-13-300, cu o forță de 63 kN, atunci motorul de-13F P-65, cu o împingere de 300 KN și motor suplimentar P-25-300, cu o forță de 71 kN, astfel încât pe ton a crescut greutatea încărcată a aeronavei. Modificarea cu motorul R-25-300 a fost numită MiG-21bis și ar putea concura cu concurentul american - F-16A. puternic randându-se în ceea ce privește volumul util și avionica.
Caracteristicile aeronavei sunt comune tuturor modificărilor
modificări
Prima generație
MiG-21F din Bishkek, capitala Kârgâzstanului. Pe pilonii de rulare, blocurile UB-16-57 sunt vizibile pentru lansarea a 16 rachete S-5 neguvernamentale.
Este în serviciu
Țările care exploatează MiG-21 (roșu) și au eliminat deja MiG-21 din arme (roșu închis)
Era în serviciu
Țările reprezentate în această listă nu includ pe cele din Forțele Aeriene care au fost înarmate cu Chengdu J-7 / F-7 (MiG-21 fabricate în China).
notițe
Trimiteți-le prietenilor: