Din vremea lui Petru cel Mare până în secolul al XIX-lea, principalul și probabil singurul mod de transport au fost vagoanele. Pe ei locuitorii Europei s-au mutat din oraș în oraș, schimbând caii în hanuri. Până la începutul secolului al XVII-lea. când primele vagoane au apărut în Rusia, oamenii s-au mutat fie pe călare, fie în căruțe sau sanie (bineînțeles, numai în timpul iernii). Și din secolul XVII, antrenorul a început să utilizeze în mod activ nu numai reprezentanți ai straturilor superioare ale societății, ci și cetățeni obișnuiți.
Acum câteva cuvinte despre modul în care arăta acest antrenor miraculos. Cazul era făcut din lemn, acoperit cu un strat gros de aurire. A fost pictat de celebrul pictor francez François Boucher. În plus, erau multe ornamente sculptate pe vagon. Partea sa interioară este împodobită cu catifea și catifea cu broderie. În cabină există opt ferestre, fiecare dintre ele fiind perdează cu o perdea densă. Pentru design, au fost folosite parul calului si mai multe tipuri de piele. În plus, interiorul a fost decorat cu sculpturi și picturi în ulei. După cum era de așteptat, căruța regală a fost încoronată cu o coroană aurie, situată pe acoperiș. Roțile erau atașate la jantele de fier, iar cele din față erau aproape jumătate din dimensiunile celor din spate, ceea ce a redus considerabil agitarea în timpul mișcării și a dat manevrabilitatea designului.
În plus față de aspect, transportul a fost, de asemenea, distins prin dimensiunile sale non-standard. După cum știți, înălțimea lui Petru I era de 2.03 m, așa că era necesar să fie destul de înalt încât împăratul să nu aibă inconveniente în aterizare. Oarecum mai târziu, la ordinul lui Catherine II, spatele autocarului era în plus decorat cu coroane cu îngerii descrisi pe ele.
Un mare antrenor de coronare poate fi văzut în fotografiile făcute cu ocazia încoronării lui Nicholas al II-lea, ultimul împărat rus. Împărăteasa Maria Feodorovna, împreună cu Nikolai Alexandrovici, stau în ea. Astăzi antrenorul de coronare se află în Schitul, dar a ajuns acolo doar în 1929. Până atunci, a fost depozitat în Muzeul de Jucării din Moscova. În timpul Marelui Război Patriotic, a fost deteriorat când o cochilină germană a lovit acoperișul clădirii Hermitage. După război, a început o restaurare la scară largă a căruței. A fost condusă în comun de către cei mai buni specialiști sovietici și americani. În plus, au fost implicați maeștrii de sculptură și aurire, fierari, rulouri de bronz, artiști, chaseri. Marele antrenor de coronare al casei lui Romanov a putut să vadă în Japonia și în Statele Unite, unde a fost expus.
Trimiteți-le prietenilor: