Din America și Coreea, Cerato a luat toate titlurile. Chiar și Forte sună mult mai bine.
În timp ce concurenții concurează cu ideea unei mașini mondiale, Kia continuă să împartă omenirea în două jumătăți - sedan și toate celelalte. Și le face pentru ele două modele diferite ale clasei C. Pentru europenii occidentali - hatchback / vagon Cee'd. Pentru alții - sedanul Cerato / Forte. Extravaganism, nepracticat de timpul prezent.
Cum se face de obicei în Europa astăzi un sedan? Luați hatchback-ul și atașați trunchiul la el. Se pare că nu este atât de fierbinte, deoarece este frumoasă, dar ieftină și capabilă. Kia și-a făcut drumul. Cerato nu are doar design propriu, bazat pe conceptul amer, Koup, dar si pe platforma proprie - Hyundai Avant. Potrivit coreenilor, destul de nou.
Caracteristicile generale ale lui Cee'd și Cerato, desigur, sunt. De exemplu, pilonii din față ai lui McPherson. Suspensia din spate, urmând "tendințele producătorilor mondiali", a fost înlocuită de un bar de torsiune. Nu știu cum există tendințe, dar mulți concurenți în clasa de golf - și chiar Izhevsk Spectra - în spatele independentei multi-pârghie. Veți merge pe al doilea rând de-a lungul drumurilor de țară marocane (care sunt puțin mai bune decât cele rusești) și vă dați seama că au urmat tendințele în zadar. Și o centură în două puncte pentru un pasager mediu din spate, de asemenea, surprins. Nu e ca un Euronkapian! Deși America, care pentru Cerato - piața principală, această suspensie și o astfel de bandă nu este surprinzătoare. Acolo principalul lucru este să rămâi în șa.
Motor de 2 litri, chiar și cu mitraliere mult mai rapid. Dar inca in timp, incepeti sa pierdeti motorina. Și nu este și nu va fi. Cu faptul că coreeanul Kia Forte și motorul rus Cee'd de 1.6 litri de acolo! Sincer, nu am înțeles ce împiedica scoaterea motorinei de la Cerato pentru Rusia. La urma urmei, țara noastră pentru acest model - a treia piață după coreeană și american. Cu un motor cu 5 trepte, care este echipat cu un motor de 2 litri în Statele Unite, totul este clar - volumele de producție ale acestei cutii sunt foarte mici. Coreenii au sfatuit sa astepte o noua generatie de Cerato, unde cutiile vor fi noi, toate cu sase pasi.
KIA continuă să împărtășească omenirea pentru două jumătăți de sol și toți ceilalți
Aparent, în același timp, ultimul birou cap va organiza un focus grup, și de a schimba neplăcut la ureche rus numele Cerato Forte, cel puțin, care utilizează Kia pe piețele coreene și americane. Între timp, oamenii de la biroul rus al Kia și suntem forțați să folosim după ceramică ceramica latină "Cerato". Apropo, din cerato italian este tradus ca "ceros". De ce cresc? Numit dupa numerele modelului Hyundai - № 1, № 2 ...
Dar Dumnezeu să fie cu el, cu numele. În cele din urmă, sedanul de familie nu ar trebui să ia un nume, ci un compartiment pentru bagaje. În noul Cerato, trunchiul este mai mare decât cel vechi (415 l în loc de 354 l). Dar pentru clasa C cifra nu este remarcabilă. Și chiar ghinionul: plierea banchetelor din spate și o mică deschidere între trunchi și salon este, din anumite motive, acoperită cu un capac din plastic.
Pornirea motorului cu un buton este un lucru bun, dar controlul climei cu două zone nu ar interfera. Conectorii USB, AUX și iPod sunt localizați convenabil, iar butoanele de control ale volanului sunt lăsate în stânga. Pe partea dreaptă controlul cruise control live, dar numai pe versiunea de 2 litri. 1,6 litri - goliciune.
TEXTUL: LEONIDUL COCHETTELOR
KIA CERATO 2.0 AUTO
Pret: 779 900 rub.
Verdict: Dacă Cee'd este deja un hatchback european normal, Cerato este încă un sedan tipic american-coreean
Trimiteți-le prietenilor: