Василий, 37 de ani
Eu conduc un Chevrolet Lacetti SW
Krasnodar, Rusia
După cumpărarea unei mașini, aproape imediat a decis să instaleze echipament de gaz (HBO). Nu aveam nici o cunoștință în această chestiune, am decis să am încredere în instalatori - aceasta a fost cea mai mare greșeală, maeștrii mi-au prins mâinile de la articulațiile șoldului și m-am îndreptat între aceste mâini. Erori pe care le-au făcut o grămadă, enumerând toate acestea merită un articol separat, aici doar principalele conducte de gaz vor fi afectate.
Majoritatea instalatorilor de echipamente de gaz au pus în mod tradițional conducte de gaz din cupru, deși plasticul a fost vândut de mult timp.
Avantajele tuburilor din plastic în fața cuprului:
1. Ușor de instalat
2. Nu se formează oxizi, în consecință filtrul nu este înfundat, tubul nu este înfundat.
3. Nu este necesar în 2-3 ani să efectuați o înlocuire completă a autostrăzii. Conducta de cupru în această perioadă se descompune complet sub influența gazului.
4. Rezistență mecanică mai mare.
De ce să continuăm să punem conductele de gaz din cupru? Pentru a se lega de un client. Tubul de cupru este oxidat, oxidul fazei lichide a gazului este înfundat cu oxizi și la fiecare 10-15 mii km. bun venit pentru a înlocui filtrul, nu veți veni de gaz nu va trece prin filtru și opriți, și după 2 ani pentru o înlocuire completă a autostrăzii. Astfel, "maeștrii" au un venit regulat și stabil.
Știam deja toate astea când eram în picioare.
Asta a fost
Suprapunem ambele supape la cilindrul de gaz, pornim mașina și producem gaze din conductă.
Apoi demontați conductele de gaz.
Scoatem capacul filtrului din faza lichidă și arătăm cât de mult există mucegai, nu este murdărie din gaz care este oxizi din tuburile de cupru. Un traseu de aproximativ 12 mii km. Probabil despre o lingură.
Șters. Am făcut-o cu un aspirator, astfel încât murdăria nu a intrat în reductor.
Gadgetul trebuia să folosească cel vechi. magazinul nu sa gândit să cumpere unul.
Celelalte capete ale tuburilor se termină în același mod. Nu sunt necesare unelte speciale, doar cheile pentru 13-14 (dacă nu mă înșel) și cuțitul pentru a tăia tubul cu lungimea necesară.
Țevile noi sunt așezate în același loc în care au mers cele vechi, le atașăm cu cele negre (cele albe sunt distruse prin îngheț și căldură) cu legături plastice.
Iată rezultatul.
Deschideți supapele, nu uitați să curățați toate conexiunile cu o soluție de zână și verificați etanșeitatea.
P.S. Am condus aproximativ 8 mii km. astăzi a verificat filtrul de fază lichidă, este în aceeași stare pură pură, câteva boabe de oxizi au fost, cu un volum total nu mai mult decât un cap de meci, probabil din rezervor încă expulzează.
Pret de emisiune: 1 500 ₽ Kilometraj: 70000 km
Trimiteți-le prietenilor: