În întreaga lume

A învățat limba engleză numai pentru că la vârsta de 16 ani a auzit Beatles. A fost profesor la "seara" institutului, jucand in paralel chitara in propria trupa rock, al carei conducator este pana astazi.







Oleg Bespalov nu numai că scrie despre călătoriile sale pe bloguri, îi înlătură pe aparatul de fotografiat, ci și cântă de la ei!

Slavit Vladimir muzician rock și jurnalist în 49 său - centrul de atenție de sex feminin! „Root Vladimirets“ indigene „este greu de găsit aici Născut, crescut și de viață Dintre toate orașele țării noastre vaste, Vladimir prefera, probabil, doar Petru, nu numai pentru că există prea ..!“ Borduri „“ - Oleg râde. Adorați-l, l aplaudând în direct timp de douăzeci de ani non-stop, dar nu atât de multe locuri în care nu este în valoare de ei au cultivat pe harta lumii - „A fost!“ În spatele umerilor lui nu este o excursie în jurul lumii. Da, ce! Sailing!

- Știu că vă place să călătoriți. Nu numai în Petersburg, totuși?

- Nu numai. La a șaisprezecea zi de naștere - după ce am auzit pentru prima oară "Beatles" - mi-am stabilit două obiective: să învăț să cânt la chitară și să vorbesc engleza. Dar nu am vrut să devin un călător. Dar în cele din urmă a terminat de scris și încă mai joc în trupa. Ambele sunt foarte favorabile mișcării orașelor și orașelor. Să nu mai vorbim de profesia mea de jurnalist. Când eram corespondentul meu special la televiziune, mi-a plăcut să călătoresc în țară și în străinătate.

- Uh-uh! Și mai detaliat.

- Vă voi spune despre cele mai interesante. Despre "Școala sub navigație", căpitanul polonez și jurnalistul Krzysztof Baranovsky.

În întreaga lume

- Wow! Acesta este același Krzysztof, care a trăit de două ori planeta pe un singur iaht? Și apoi a mers la o altă călătorie în jurul lumii cu soția și copiii care se aflau la bordul școlii?

- El este cel mai mult. Și atunci sa născut ideea de "școală de navigație". Krzysztof a decis să meargă pe călătorii lungi pe mare cu copiii de vârstă școlară, care urmau să fie instruiți în afacerile maritime și, în același timp, să țină pasul cu colegii în ceea ce privește învățământul general. În Polonia yachting-ul este extrem de popular, iar "Școala sub pânză" este, în general, un vis pentru mulți.

În întreaga lume

Nu se efectuează pe iahturi, ci pe o barcă cu pânze cu trei pânze mari. Acolo, desigur, nimeni nu ia pe nimeni. De la solicitanți este necesar nu numai progresul bun, ci și o poziție activă de viață, participarea la mișcările de voluntari, o pregătire fizică excelentă și engleza peste medie. După o selecție în mai multe etape, cei norocoși merg la mare. Și fetele și băieții. Complet gratuit.

- Este o astfel de croazieră cu birourile școlare?

În întreaga lume

- Cum ai fost în echipă?

În întreaga lume

- Fără experiența navigației?

În întreaga lume






- Mai mult decât atât - cu o teamă teribilă de înălțimi și cu perspectiva urcării unui catarg de treizeci de metri. Dar trebuie să începeți undeva. Cu toate acestea, alpinism greement, eu doar tren și trage de sus - în timpul campaniei, ceasul nostru a fost atribuită catargul, care este servit de pe punte. Trebuia să devin nu numai un cronicar și un profesor, ci și un asistent al unui ofițer de pază. În consecință, trebuia să învăț să îndeplinesc toate sarcinile navei, inclusiv munca pe râuri. Și, bineînțeles, stați la ceas cu toți.

- Treaptă de treizeci de metri? Este la fel cu o casă cu nouă etaje ...

În întreaga lume

- Da, în "Pogoria", pe care am mers pe jos, trei astfel de stâlpi. Dar, repet, trebuia să urc doar pe unul - pe vagonul de vânt, înarmați cu pânze drepte. Copiii au adorat această afacere! Grota și mizzile poartă urmele oblice - ele sunt controlate de pe punte. Oamenii cunoscători și-au dat deja seama că vorbim de barkentină. Aici, pe această frumusețe, am mers în jurul Europei. Dar înainte de aceasta, timp de cinci zile, au studiat nava ancorată și rigla ei, au învățat să pună și să curățească vele, să practice tricotarea, să se obișnuiască cu rutina de ceas.

- Doar cinci zile?

- Acest lucru este destul. Cu tot soiul de tachete, principalul lucru este de a stăpâni algoritmul de lucru pentru performanța unei anumite echipe a căpitanului sau a unui ofițer de ceas.

În întreaga lume

Ei bine, pentru a afla terminologia, desigur. Și, în engleză. Asta este, pictate pe margini nu dezlănțui pânză cincea mai jos pe primul catarg - ei dau departe pentru bomboane-bramsel. La bord, nu trageți sau eliberați corzile albastre, roșii și albe. Acolo, de exemplu, otravă gitov, mândrie razdergivayut și, să zicem, alegeți foaia (râde). Toate acestea trebuiau învățate. Și ia examenul.

Apropo, au trecut totul. Motivația a fost bună - pentru cei care nu au trecut, ceasul portului strălucea în orașele în care am oprit. Apropo, pedeapsa. Toată lumea se duce pe țărm, iar cineva "prăjește" la bord.

- Voi aștepta o poveste despre aventurile maritime? Puteți începe cu cuvintele "ne-am dus cumva la Golful Biscaya ..."

În întreaga lume

De la deja dobândite de mers vraskoryaku nimic - toate Huddle în ancorele de salvare, apuca corzi, mutați în patru labe, și regret că acum o oră strâns de prânz. Și când a început furtuna, au rămas doar câteva unități în picioare. Aceasta este Ziua Cunoașterii.

- Și tu ai rănit?

- Nu. Pentru toate meritele mele dubioase am adăugat mai multă rezistență la malarie. Dar el a luat vânătăi și conuri. Pe punte, este normal - ochii văd ce se întâmplă în mare și corectează activitatea aparatului vestibular. Și în încăperile rezidențiale nu puteți vedea nimic și nu veți ști unde va fi aruncat în următoarea clipă. Tocmai am urcat în ceas în bucătărie, când era deja destul de furtunoasă. Desigur, nimeni nu sa gândit la cină, desigur. Dar bucătarul a gătit și a trebuit să acopere deloc. Așa este. Discuția era decentă. Din întregul ceas "în viață" - doar trei. Ofițer de supraveghere și doi asistenți ai săi. Bucătăria, bineînțeles, este proiectată pentru așezare - fiecare suprafață orizontală are laturi înalte. Straturile de silicon, din nou, pentru a nu aluneca. Dar totuși vasele au zburat doar în cale. Treceți la un rezervor de cinci metri înălțime, umplut cu oa treia supă - o problemă. Tu, împreună cu acest rezervor, faceți exerciții incredibile de acrobație, dar totuși în această supă sunt mâinile și picioarele și înlocuiți-o ... Și, la urma urmei, supă fierbinte! Bineînțeles, doar marinarii experimentați din rândul adulților au venit la masă. Dar nimic: le-au hrănit, le-au curățat de pe masă, au spălat vasele - au fost făcute. Și echipa și a suferit pe punte.

În întreaga lume

A adormi în timpul unei furtuni nu este, de asemenea, foarte bună. În cazul în care pitch-ul este kyle - longitudinal - încă acolo și acolo. Și de la transversal - la bord - unii chiar au zburat de pe paturi. Și sunt în cabină, timp de un minut, cu trei niveluri. Și, de asemenea, cu laturile - ca cele din mașinile de călători ale trenului. Numai mai mare. Nu au ajutat întotdeauna. Ei bine, într-un fel, primele două zile ale primei noastre campanii au trecut așa. Inițial a planificat să rămână în Danemarca, dar a trecut. Echipa era încă destul de lipsită de experiență; pentru a intra în port și moor în această vreme căpitanul a considerat o afacere riscantă, așa că ne-am îndreptat spre Canalul Kiel. Pentru a lăsa repede baltica cu furtunile. Ei bine, atunci toată lumea a fost cuplată și a călătorit la vânătoare. Cu plăcere și cu cunoștințe. Dacă este interesant, îți voi spune cu siguranță.


Filmul: "Școala sub pânză - Partea 1"







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: