Hangar cu portbagaj expedițional

Există un astfel de tip în Siberia, numele său este Eugene. pe Clanul Kayron este cunoscut sub numele de Kea. pe unitatea - kea17. El face multe lucruri inteligente cu propriile sale mâini.

Privind prin tema personală pe KK, a văzut o altă creație - un trunchi expediționist din aluminiu. și am dat seama că aveam nevoie de același lucru)







Am vorbit cu Zhenya pe toate canalele de comunicare disponibile și am ajuns să înțeleg că mașina mea ar trebui să crească în Siberia în fața portbagajului.

Nu a fost absolut deloc și acum primesc pachetul meu din Angarsk.

Trebuie remarcat faptul că Zhenya Kayron este prima generație și voi distruge restul, așa că există temeri că configurația șinelor și distanța dintre ele nu se potrivesc. În acest sens, brațele temporare de oțel au fost fixate pe coșul însuși astfel încât să poată servi scopuri de transport, dar în viitor ar putea fi ușor demontate pentru instalarea celor staționare.

De fapt, temerile noastre erau în zadar, configurația șinelor și distanțele dintre ele coincid complet.

Cu toate acestea, trebuia să găsesc un bărbat cu argon, care să facă dificultatea de a face și de a suda bretele fixe pe trunchi. Și o astfel de persoană a fost găsită mulțumită vârfului coechipierului nostru din meciul Kurolesov Yura. Numele acestui maestru este Jan. el locuieste in apropierea soselei de centura din Moscova, in districtul Balashikha. Dacă este necesar să faci ceva despre metal, atunci poți să te întorci la el (mobil - 8-985-6216561). Toko ține cont de faptul că este destul de scump, astfel încât costul de lucru este mai bine să negocieze în avans!

În plus față de sudarea cu argon, există diverse mașini în arsenalul său - foraj, strunjire și frezare, susținute de calificări corespunzătoare.







În urma unei călătorii pe piața construcțiilor, am realizat un bun model de paranteze pentru fixarea trunchiului pe șinele unui profil pătrat cu pereți groși și a unei foi de aluminiu.

I-am luat pe bulgar, Jan toate restul), ca urmare a apărut patru hack-avansat.

Așa se atașează brațele pe trunchi.

Vedere de sus a trunchiului. Etajul său este acoperit cu foi de aluminiu numai parțial în față și în spate.

Pentru a facilita greutatea și ușurința fixării, am decis să închid restul profilului de aluminiu, utilizat în dulapuri.

Acest profil are o grosime dificilă care va permite să se facă în viitor elemente de fixare universale. Acest dispozitiv de fixare, dar, de fapt, un bolț cu un cap ușor murdar, poate fi mișcat liber de-a lungul ghidajului și fixat în orice loc dorit cu ajutorul unei piulițe. Mi se pare o idee foarte bună.

Pentru a fixa aceste profiluri pe trunchi cu nituri, a trebuit să transpirăm puțin, pentru că capul nitului era destul de lat, trebuia să se întoarcă pe strung, iar pe lamele, pe lângă gaura nitului, să facă o gaură mai mare sub capul nitului. Ca rezultat, sa dovedit frumos și destul de fiabil. Stăteam ușor cu greutatea de 92 kg pe trunchi și nu se îndoaie un profil.

În spatele părților laterale ale coșului de pe ambele părți, Zhenya mi-a făcut paranteze pentru antene. Așa se instalează SirBico Sirio Performer 5000 preferat

În starea pliată, doar un mic cocoș se ridică deasupra portbagajului

Iar știftul antenei este fixat într-un inel special, cu o canelură sudată în partea din față a trunchiului. Deci, puteți să mergeți cu antena și în stare pliată, fără să vă fie teamă de siguranța sa.

Pentru o bună înfrățire a portbagajului, pe corpul mașinii au fost făcute două brațe de oțel inoxidabil cu grosimea de 1,5 mm. Toate locurile paranteze de contact, acoperiș și trunchiul curățat de vopsea, a pus șaibe speciale dințate între ele, toate această economie lubrifiat litologic și material de etanșare în jurul perimetrului maxim pentru a izola toată apa.

Antena a fost reglată, dar mai degrabă mediocră. Ca urmare a acestui dublu design "trunchi de acoperiș", se formează o capacitate suplimentară, care împiedică reglarea antenei, deplasând rezonanța la frecvențe mai înalte. Pentru a elimina acest jamb necesită un set de măsuri, despre care voi scrie mai târziu.

În cele din urmă, o vedere generală asupra trunchiului







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: