Grilă radiator în domeniul Chevrolet

Grila frontală și scopul acesteia

Deci, principalele sale numiri pe Shniv sunt:

În primul rând, servește la protejarea radiatorului împotriva deteriorării care apare ca urmare a traficului off-road și a drumurilor de calitate scăzută, unde cea mai mică pietriș sau o ramură poate pierde pur și simplu radiatorul. Toți șoferii știu ce structură fragilă are un radiator, dar este, de asemenea, o parte importantă pentru motor.
De asemenea, este proiectat pentru a îmbunătăți aerodinamica mașinii, care contribuie nu numai la accelerarea rapidă pe șosea, ci și la menținerea mașinii pe șosea. După cum știți, aerodinamica slabă contribuie la un consum mai mare de carburant, o atracție proastă la sol.
Frumusetea exteriorului frontului Chevrolet Niva, care face ca masina sa fie unica si memorabila pe drum.

Grila din față este formată din trei părți: o căptușeală cu insigna Chevrolet, o plasă specială de protecție, situată în fundal, elemente de fixare a structurii.

Demontarea barei de protecție față cu grila pentru modelele cu Bertone

Principiul de îndepărtare este foarte simplu, trebuie să deșurubați elementele de fixare și să scoateți capătul din față. Dar mai multe despre asta un pic mai în detaliu, pentru că există cazuri - „ca totul sa oprit, și nu poate fi eliminat!“ Acest lucru este de a evita orice astfel de situații de la conducătorii auto începători, o descriere detaliată a secvenței de ștergere Shnivy barei de protecție.

Este necesar, mai întâi, să instalați un capăt frontal la ascensor sau cric, apoi scoateți roțile pentru o operare ușoară.
Deconectați vehiculul de la baterie pentru a împiedica închiderea firelor.
De sus, grila radiatorului este fixată cu trei șuruburi, care trebuie deșurubate.
Mai departe, coborâm mai jos pe suprafața plăcuței de înmatriculare, unde există două șuruburi autoportante, care trebuie, de asemenea, să fie deșurubate.
Partea inferioară a barei de protecție din față are de asemenea două șuruburi de fixare, care este mai convenabil să se desfacă în cariera de inspecție.
Scoaterea capacului de protecție este după cum urmează: răsuciți cele șase șuruburi de pe fiecare parte a capacului barei de protecție față, găsiți și două piulițe și scoateți-le. Capacul de protecție este îndepărtat.
În spatele cămășii găsim un fascicul de cabluri, potrivit pentru PTF, trebuie să fie deconectat, astfel încât atunci când scoateți, să nu rupeți cablajul.
Deplasați-vă la scoaterea capacului farului stânga și dreapta. Capacul este așezat pe o bază adezivă, deci trebuie îndepărtat cu grijă.
În spatele capacului farului există două șuruburi, care sunt destinate în plus pentru fixarea barei de protecție față. Deșurubați și scoateți aceste șuruburi. Un pic mai mic este fixarea laterală a barei de protecție la structura caroseriei, care trebuie îndepărtată.
Pe partea laterală a mașinii sunt ambele părți un șurub, care sunt extrase și bara de protecție este luată lateral.
Deșurubați 4 piulițe, fixând fasciculul barei de protecție. După aceea, fasciculul este extras direct.
Partea din față a mașinii este îndepărtată în totalitate, acum dacă este necesar să dezasamblați toate componentele piesei.

Acum, dacă ar fi nevoie să înlocuiți bara de protecție față, în funcție de situație, atunci acest lucru se poate face cu ușurință. Mai întâi, luați în considerare secvența de dezasamblare a părții frontale pentru părțile individuale.
Demontarea secvenței bara spate compozită.
1) Capacul inferior este îndepărtat.
2) Pe suport, fixați brațele de fixare prin deșurubarea celor două șuruburi.
3) Scoateți mai întâi plasa superioară, care este fixată cu douăzeci de cârlige, și apoi căptușeala în sine. Acesta este ținut prin intermediul a 6 șuruburi, suprapunerea este îndepărtată.
4) Să începem să scoatem lămpile de ceață din stânga și din dreapta. Farurile sunt fixate cu trei șuruburi, iar sub PTF există două șuruburi care fixează grila inferioară a barei de protecție.

5) Grila inferioară este fixată cu 17 laturi, după detașare pot fi îndepărtate.
Bara de protecție este aproape dezasamblată de părți, dacă este necesară înlocuirea piesei deteriorate, atunci se poate face în ordine inversă de îndepărtare.

Înlocuirea emblemei. Dacă ar fi nevoie să înlocuiți insigna Chevrolet, puteți să o eliminați cu grijă. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o linie subțire, care rulează sub emblemă și se execută încet până când este complet eliminată. Emblema poate fi înlocuită cu una nouă sau poate fi setată o altă pictogramă pentru insigna auto, care este acum foarte populară, mai ales atunci când se îmbunătățește exteriorul mașinii.

Deschideți capota.
De sus, sub capotă, găsiți cele trei șuruburi de fixare și deșurubați-le.
Din partea inferioară, scoateți cele 2 șuruburi de fixare.

Asta e tot! Apoi se efectuează reparația sau înlocuirea planificată.

Tuningul frontal al modelului Neva Chevrolet

Fiecare șofer visează să-și regleze mașina. Când apariția este deja un pic plictisitoare și aș dori modificări. Totul este posibil în zilele noastre, dacă șoferii mai vechi ai modelului Niva 4x4 obișnuit pentru modernizare au inventat ei înșiși și au realizat ei înșiși această lucrare de tuning, dar acum este mult mai ușor. Piese de tuning deja pregătite sunt deja vândute, rămânând doar să le achiziționați și să le instalați. Care sunt avantajele pieselor de tuning gata:

Partea finalizată modernizată este executată în conformitate cu toate regulile și reglementările, astfel încât să nu aveți nevoie să vă faceți griji că ceva poate apărea pe drum etc.
Execuția calității părții. Armonizarea manuală și fabrica este de obicei foarte diferită.
Nu este nevoie de achiziționarea suplimentară de elemente diferite pentru îmbunătățirea părții.

Astfel, partea finalizată finalizată uneori costă mai mult decât baza, în funcție de producția a cărei producție este mai bună decât arta de casă care se poate pierde pe drum.

Tuning de la BERTONE

Tuning pentru Shniva, pe care a primit-o de la compania occidentală Bertone. Această reglare este instalată atât în kit, cât și în părți separate. Să analizăm mai detaliat schimbările pe care Shniva le-a primit de la modernizare.
- spațiul dintre bara de protecție și grila radiatorului a dispărut;
- eficiența conductelor de aer pe versiunea actualizată a grătarului, care permite o mai bună răcire a motorului mașinii;
- Farurile sunt de asemenea schimbate, suprafața frontală a unității farurilor este din sticlă, ceea ce vă permite să evitați zgârieturile pe straturile de plastic, dar crește probabilitatea distrugerii acestora. În interiorul farului există o lentilă pentru lumina de trecere, care permite îmbunătățirea iluminării drumului, în special în nopțile ploioase.
- lămpile de ceață au primit, de asemenea, o actualizare, sticla a primit acoperire armată, ceea ce permite prelungirea duratei de viață a PTF.
Acestea sunt principalele tipuri de frontal tuning de la Bertone, pe care acest model se poate lauda.

Grile de tuning auto Schnevy

Reglarea grila radiatorului poate fi făcută acasă, cel mai important, nu exagerați și respectați toate condițiile, pentru a nu întrerupe toate funcțiile de mai sus. Pentru a face acest lucru, puteți cumpăra un cadru nou sau utilizați-vă propriul. Tuning populare pentru astăzi este minimalism. O rețea specială este achiziționată pentru modernizare, este tăiată la dimensiunea plăcii native și este atașată la partea din spate cu șuruburi mici. Insigna Chevrolet este lipită la exteriorul oțelului galvanizat.

Dupa aceasta, ramane sa stabiliti grila in locul, pentru aceasta trebuie sa o lipiti sau sa o puneti pe materialul de etansare. Partea inferioară este lipită și aplicată pe capotă. După un timp, materialul de etanșare se va usca și grila modernizată va fi gata.

Încălzitor pentru compartimentul radiatorului din față

Actual în timpul iernii, pentru că fără izolarea termică a grilajului la înghețuri severe va provoca o încălzire rapidă a motorului și, prin urmare, va economisi combustibil. Motorul izolat al autovehiculului se răcește rapid în îngheț și, prin urmare, lăsând mașina chiar și timp de 10 minute, există riscul că va fi necesar să se încălzească motorul într-un mod nou.
Deci, bineînțeles, acest lucru va fi un mare plus pentru mașină, dacă instalați un încălzitor în zona radiatorului. Pentru a face acest lucru, trebuie să cumpărați o izolație specială cu o acoperire din folie pe ambele părți, acest strat protejează bine motorul de îngheț. Încălzitorul trebuie să fie lipit pe grătar în interior. De asemenea, este important să o asigurați bine, astfel încât să nu cadă și să rămână pe suprafața radiatorului sub influența fluxului de aer. De asemenea, au fost vândute izolații gata făcute în afara mașinii la grila radiatorului, instalarea acestora fiind chiar mai ușor de realizat decât versiunea anterioară.

Dacă există o supraîncălzire a motorului, puteți oricând să scoateți încălzitorul în orice moment. Când temperatura ambiantă crește, izolația este îndepărtată înainte de următoarea frig.

Astfel, Niva Chevrolet are parametri excelenți și pentru aceasta există multe tipuri de piese de tuning care pot fi achiziționate pe Internet, având previzualizarea fotografiei și preluarea montărilor. Tuningul unei mașini în aceste zile nu mai este considerat un lux, este conceput pentru a introduce inovații în mașină și pentru a asigura individualitatea, alocarea mulțimii. Și fiecare șofer însuși preia tipurile de modernizare a mașinii sale prin natura sa. Soluții de proiectare de succes pentru modernizarea și repararea mașinii!

Schneva este fiabilă?

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare