Ford Fiesta, amortizoare spate și amortizoare, Ford Fiesta

Amortizoarele spate și amortizoarele amortizoare

Deoarece îndepărtarea unei părți afectează îndepărtarea unei alte părți, lucrarea este descrisă împreună. În ilustrațiile Vederea suspensiei spate asamblate pe o parte (cu frâne cu disc) și componentele suspensiei spate dezasamblate prezintă detalii asamblate sub forma unei scheme de conexiuni. Ghidat de aceste ilustrații:







  1. Scoateți bancheta din spate, demontați suportul superior al amortizorului și deșurubați cele trei piulițe din partea superioară a amortizorului. Nu deșurubați piulița din mijloc (piulița tijei pistonului), dar în anumite circumstanțe poate fi deșurubată. Astfel, mașina ar trebui să stea pe roți.
  2. Montați partea din spate a mașinii pe roți și deșurubați roțile din spate. Porniți prima treaptă de viteză sau treapta de mers înapoi, astfel încât autovehiculul să nu poată rula suporturile. Lăsați ascensorul sub traversa din spate.
  3. Scoateți piulița de legătură a țevii de frână la racordul cu furtunul de frână, scoateți conducta furtunului și scoateți plăcuța de arc din furtun. Scoateți furtunul de pe placa de montare.
  4. Deșurubați bara de stabilizare din amortizor și detașați-o.
  5. Deșurubați cele două piulițe și bolțul amortizorului de pe suportul butucului din partea inferioară a amortizorului și scoateți ușor șuruburile. Introduceți șurubelnița în fanta de prindere a amortizorului și împingeți încet suportul butucului până când acesta nu este eliberat de amortizorul de șoc.
  6. Trageți amortizorul în jos. Verificați în ce direcție se află garnitura, deoarece acesta poate rămâne pe corp.

Elementele instalate pe amortizorul spate

1 - piuliță, 60 - 80 N • m
2 - piuliță, 43 - 55 N • m
3 - garnitura
4 - suport pentru amortizoare
5 - ceașcă de primăvară superioară
6 - manșeta de praf
7 - primăvara elicoidală
8 - buffer tampon de compresie

Demontarea strutului

Detaliile despre strut demontabil sunt prezentate în ilustrație. Sistemul de depreciere poate fi văzut în ilustrație.







  1. Fixați partea inferioară a strutului într-un viciu. Pentru a evita strângerea elementului de prindere, puteți introduce capul de capăt înainte de a strânge manșonul.
  2. Montați compresoarele pe arcurile elicoidale, așa cum se arată pentru arcurile din față, și deșurubați complet piulița din mijlocul strutului. Scoateți din raft toate elementele indicate în ilustrație. Ambele suporturi de pilon sunt instalate într-o poziție specifică, care trebuie marcate înainte de a scoate suporturile. Pe autovehiculul cu motorul carburatorului există două amortizoare cu diametrul diferit al tijei pistonului. Tampoanele de compresie trebuie înlocuite împreună cu amortizorul.
  3. Dacă nu trebuie decât să înlocuiți arcul, nu este necesară nicio altă lucrare.
  4. Verificați amortizorul ținându-l vertical în mantaua, stoarcerea și întinderea acestuia. În timpul întregii curse a pistonului, presiunea trebuie să fie aceeași. Când conduceți cu jigging, amortizorul trebuie înlocuit.
  5. Ordonați arcurile din spate în catalog.

Asamblarea unui rack de amortizare

  1. Strângeți amortizorul într-un viciu.
  2. Puneți un arc comprimat pe suport. Verificați dacă arcul intră în conturul cupei, așa cum se arată în ilustrație. Arcul la un capăt are un fund plat. Această latură trebuie să fie orientată în sus. În plus, arcul este marcat cu una și două marcaje. Cele două etichete trebuie să fie pe partea inferioară.

Elemente pentru instalarea unui arc de spate

1 - izvor elicoidal
2 - coduri de culori
3 - ceașcă inferioară de primăvară
4 - fixați caii, izvoarele în locul indicat de un cerc

  1. Glisați suportul amortizorului pe tija pistonului și rotiți-l pentru a se potrivi cu marcajele aplicate la scoaterea tijei pistonului. Dacă este pierdut din vedere, trebuie să vă concentrați asupra imaginii de mai sus. Fiecare montare a amortizorului are un orificiu de ghidare, iar suportul arcului trebuie rotit până când suportul este aliniat pe partea stângă sau dreaptă, așa cum se arată.
  2. Înșurubați o piuliță nouă și strângeți cu o forță de 60 - 80 N • m. Sigiliul de la capătul tijei de piston servește pentru a ține tulpina în mișcare.

Suspensie Strut Mounting

  1. Conectați suportul butucului la suport, aliniați orificiile filetate și înșurubați șuruburile din partea laterală a barei de protecție. Înșurubați piulițele și strângeți cu o forță de 100 - 120 N • m.

Instalarea corectă a pilonilor de absorbție a șocurilor. Săgeată îndreptată înainte

A este partea stângă
În partea dreaptă

  1. Strângeți amortizorul la partea superioară cu trei piulițe (aplicați o garnitură) și strângeți piulițele cu o forță de 45 - 55 N • m.
  2. Atașați bara anti-rulare și strângeți piulița cu 42 - 48 N • m.
  3. Efectuați toate celelalte lucrări în ordine inversă.
  4. Slăbiți sistemul de frânare.






Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: