Eliminarea, defectarea și instalarea arborilor cu came pe mașina unui frezat Priora VAZ 2170

La autovehiculul Lada Priora arborii cu came VAZ 2170 trebuie înlocuiți în următoarele cazuri:
- pierderi de presiune în sistemul de lubrifiere al motorului. Cauza scurgerii uleiului în motor este adesea o uzură mai mare a jgheaburilor și a cricurilor de arbori cu came în carcasele lagărelor arborelui cu came. La deteriorarea cuiburilor înlocuiți capul blocului în procesul de adunare ca proces de cuiburi împreună cu cazul rulmenților stabilit pe cap;






- ciocnirea supapelor cu împingere hidraulică de serviciu (vezi "Verificarea și înlocuirea hidropoșilor") în mecanismul supapei. Este cauzată de o uzură sporită a camelor arborelui cu came datorită utilizării uleiului de motor de calitate scăzută sau deteriorării filtrului de ulei.
Pentru a scoate arborele cu came din mașina Lada Prior VAZ 2170 veți avea nevoie de: aceleași unelte ca și pentru înlocuirea capacelor detașabile cu ulei. cu excepția celor care sunt necesare direct pentru înlocuirea lor (uneltele sunt folosite numai pentru operațiunile pregătitoare), precum și un micrometru și un etrier.
1. Scoateți arborii cu came de pe motor (vezi "Capace de înlocuire маслосъемных").

Eliminarea, defectarea și instalarea arborilor cu came pe mașina unui frezat Priora VAZ 2170
2. Inspectați arborii cu came. Pe suprafețele de lucru ale gâtului 2 nu sunt permise murdăriile, zgârieturile, zgârieturile și învelișul din aluminiu din carcasele lagărelor din corpuri și capul cilindrilor.

Pe suprafețele de lucru ale camelor 1 nu sunt permise atingerea și uzura mai mare de 0,5 mm, precum și uzura camelor sub formă de fațetă. Arborele cu came cu defecte detectate înlocuiește.






3. În magazinele de reparații auto echipate cu unelte și unelte speciale puteți verifica rularea radială a gâtului arborelui cu came (nu trebuie să depășească 0,02 mm).
4. Măsurați diametrele jgheaburilor arborelui cu came. Acestea ar trebui să fie de 23.915-23.931 mm.

Eliminarea, defectarea și instalarea arborilor cu came pe mașina unui frezat Priora VAZ 2170
5. Controlați carcasa lagărului.
Eliminarea, defectarea și instalarea arborilor cu came pe mașina unui frezat Priora VAZ 2170
6. și suporturile arborelui cu came în capul unității. Fisurile de pe carcasa lagărului nu sunt permise. Pe suprafețele de lucru ale suporturilor sub gât nu sunt permise riscuri, zgârieturi, spărturi, uzură excesivă.
7. Stabiliți cazul lagărelor de arbori cu came pe capul blocului și strângeți șuruburile fixării acestuia cu momentul recomandat (vezi anexa 1). Măsurați diametrele interioare ale carcasei arborelui cu came. Acestea ar trebui să fie de 24.000-24.025 mm.

8. Calculați diferența dintre diferențele de mărime dintre gâturile arborilor cu came și suporturile. Pentru piese noi, distanțele trebuie să fie de 0,069-0,11 mm. Dacă, după utilizare, distanțele depășesc 0,2 mm, înlocuiți arborii cu came. Dacă, după înlocuirea arborilor cu came, distanțele depășesc valoarea maximă admisă, înlocuiți ansamblul capului buteliei cu carcasa lagărului arborelui cu came.
9. Instalați arborii cu came pe autovehiculul Lada Priora VAZ 2170 și toate piesele îndepărtate în ordine inversă până la demontare.

NOTĂ

Eliminarea, defectarea și instalarea arborilor cu came pe mașina unui frezat Priora VAZ 2170
Aplicați pe suprafața capului cilindrului, îmbinând cu carcasa rulmenților cu arbori cu came, un material de etanșare de tip Loctite-574 sub forma unei role cu un diametru de 2 mm.


sfaturi utile pentru autovehicule







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: