Echipajul navei este format dintr-un căpitan, alți ofițeri (ofițeri de navă) și echipaje - bărci, marinari, mecanici, bucătari. Personalul de comandă (ofițeri navali), cu excepția căpitanului, include un asistent de căpitan superior, un asistent de căpitan, un mecanic senior, doi mecanici, doi mecanici și un electrician (electrician). Toți membrii echipajului trebuie să aibă diplome, certificate și certificate prevăzute în documentele juridice internaționale și naționale care să ateste calificarea, competența, pregătirea profesională și capacitatea medicală pentru serviciul maritim. Diplomele, certificatele și certificatele din original sunt stocate pe navă și în copii ale Companiei.
Structura managementului navei include conducerea superioară a navei și serviciile navei, numirea, sarcinile și interacțiunea acestor servicii, atribuțiile, autoritățile și responsabilitatea personalului acestora.
Managementul de vârf este căpitanul navei. Căpitanul adjunct este un asistent senior.
Serviciul operațional al navei cuprinde compunerea comandantului (ofițerul) - seniorul, aidele căpitanului al doilea, rangul și dosarul - bărci, marinari, bucătari.
- Convenția privind standardele minime în comerțul maritim, 1976 (ILO-147);
- OMI. Rezoluțiile A.890 (21) "Principiile de formare în siguranță a echipajelor".
Echipajul navei trebuie să stăpânească perfect structura generală a navei, gestionarea acesteia, locația spațiilor navei, toate intrările și iesirile (inclusiv cele de rezervă) și să navigheze necontenit în orice condiții de operare, inclusiv cele de urgență. Ar trebui să știe:
- domeniul de aplicare, condițiile de funcționare ale navei și caracteristicile acestora, graficul, modurile de operare și volumul de lucru;
- normele de precauție, metodele și metodele de efectuare a operațiunilor în condiții de siguranță prevăzute în fișele de post, în situații normale și de urgență;
- sarcinile de serviciu, locul și importanța acestora în sistemul de management al securității navei și impactul asupra funcționării acestui sistem.
Căpitanul își asumă îndatoririle după semnarea certificatului de acceptare a navei. Actul este semnat de căpitanul care a preluat și a predat nava. Dacă, din orice motiv, căpitanul de predare este absent, certificatul este semnat de căpitanul navei receptoare în prezența reprezentantului autorizat al companiei (specificând motivul absenței căpitanului de predare). Actul este aprobat de către director și copia este păstrată pe navă. Intrarea căpitanului în post este anunțată prin comandă pe navă și înregistrată în jurnalul navei.
Personalul navei repartizat navei trebuie să fie prezentat căpitanului. Înainte de preluarea mandatului, trebuie să studieze și să demonstreze cunoștințele despre nava, sistemul de management al siguranței navelor și fișele de post. Studiul navei, sistemul de gestionare a siguranței navei și descrierea postului se efectuează sub supravegherea supraveghetorului imediat.
Inaugurarea personalului navei se efectuează după semnarea descrierii postului și a informării la locul de muncă, efectuată de supraveghetorul imediat. Personalul de comandă al navei va întocmi și va semna Actul de acceptare și transfer. Actele sunt înaintate spre aprobare căpitanului (mecanic-șef) și trimise Companiei, iar copii sunt stocate pe navă. Actul de primire și transfer al cazurilor de către mecanicul superior este aprobat de căpitan și depozitat în companie, într-o copie - pe navă.
Inaugurarea personalului nou-numit și transferat pe aceeași navă a personalului navei se formalizează prin ordinul căpitanului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: