Dezvoltarea dinamica puterii de funcționare și limitarea durata de viață a oricărui motor cu ardere internă depinde de calitatea asamblării tuturor componentelor și montarea pieselor individuale asupra parametrilor de bază, luându-se în considerare rezultă sarcini dinamice și centrifuge. După rotirea arborelui cotit are chiar mid-range este însoțită de apariția unor forțe dinamice mari, ceea ce duce la dezvoltarea intensivă a lagărelor de alunecare. Pentru a reduce forțele distructive centrifuge, toate piesele din ansamblul mecanismului de manivelă trebuie să aibă echilibrare - echilibrând masele rotative.
Când este necesară echilibrarea volantului
Echilibrarea volantului este necesară din mai multe motive:
- Volantul are dimensiuni geometrice mari în raport cu axa de rotație, astfel încât chiar și micile sale dezechilibre conduc la apariția forțelor centrifuge. În producția industrială a fluxului motorului datorită compoziției deviații de metal admisă, forma de turnare și, ulterior, de cotitură absolut imposibil de a crea aceleași părți, astfel încât există o nevoie de echilibrare, care are, de asemenea, propria sa eroare. Atunci când înlocuiți volantul de la piesele de schimb, garanția coincidenței echilibrării sale exacte cu privire la întreaga manivelă este foarte scăzută.
- Modernizarea motorului (forțarea) se realizează cu o ajustare atentă a tuturor detaliilor, iar multe dintre acestea sunt facilitate, ceea ce bate balanța de fabrică a mecanismului de manivelă. volanți Relief face mai ușor pentru a vă relaxa cu motor (dinamic), cu toate acestea, este una dintre cele mai comune proceduri de reglaj al motorului și echilibrarea ulterioară a volantului este o condiție prealabilă pentru înaltă calitate, forțând unitatea de putere.
- Realizarea unei revizii majore a motorului prin înlocuirea articolelor de calitate discutabilă sau cu o structură metalică neomogenă.
- La asamblarea componentelor, centrifugarea pieselor poate fi redusă: înlocuirea coșului ambreiajului, discului ambreiajului, coroanei volantului,
- Motoarele necorespunzătoare sau deteriorarea mecanică a arborelui cotit reduc echilibrul general.
Simptomele dezechilibrului volantului
Calitatea reparării motorului depinde în primul rând de factorul uman, deci chiar și după reparații, există adesea semne ale necesității de a echilibra volanele în Ekaterinburg:
- În afara zgomotelor măsurate în motor, poate apărea un ciocnire datorită centrului de greutate deplasat al manivelei. Funcționarea în această stare va duce rapid la uzura rulmenților de alunecare, iar la viteze mari există o posibilitate de rupere sau îndoire a părților individuale datorită forțelor centrifuge puternice.
- Motorul nu merge la mare viteză, precum și promovarea buna a arborelui cotit este însoțită de o mare acumulare pe perna lui - această condiție este pur și simplu inacceptabilă pentru funcționarea normală a motorului, prin urmare, este nevoie urgentă de echilibrare a volanți.
- Dinamica inerțială a desurubării arborelui cotit cu aspectul vibrației întregului motor, care, în timpul deplasării mașinii, este perceput printr-o torsiune măsurată, adică datorită forțelor centrifuge care apar, arborele cotit devine încetinitor, ceea ce duce la pierderea puterii motorului și a consumului de combustibil.
Echilibrare profesională a volantului
Majoritatea maeștrilor de mașini nu se gândesc întotdeauna la nevoia de balansare profesională a volantului și îl cheltuiesc pe dispozitive sau mașini primitive. Întregul proces durează puțin:
- Volantul trebuie fixat pe arbore prin arbore, păstrând în același timp alinierea exactă, pentru care se face, de obicei, o fixare a arborelui.
- Un cadru de fixare special este produs cu o orientare orizontală exactă, care poate fi făcut din colțuri obișnuite din metal. O opțiune alternativă este fabricarea unui dispozitiv de fixare cu lagăre pentru arborele volantului, cu condiția principală fiind menținerea poziției orizontale a axei arborelui volantului.
- După setarea volanta la cadrul de bază l ușor rotit, volanta pentru a opri swinging pendulului indică absența echilibrului, și prin volantul grele se transformă în partea de jos.
- Echilibrarea volant este un foraj de metal de pe volanta ponderat la partea până când nu va fi însoțită de rotație a arborelui într-o poziție de oprire, adică nu trebuie să existe nicio dependență de poziția de repaus a volantului. Proceduri similare în condiții de garaj conduc chiar la rezultate relativ satisfăcătoare de îmbunătățire a performanțelor motorului, dar nu elimină toate forțele centrifuge care apar, deoarece echilibrare fină a volantului trebuie să fie efectuate pentru a colecta întregul mecanism cu manivelă, deci este ideal pentru motorul de revizuire de înaltă calitate în Yekaterinburg nevoie de a apela într-un magazin organism profesional.
Trimiteți un mesaj sau faceți o comandă
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: