Capitolul de mai sus este afișat parțial, cu imagini deteriorate evident.
Cheile către mașină
Mașina este prevăzută cu două chei cu o etichetă metalică, fiecare servind atât pentru deschiderea încuietorilor ușii față și a hayonului, cât și pentru pornirea contactului.
Set de chei la mașină
Pe etichetă, un număr este eliminat, conform căruia în cazul pierderii cheilor este posibil să se facă un nou set. Un transponder (cheie electronică) este integrat în capul cheii auto echipate cu un sistem antifurt, al cărui cod este stocat în memoria unității electronice - imobilizator. Imobilizatorul este proiectat pentru a bloca pornirea neautorizată a motorului.
Ușile din față și din spate
- Pentru a deschide ușa din exterior, ridicați mânerul și trageți ușa spre dvs.
- Blocajele ușilor din față sunt deblocate și blocate din exterior cu o cheie.
- Pentru a debloca încuietoarea portierei din față, introduceți o cheie în încuietoarea blocatorului și rotiți-o spre partea din față a mașinii.
- Pentru a bloca închiderea ușii, rotiți cheia în direcția opusă.
- Blocările ușii laterale pot fi blocate din interiorul mașinii prin apăsarea butoanelor de blocare (poziția "LOCK").
- Pentru a deschide ușa încuiată din interior, scoatem cheia pentru a bloca încuietoarea și trageți mânerul interior al ușii. Blocarea ușilor laterale poate fi blocată fără utilizarea unei chei. Pentru aceasta, apăsați tasta de blocare de pe ușa deschisă și închideți ușa.
- Prin blocarea ușilor în acest fel, aveți grijă să nu lăsați cheia mașinii în interiorul cabinei
- Pe panourile interioare ale portierelor din spate (în apropierea castelului) situate manete mai de blocare care pot fi utilizate atunci când călătoresc cu copii sau în alte cazuri în care blocarea normală (chei) nu pot oferi o protecție suficientă împotriva deschiderii nedorite a ușilor din interior. Pentru blocarea suplimentară a ușii din spate.
Portbagaj (hayon)
- Traducem pârghia de blocare în poziția "L".
- Închidem ușa. În acest caz, ușa poate fi deschisă numai din exterior cu ajutorul cheii de blocare deblocate.
- Pentru a debloca blocarea hayonului, introduceți cheia în larva încuietorii.
- Rotiți-l în sensul acelor de ceasornic
- Trageți mânerul, ridicați hayonul.
- Pentru facilitarea cazării bagajelor, raftul din spate este aruncat cu ajutorul a două cabluri.
- În poziția deschisă, ușa este ținută de două opriri cu gaz.
- Tragerea nișei de pe panoul ușii lângă blocare, închideți ușa.
- Pentru a bloca hayonul, rotiți cheia în zăvorul blocatorului în sens invers acelor de ceasornic.
- Dacă nu este posibilă deschiderea hayonului din exterior (deteriorarea sau înghețarea larvei încuietorii), este prevăzut ca încuietoarea ușii să fie deblocată din habitaclu.
- Rabatați spătarul scaunului din spate (vezi "Scaun spate", pagina 24) pentru a accesa capacul trapei.
- Pentru a deschide hayonul din habitaclu, așezați un șervețel sub șurubelniță.
- Oferim o trapă de șurubelniță, instalată în tapițeria hayonului.
- Schimbați direcția spre încuietoare (în jos) și deschideți ușa.
Sistemul de închidere centralizată
În cazul în care vehiculul este echipat cu încuietori usa electrica (blocare centrală), blochează toate ușile, inclusiv hayonul poate fi blocat și deblocat din exterior - și în interiorul cheii - blocarea ușii șoferului. La deblocarea cheii de pe ușa pasagerului din față, numai încuietoarea acestei uși este deblocată. Deblocarea ușilor laterale în acest caz se realizează prin intermediul cheilor de blocare.
Comutatorul de aprindere (blocare)
Comutatorul de aprindere este amplasat pe coloana de direcție din partea dreaptă. Este echipat cu un dispozitiv antifurt care blochează arborele de direcție după scoaterea cheii de la încuietoare.
Cheia poate fi într-una din cele patru poziții de aprindere: «LOCK» (blocare), "ACC" (parcare), «ON» (aprindere pe) și «START» (starter).
Porniți motorul
Sistemul de alimentare utilizează o pompă de combustibil electric amplasată în rezervorul de combustibil. Pompa pornește automat când contactul este cuplat și creează presiunea necesară în conducta de combustibil. Chiar și după o parcare lungă, nu este necesară pomparea suplimentară a combustibilului. La autovehiculele cu cutie de viteze manuală apăsați pedala de ambreiaj la metal, iar maneta schimbătorului de viteze se află în poziția neutră înainte de pornirea motorului. Porniți motorul prin rotirea cheii din contact în poziția "START", fără a apăsa pedala "gaz". Starterul pentru mai mult de 10-15 secunde, nu este recomandată, deoarece acest lucru poate duce la supraîncălzirea motorului de pornire și îl poate deteriora. Imediat după pornirea motorului, eliberați cheia. Dacă motorul nu a pornit la prima încercare, opriți aprinderea prin rotirea cheii în poziția "ACC". După ce așteptăm 20-30 de secunde, încercăm din nou să pornim motorul. În cazul în care, ca urmare a trei încercări de a porni motorul nu a reușit - probabil o lumânare umplut cu combustibil. Push pedală „de gaz“ la limită și pentru a include un starter pentru 8-10 s, „sângerează“. În acest caz, deschiderea clapetei de accelerație cu mai mult de 75%, unitatea de control electronic nu produce impulsuri la duza, blocarea fluxului de combustibil în cilindri. După "curățarea" motorul în stare bună ar trebui să pornească în mod normal. Dacă în timpul „epurare“ Să motor și revoluțiile sale a ajuns la 400 de min1, unitatea de control va include alimentarea cu combustibil.
Poziția selectorului de viteze pe autovehicul cu o transmisie automată
La autovehiculele cu cutie de viteze automată, motorul poate fi pornit când selectorul de viteze se află în poziția "P" sau "N". Pornirea motorului în poziția "N" este recomandată numai în cazul în care motorul se oprește în timp ce autovehiculul se mișcă.
Comutator pentru combustibil de urgență
- Întrerupătorul este instalat pe apărătoarea dreaptă a apei de lângă rezervorul de spălare a parbrizului. Oprirea de urgență oprește automat alimentarea cu combustibil din rezervor în caz de accident. Când este declanșat, butonul de comutare se deplasează în poziția superioară.
- Comutatorul poate lucra, de asemenea, cu o zdruncinătură puternică (de exemplu, atunci când roțile a lovit o bordură la parcare sau atunci când a lovit o suprafață de drum roată avenă). Dacă disjunctorul motivul - un accident, verificarea sistemului de scurgere de combustibil și depanare, dacă este necesar, înainte de reducerea de alimentare cu combustibil. Nu porniți alimentarea cu combustibil dacă scurgeri de combustibil din sistem sau miros de benzină. Pentru a relua alimentarea cu combustibil, mai întâi opriți aprinderea.
- Apăsăm butonul comutatorului.
- Porniți aprinderea. În același timp, trebuie obținută o pompă de combustibil.
Localizarea comenzilor și dispozitivelor
- deflector lateral al sistemului de încălzire, ventilație și aer condiționat;
- placă deflectoare;
- faruri combinate și indicatoare de direcție combinate;
- un comutator de semnal audio și un sistem suplimentar de siguranță pasivă (airbag);
- combinație de instrumente;
- trecerea unui dispozitiv de curățare și a unei șaibe de parbriz și a unui pahar de ușă de spate;
- deflectorul central al sistemului de încălzire, ventilație și climatizare;
- blocul de întrerupătoare;
- torpedou;
- cheia pentru controlul geamului electric al ușii pasagerului;
- unitate de control pentru încălzire, ventilație și aer condiționat;
- suport pentru pahare;
- Pârghie de schimbare;
- comutatorul scaunului pasagerului față încălzit;
- maneta frânei de parcare;
- brichetă;
- șofer de încălzire pentru șofer;
- o scrumieră;
- comutator de aprindere;
- pedala "gaz";
- pedala de frână;
- pedala de ambreiaj;
- volanul;
- pârghia de reglare a înclinării unei coloane de direcție;
- o torpedou suplimentară;
- maneta de acționare a blocatorului capotei;
- unitate de control pentru oglinzile retrovizoare exterioare;
- unitatea de comandă a ferestrelor electrice
Trimiteți-le prietenilor: