Defecțiuni tipice, probleme și defecțiuni Nissan Patrol
Este întotdeauna mai bine să știți în prealabil care sunt punctele slabe ale acestui sau acelui model, nu numai în ceea ce privește spargerea, ci și în ceea ce privește funcționarea confortabilă a mașinii. Principalele defecțiuni ale Nissan Patrol sunt asociate cu condiții de funcționare uneori dure, în care aceste mașini trebuie să rămână de cele mai multe ori. Terenul traversat și montan, dealurile, noroiul și impasibilitatea în primăvara și toamna, iarna și vara - în aceste condiții, majoritatea fanilor activităților de petrecere a timpului liber își exploatează mașina.
Și primul care suferă, desigur, este motorul Nissan Patrol. Supraîncălzirea motorului duce la necesitatea de a produce o procedură atât de costisitoare ca înlocuirea capului cilindrului motorului. Cu toate acestea, trebuie remarcat aici că nu se referă la toate Nissan Patrol, dar numai cele care sunt produse, până la mijlocul anilor nouăzeci, la fel ca în viitor producătorul a luat în considerare această problemă și oferă un nou sistem de răcire, care oferă mai multă eficiență.
Următorul punct, care se referă și la natura funcționării mașinii, este necesitatea de a înlocui Nissan Patrol cu ulei pentru fiecare 5-10 mii kilometri. Dacă proprietarul nu respectă cerințele privind prospețimea și calitatea compusului lubrifiant, trebuie să vă pregătiți pentru o eventuală reparație scumpă a pieselor motorului. Cu toate acestea, ar trebui să fie asigurat proprietarii de Nissan Patrol, deoarece, potrivit statisticilor, revizuirea unității de putere a unor astfel de vehicule se efectuează practic după trecerea lor de la 250 la 300 mii kilometri. Revizuirea la trecerea unei mașini de 150 mii kilometri ar trebui atribuită mai degrabă unei excepții rare decât unei tendințe permanente.
Uneori puteți auzi plângerile unor proprietari de autovehicule de la sistemul hidraulic Nissan Patrol. dar o astfel de funcționare defectuoasă devine posibilă numai dacă nu sunt îndeplinite cerințele tehnice de funcționare, deoarece acest nod este capabil să servească în mod fiabil înainte de a trece 200 mii de kilometri. Motoarele diesel Nissan Patrol au un punct slab în centura de sincronizare, a cărei rupere în momentul cel mai inoportun poate conduce la consecințe grave și reparații costisitoare ale mașinii. Prin urmare, proprietarii SUV-urilor, cum ar fi Patrol, trebuie să monitorizați cu atenție starea curelei de distribuție.
Din moment ce masina Nissan Patrol, cu o transmisie automată în țară nu este foarte mult, și repararea transmisiei automate este un eveniment rar, cele mai multe reparații de transmitere în principal legate de uzura și necesitatea de a înlocui transmisia manuală sincronizata. Acesta este într-adevăr punctul slab al modelului și, pentru a preveni spargerea, este necesar să se excludă conducerea pe o suprafață tare cu tracțiunea integrată.
Pentru a nu înlocui arborele de protecție, proprietarii Nissan Patrol ar trebui să fie înlocuiți în timp prin îmbinări cu spirală de scurtă durată. Punctul slab al suspendării Nissan Patrol ar trebui să fie considerat rulmenții hub-urilor și stabilizatorilor din față, iar atunci când treceți aproximativ 100 mii kilometri, s-ar putea să vă confruntați cu necesitatea de a înlocui blocurile silențioase.
Dar, cu grija si respectarea cerintelor tehnice de functionare, Patrol va va servi mult timp si fara probleme, corespunzand unui bar inalt de masini japoneze de incredere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: