În timpul funcționării mașinii, fiabilitatea și alte proprietăți sunt reduse treptat, datorită uzurii pieselor, precum și coroziunii și oboselii metalului din care sunt fabricate. În mașină există diferite defecțiuni care sunt eliminate la T0 și reparații. Necesitatea și oportunitatea reparațiilor auto se datorează, în primul rând, inegalității părților și a adunărilor lor. Prin urmare, în timpul funcționării autovehiculelor, se efectuează întreținerea periodică ATO și, dacă este necesar, reparațiile în curs de desfășurare, care se efectuează prin înlocuirea pieselor individuale și ansamblurilor care nu au reușit să funcționeze. Acest lucru vă permite să mențineți autoturismele într-o stare tehnică bună.
Cureaua cilindrică aparține clasei de tije goale. Pentru motor Zil-130 sunt realizate din fontă cenușie a MF 18-36, cu o duritate de cel puțin HB 179-229. Suprafața de lucru a manșonului este întărită prin curenți de înaltă frecvență la HRC 42-50. Zil cilindru de linie are o mică porțiune de inserție manșon superior sunt realizate din fontă aliat cu o duritate de 156-197 HB, aceste inserții sunt realizate din fonta anticoroziv special rezistent la uzură. Manecile sunt aranjate în blocul de cilindri, acestea sunt numite umed inserție de linie. La partea inferioară, manșonul este etanșat cu două inele de cauciuc. Flanșa superioară a manșonului prin garnitură este fixată de capul cilindrului. La camioane Numărul Zil-130 de cilindri - 8, diametru - 100 mm, volum de lucru - 6 litri, raportul de compresie - 6.5.
1.Condiții tehnice pentru piese defecte
Scopul defectării pieselor demontabile este o anumită condiție tehnică, împărțind-le în cele adecvate și inutile. Rezultatele defecțiunilor și sortarea sunt folosite pentru a determina coeficientul de valabilitate al pieselor.
Defecțiunea se efectuează prin inspecție externă, precum și prin intermediul uneltelor, dispozitivelor și instrumentelor de măsură.
Uzura cilindrilor este determinată de indicatorul indicator. Diametrul cilindrului este măsurată în două dimensiuni (de-a lungul axei arborelui cotit și perpendicular la acesta) și două zone: o înălțime de 10-15mm din planul superior al blocului și în jos 40-50mm.
Este indicată mai jos uzura uzuală a cilindrilor, în care se recomandă înlocuirea inelelor pistonului.
- uzura totală a cilindrului nu mai mare de 0,4 mm
Cu o cantitate mare de uzură, cilindrul trebuie să fie plictisit. Fragmentele și chipsurile sunt caracteristicile respingatoare.
Defectele se fac pe dimensiuni de reparare. Deoarece piesa este supusă unei uzuri ridicate datorită frecării, temperaturilor ridicate, precum și datorită deteriorării mecanice.
Poziția defectului buteliei
2. Descrierea defectelor și a cauzelor acestora
Principalele defecte sunt uzură, griparea, riscurile de inel pe frecare suprafețe, chips-uri sau fisuri de toate dimensiunile, oglinda uzura maneci uzura de aterizare superior sau inferior brâu, pierderea de inserție manșon tensiune.
Cauzele: uzură neregulată pe suprafață, tensiunilor interne, deformarea reziduală, deteriorarea coroziune ca urmare a influențelor electrochimice ale mediului extern, modificări ale proprietăților fizico-chimice ale materialului rezultat în timpul încălzirii suprafeței de lucru a piesei la temperaturi mai mari părți ale temperaturii de tratament termic și se manifestă în reducerea densității și a materialului elastic detalii.
3. Selectarea modurilor raționale de reparare
Piese de schimb, destinate pentru a restabili starea tehnică corespunzătoare și funcționarea fără probleme a materialului rulant și a componentelor sale pentru a selecta un mod rațional de reparații trebuie să știți detaliile vina și modurile în care este necesară expunerea de a acționa pe ea. Pentru aceasta parte: alezare și honuire sub mărime reparații în această metodă recuperează corecta geometric forma și suprafața rugozitatea fără a salva dimensiunile inițiale. Prin prelucrarea pe stratul de suprafață de uzură a pieselor este îndepărtată, iar elementul primi rezoluție nouă reparații.
Avantajul dimensiunilor standard de reparații este că ele vă permit să aveți piese gata în avans și să efectuați reparații prin interschimbabilitate parțială, ceea ce vă permite să scurtați timpul de reparare.
Plitele sunt concepute pentru găuri de găurit în găuri de găurire realizate pe o mașină verde de găurit cu diamant.
Honing se face cu un cap special cu bare abrazive de inserție care primesc mișcare rotațională de translație.
4. Determinarea lotului lunar de piese
Definiți lotul lunar de detalii:
Unde: programul de producție de doi ani al ARZ
Kp-factor de reparații de reparare
n-număr de piese de pe unitate
Definiți lotul de detalii:
Unde: ДРМ - numărul de zile lucrătoare într-o lună
Este setul de suprafețe de bază, linii și puncte ale elementelor în raport cu care se orienta cealaltă suprafață a piesei de prelucrat în timpul prelucrării sau dimensiune, sau cu privire la care orientează celelalte părți de asamblare în timpul asamblării unității. Bazele sunt de construcție, asamblare, instalare și măsurare.
Precizia prelucrării pieselor depinde într-o mare măsură de alegerea corectă a bazelor de instalare și a dispozitivelor utilizate. La restabilirea pieselor, se recomandă utilizarea acelorași baze ca la fabricarea acestora.
Bazele alese ar trebui să garanteze o fixare sigură și o deformare minimă a pieselor. Ca baze de instalare ar trebui să fie utilizate suprafețe. Care sunt realizate cu precizie sporită și care, în procesul de lucru, au fost supuse unei uzuri și deformări minime. La montarea garniturilor de prindere, suprafețele de bază sunt centura exterioară tratată cu exactitate și capătul superior al manșonului. Când instalați manșonul, utilizați dispozitivul. Care este fixat pe masa masinii.
6. Dezvoltarea procesului tehnologic de restaurare a garniturilor cilindrilor motorului ZiL-130
Planul părții superioare a manșetei.
Când piesele sosesc în magazin, o măsoară și identifică prezența defectelor, în cazul în care piesa nu trebuie utilizată, este respinsă. După defectare, determinați cea mai apropiată dimensiune de reparație, sub care este necesar să ștergeți piesa. Apoi este o plictisitoare pe o mașină de găurit cu diamant, care ar îndepărta ovalitatea cilindrului, terminând plictisirea, restabilind planul oglinzii. Manșoanele sunt cusute pe o mașină de găurit de tip 3G 833 (3A 833) și ajustate la forma exactă (în funcție de mărimea reparației). Pentru a vă asigura că suprafața nu este prea netedă. Aceasta conduce în procesul de operare la scurgerea uleiului și, în continuare, la o uzură sporită, este incisivă pe acesta. Apoi, partea este trimisă mai departe la ansamblul motorului.
7. Calcularea cotelor de prelucrare
D - diametrul interior al manșonului
DGRP - diametrul interior al manșonului, la care este necesar să se risipească. Selectate din tabelul "Dimensiunile de reparare"
Din ele: pentru honuire 0,04mm
pe pumn 0,11 mm
8. Planul operațiunilor tehnologice
Trimiteți-le prietenilor: