Bună ziua tuturor. Vreau să discut cu voi puțin (și o voi discuta) cu privire la "de ce avem nevoie de finalizarea lanosului". Anume, pentru a discuta unele dintre tezele găsite adesea pe șofer.
Teza 1. De ce să faci zgomotul Lanos, de aici nu va înceta să mai fie lanos.
Aceasta este o frază foarte comună despre șofer. Eu o cunosc adesea. Și, interesant, oamenii care au făcut un zgomot pe tyap-boo-boo, este rar spus. Dar oamenii care au făcut un calitativ, au cheltuit mulți bani și forțele care au studiat problema înainte de muncă - spun și nu ezită. De exemplu: "Câte Lanos nu este zgomot - Lanos el va rămâne." Desigur, pe de o parte această afirmație este adevărată, pentru că depinde mult de designul mașinii în sine. Dar de ce nu? Ce zgomot de mașină, dacă nu Lanos? Și ce te împiedică să te lupți pentru nivelul de mașini scumpe?
Și, în general, dacă lanosul sună zgomotos corect, și nu așa cum o fac 90% dintre șoferi - într-adevăr va merge în liniște. De exemplu, LANOS-ul meu într-o stare complet zgomotoasă aproape că nu a ratat zgomotul din afară. Stând la un microbuz încrucișat, nu se auzea deloc în cabină, chiar și cu muzica oprită. Muzica, de altfel, din exterior, nu a putut fi auzită (la niveluri rezonabile de intensitate, desigur). Pe pistă se auzi clar fluierul vântului care venea prin geam. Din păcate, nu am putut să fac un zgomot în vocea mea - este singura :) Motorul este, de asemenea, auzit destul de bine, chiar și cu o partiție zgomotoasă. Cu toate acestea, după zgomot, a existat un sentiment că motorul sa mutat câțiva metri, adică efectul a fost, de asemenea, și nu suficient de rău.
Și, cel mai important - după o lungă luptă cu zgomot, am reușit să vindec totul (bine sau aproape toate) scânteie. Atunci când conduci de-a lungul trotuarului, nu a existat nici un cricket (!). Repet - nu unul. Iar greierii, pentru mine, este cea mai importantă sarcină a zgomotului. Și un astfel de rezultat nu se poate lauda cu nici un Lexus de un an, crede-mă.
Odată, în Melitopol, un proprietar al Nissan Pathfinder a auzit ușile lanosului meu aproape. El nu a crezut și mi-a cerut să-l repet - sună ca într-un frigider. După aceea, i-am arătat trucul - a sugerat să-l prindă cu degetul. El a făcut - și ușa sa închis. El a plecat cu cuvintele: "De ce este greșit în pasika mea?"
Merită meritat să faci zgomot în Lanos? Va deveni Mercedes? Nu, bineînțeles că nu. Voi face zgomot de Lanos dacă voi deveni proprietarul lui din nou? Desigur, voi face, în primele zile!
Teza 2. Siduhi ratat mai bine decât pielea.
Primul, coreean, Lanos a venit cu un set complet de piese din piele - s-au întâlnit chiar și pe unitate. Deci, de ce nu-ți dai seama de plăcere și călărești un siduhah? Mulți oameni scriu că este greu să aibă grijă de piele, mai ales de pielea ușoară. Acest lucru este scris de acei oameni care nu au mers niciodată pe piele. Voi da un exemplu - am întotdeauna un pachet de șervețele umede în cutia cu torțe. Orice murdărie din piele este îndepărtată cu aceste șervețele. În cazul în care noroi este consumat, acesta este curățat cu apa cu săpun în modul cel mai deștept. Dacă ceva nu funcționează - utilizați unelte speciale. Nu am folosit-o niciodată. Pielea este întotdeauna curată. Aici, cu un rag, situația este mai gravă. Desigur, este gri, iar murdăria nu poate fi văzută imediat. Dar vor trece câțiva ani și se va acumula atât de mult murdărie încât va fi foarte dificil să curățați interiorul - va trebui să scoateți tapițeria și să o spălați. Prin urmare, încă o dată - este mai ușor să ai grijă de piele decât în spatele unei cârpe.
Unii scriu că pielea siduks în timpul iernii sunt reci, în timpul verii - dimpotrivă, fierbinte. Pentru a fi sincer, piele siduhi niciodată înghețat în timpul verii. Dacă totuși vă este frică să se ridice - să-i faceți din piele perforată sau dintr-un material de cârpă. De asemenea, m-am speriat de acest moment în Lanos, iar în partea de sciatică am ales o țesătură neagră cauciucată din mașină serială, în opinia mea, Mitsubishi. În Nissan am o piele perforată.
Cred că pielea pielii este scrisă mai mult de cei care călătoresc pe coperțile "eco-piele". Dar nu confunda "eco-piele" (citit - piele ieftină) cu piele reală, mai perforate - acestea sunt lucruri absolut diferite. Pielea se poate ridica, de asemenea, în combinație cu îmbrăcăminte sintetică ieftină. Ca o opțiune - va ajuta scaunele de ventilație (cele patru coolere obișnuite de la companie la 50grn). Am întâlnit astfel de rafinament în mod repetat în mașini diferite, iar Merces merge în general cu ventilație din instalație.
Pentru a intra în lounge-ul confortabil, este suficient să semnați cu autorun și să încălziți siduh "emelya". În mod literal, două minute în timpul iernii, cu încălzirea activată (sau vara, cu condonul inclus) - și siduhi sunt extrem de confortabile, nu calde și nu sunt înghețate. Aparent, prin urmare, siduks de piele din fabrică merge întotdeauna în mașini cu încălzire și condensator. Din nefericire, întinderea pielii în mod spontan, oamenii uită de acest fapt, de unde se naște critica de piele sidus.
Și acum nu este vorba despre siduhi, ci despre salonul de piele. Unii scriu că este dificil să acoperiți plasticul cu pielea și este mai ușor să pictați. Desigur, este mai ușor să pictezi, nu mă cert. Dar senzațiile tactile pe care nimeni nu le-a anulat. A atinge plasticul este durerea. Dar pielea caldă și moale pe torpilă sau pe ușă - nu este distractivă?
Desigur, pielea interioară nu este o plăcere ieftină, și nu toată lumea își poate permite imediat. Dar dacă te hotărăști să o faci singur și nu o dai stăpânului, atunci totul se va dovedi nu atât de scump cum pare. De exemplu, metru de "film de carbon" (din momentul de a modifica salonul meu) costa de la 150 UAH / m. În același timp, acesta este cel mai ieftin film, care, în jumătate de an, va veni dezlănțuit, se încruntă etc. Costul filmului scump costa aproximativ 600 GRN./m. În acel moment, ca cea mai scumpă căptușeală din Germania cu acoperire cu teflon costă 150grn./m. Turcă - 100 UAH / m. Mobilier - 40 UAH / m. Ie pelicula 150 împotriva pielii 40 sau pelicula 600 împotriva pielii 150. Bineînțeles că lemnul are nevoie de lipici, fir, țesături nețesute etc. dar acesta este un lucru mic, lăsa să fie un alt 50grn. de mai sus. Concluzie - torpilele din piele se strâng mai ieftin decât în film. Dar torpilele cu "carbon" pe care le-am întâlnit mai des decât pielea :) Și am înnegurat acoperișul cu o glugă pe care am întâlnit-o mai des decât un salon de piele :)
Vrei să-mi repet fetița cu pielea din nou? Ce crezi?
Teza 3. Pielea nu va face din Lanos S-klasse.
Bineînțeles, nu va. Și într-o oarecare măsură - chiar mai abruptă. Argumenta? Da, nici o problemă! Deci, eu nissan, de asemenea, strâns pielea mea, și ce? Călătoream pe un nissan de piele, muzica se joacă, motorul roare - o plăcere totală. Câți oameni, cu excepția mea, au apreciat această revizuire? Desigur, ei se uită la nissan-ul meu și spun: "Wow, piele nissan, e grozav."
În cazul lui Lanos, totul era diferit. De exemplu, stau la o răscruce de drum, Mercedes ML se oprește în apropiere, geamul este coborât, iar șoferul arată un deget mare. Acest lucru cu Nissan nu a fost și nu va fi niciodată. Sau mergeți la prieteni pe Lanos și spuneți: "Ascultă, asta nu e Lanos." I-am spus: "De ce, lanos?". Și ei: "Nu, nu e Lanos, ce conduci?"
Sau stau la vamă. Și ofițerii vamali, în loc să inspecteze trunchiul, mă întreabă ce fel de lanos este. I-am răspuns: "Acesta este un echipament rar, SXL. A fost produsă în cantități limitate, doar 100 de bucăți. " Și acestea sunt: "Uau, cool, pentru prima dată vedem."
Înțelegi ce vreau să spun? Lanos cu pielea nu va deveni un Mercedes. Va deveni ceva mare!
Teza 4. Tuning-ul Lanos nu se va achita la vânzare.
Lupta, draga mea. Credeți că am făcut toate acestea pentru vânzare? Hei, amuzant. Toate acestea au fost făcute exclusiv pentru ei înșiși. Și am vândut Lanos nu este scump, în funcție de costul mediu al Lanos, pentru că, desigur, niciun cumpărător de Lanos nu va plăti suplimentar pentru aceste loțiuni. Îmi pare rău? Bineînțeles că nu. Am călătorit timp de trei ani, bucurându-mă de mașină și nu dintr-un bazin de plastic.
Dacă m-am gândit cum spun unii: "Am pus tampoane, am schimbat petrolul - înseamnă prețul a crescut cu 1000 UAH." - Nu aș cumpăra nimic, la toate. N-aș cumpăra nici măcar o mașină - aș merge cu un cărucior :) Personal, am cumpărat o mașină pentru ao savura și am făcut-o la maxim.
Deci, la ceea ce conduc toate astea. Așa că am cumpărat un Lanos în timpul meu pentru 10 mii. În acel moment era echipamentul maxim. Lanos în total, am investit nu-i rău - la Shumka petrecut, să zicem 700 (a fost mult timp în urmă, nu-mi amintesc cifrele exacte), pe piele, să zicem, 1000. Ei bine, tot felul de lucruri, de exemplu, a tras încă o jumătate de mii. Concluzie - am petrecut 2200. În total, pentru 12200 am primit lanul meu așa cum am călătorit.
Cineva, care alege între lanos și aveo (acum zaz de un fel), ar prefera aveo. Ei bine, sau dați un logan, de exemplu. Aveo în acel moment era în valoare de peste 13 mii. N-am avut, așa că i-am cumpărat. Și acum să comparăm, care este cel mai bun mod de a merge - în ultimul meu lanos sau pe formularul de stoc? Având 13 mii, eu personal l-aș fi cumpărat pe Lanos. Și pe un nou lanos, pe numerele de tranzit, el ar merge imediat și să cumpere zgomot, piele și alte delicii.
Vreau să repet toate acestea din nou? Desigur, aș repeta-o. Și repetat. Nissan meu este, de asemenea, în piele, de asemenea, zgomotos. Nissan a instalat, de asemenea, lentile, a revizuit instalarea și a făcut mult, mult mai mult, ceea ce am învățat, fiind proprietarul iubitei mele Lazda.
P.S. Iubitorii de a scrie lucruri neplăcute - nu o faceți.
Ca 477 Urmați
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: