Abrupta secțiunilor individuale ale drumului este caracterizată de o pantă - raportul dintre diferența de marcă de la început și de la sfârșitul sitului la lungimea sa [ppm, procent, în fracțiuni ale unei unități].
Ar trebui evitată:
-secțiuni concave scurte;
-frecvente fracturi și tranziții de la o pantă la alta;
-scurte inserții drepte între curbe de raze mari.
Cu fezabilitate tehnică și fezabilitate economică, se recomandă să se ia: pante longitudinale <30%о; расстояние видимости> 450 m; R Voi. curbe> 70 000 m; Rvogn. curbe> 8000 m; L nr. curbe> 300 m; L вогн. curbe> 100 m.
Dacă fractura creată, t. E. Din orice punct în direcții diferite, sunt constituite în mod diferit deviațiilor conjugarea directă dintre ele poate fi permisă numai în cazul în care suma cantităților nu este mai mare de 0,05 (5%) pe profilul longitudinal în cazuri, în cazul în care valoarea pantei opusă depășește 0,05 (i1 + i2)> 0,05), asocierea se face folosind inserțiile lor. Inserturile pentru conjugarea a pantei opuse necesare, deoarece tranzițiile prea ascuțit, cu o pantă într-o direcție pentru a înclina cealaltă direcție poate crea un pericol pentru traficul de vehicule, deoarece partea de jos a mașinii, precum și schimbări drastice profilul reduce vizibilitatea pentru conducătorul auto poate fi deteriorat în timpul deplasării rapide, necesare pentru frânarea la timp a mașinii.
Inserțiile sunt de obicei aplicate în două tipuri: 1) de-a lungul unei curbe verticale și 2) inserții drepte (Figura 72).
Descrierea detaliată a calculelor sunt prezentate la p. 65, în cartea „structura verticală“ și N.M.Kleymenova N.D.Dudinoy. Cartea este disponibilă în format PDF fără capac. Textul începe cu pagina a 5-a.
Același subiect este acoperit în cartea V.V.Leontovicha „planificare pe verticală a zonelor urbane“ (punctul 24 Proiectarea de profile longitudinale și transversale, p. 62)
Subiecte similare:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: