Defecțiunile injectorului de combustibil afectează economia de combustibil și pot provoca disfuncționalități ale motorului. Asigurați-vă că injectorii sunt alimentați cu o tensiune suficientă pentru a funcționa corect.
Dacă motorul mașinii dvs. funcționează neuniform, probabil motivul se află în sistemul de alimentare cu combustibil. O defecțiune a injectorului poate perturba procesul de aprindere în cilindru. Aceasta, la rândul său, conduce la un dezechilibru în funcționarea motorului în toate modurile. Economia de combustibil scade, deoarece combustibilul nu poate arde complet și trebuie să apăsați greu pe gaz pentru a face mașina să se miște.
Injectorii de combustibil sunt un tip special de solenoizi care pot activa rapid pistoanele lor. Aceasta permite injectorului să injecteze cantitatea exactă de combustibil în cilindru chiar și atunci când motorul funcționează la turații ridicate. Pentru perioada de funcționare a mașinii duzele sunt declanșate de milioane de ori. În timp, se uzează și pot acumula depozite care reduc performanțele motorului.
Acest manual descrie modul de verificare a valorilor corecte ale tensiunii injectorului și ale rezistenței la injector. Injectoarele pot fi defecte și în condiția unei valori corecte a tensiunii de intrare. Ele pot acumula depozite care perturba procesul de injecție a combustibilului în cilindru. Aceasta, la rândul său, provoacă arderea incompletă a combustibilului și întreruperile în funcționarea motorului.
Verificarea rezistenței injectorilor.
Materiale necesare: voltmetru digital sau multimetru cu capacitatea de a măsura rezistența.
Atenție: La unele motoare trebuie să scoateți capacul decorativ din plastic pentru a accesa injectorul. De obicei este fixat cu șuruburi standard, care pot fi deșurubate cu ușurință prin intermediul unui cap și al unui prelungitor adecvat.
Pasul 1: Asigurați-vă că contactul este oprit. Pentru a efectua această verificare, tensiunea de alimentare nu este necesară.
Pasul 2: Deconectați cablajul de alimentare de la injectori. La conexiunea prin cablu, este posibil să existe o bandă care să fie mișcată și apoi să apăsați urechile și să deconectați conectorul.
Pasul 3: Setați dispozitivul să măsoare rezistența. Dacă nu are autoreglare, setați intervalul minim de măsurare.
Pasul 4: Verificați rezistența. Conectați contactele conectorului la dinții conectorului electric, evitând scurtcircuitarea acestora.
• Duzele cu rezistență ridicată sunt în prezent cele mai comune. Rezistența lor poate fi în intervalul de 12-17 ohmi.
• Injectoarele cu rezistență redusă pot fi instalate pe motoare de înaltă performanță și puternice. Rezistența lor este mult mai mică - de obicei ajunge la 2-5 ohmi.
Pasul 5: Repetați testul pe toate injectorii. Abaterea valorilor rezistenței tuturor injectorilor nu trebuie să fie mai mare de 0,5 ohmi.
Dacă abaterea este mai mare, este necesar să verificați injectorul pentru pulverizarea corectă a combustibilului.
Indicație: Valoarea standard de rezistență pentru injectorii mașinii dvs. poate fi găsită pe Internet sau în manualul de reparații auto.
Verificarea conexiunii electrice a injectorilor
Pasul 1: Porniți contactul. Rotiți cheia în poziția a doua (ON). Puterea va începe să curgă la componentele motorului. Nu porniți motorul.
Pasul 2: Configurați instrumentul pentru măsurarea DC. Dacă nu are autoreglare, setați intervalul minim de măsurare.
Pasul 3: Conectați contactul "negativ" al dispozitivului la "sol". Corpul mașinii este împământat, astfel încât să puteți găsi orice element de corp nevopsit sub capotă.
Indicație: Unele indicatoare au cleme aligator pe contacte, deci nu trebuie să țineți firul. Aceasta vă va elibera mâinile și veți putea să conectați corect contactul "plus" al dispozitivului.
Pasul 4: Conectați contactul "plus" al instrumentului la borna de joncțiune a cablajului injectorului. Hamul are două terminale, în care sunt introduse dinții conectorului duzei. Unul dintre ele este legat la pământ și ar trebui să prezinte 0 V. Al doilea ar trebui să aibă o indicație de aproximativ 12 V.
Pasul 5: Repetați operațiunea pentru toate injectoarele. Fără a atinge solul, repetați procedura pentru toate injectorii.
Toate citirile trebuie să fie de aproximativ 12 V. Valorile inferioare indică prezența rezistenței în cablu.
Poate că aceste verificări vă vor ajuta să găsiți o funcționare defectuoasă a injectorilor de combustibil, dar, după cum sa menționat deja, problema poate să nu fie legată de electrician. În cazul unor valori corecte de rezistență, următorul pas trebuie să fie eliminarea injectorilor și verificarea naturii sprayului folosind testerul injectorului.
elm327rus.ru/blog/stati-i...=email-subscribe-15_06_17
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
La 2114 8 Clap, măsurați tensiunea pe frigare (ștecher) care este conectat la injector prezentat 9,5V trebuie să funcționeze defectuos sau fire. Mașina funcționează pe lădițele nu este stabilă!
Versiunea completă a site-ului
Trimiteți-le prietenilor: