Pentru a preveni formarea vopselei cioplite, corpul este de obicei lăcuit, iar pentru a preveni zgârieturile, filmul de vinil este adesea folosit.
Cu toate acestea, dacă doriți să asigurați o protecție fiabilă a suprafeței automobilului, păstrând în același timp culoarea sa, soluția convenabilă pentru dvs. va fi utilizarea filmului anti-pietriș.
Are următoarele proprietăți:
- ca regulă, transparent, care păstrează culoarea mașinii;
- protejează mașina împotriva formării de zgârieturi, fisuri în LCP;
- durata de viață nu este mai mică de 5 ani;
- oferă strălucire suplimentară fără a denatura adevărata culoare a corpului;
- nu lasa urme dupa scoaterea de pe suprafata;
- nu necesită o atenție deosebită;
- se aplică oricărei forme de caroserie;
- lipsesc razele UV (la îndepărtarea autocolantelor culoarea caroseriei nu se va deosebi de cele care nu sunt acoperite de autocolantul suprafețelor autovehiculului).
Materialul este dovedit și de faptul că a fost inițial utilizat în aviația militară pentru a preveni impactul nisipului asupra lamelor elicopterelor. Astăzi, vehiculele blindate sunt lipite activ mașinilor, și anume:
- corpul;
- oglinzi;
- sticlă;
- elemente cu pulverizare cromată;
- elemente de optică.
Pentru a lipi mașina cu peliculă anti-pietriș, este posibil și cu propriile mâini, deoarece materialul în sine este destul de flexibil, ceea ce vă permite să lipiți suprafețele neuniforme ale mașinilor, evitând formarea de pliuri.
Principiul materialului distribuie forța de impact pe întreaga suprafață a suprafeței auto-lipite. Acest lucru reduce riscul zgârieturilor pe corp.
Există astfel de tipuri de filme în funcție de material:
- vinil. Are o grosime de 100 microni și indicatori de performanță ușor mai mici, dar arată mai atractivă;
- poliuretan. Are o grosime mai mare decât vinilul, ceea ce îl face potrivit pentru orice condiții climatice. Serveste 5 ani sau mai mult.
Citește și: Filtru rezistent la șocuri de pe geamul mașinii
Masina de lipire cu film anti-glazura din poliuretan
Materialele și echipamentele necesare
Aplicarea foliei anti-pietriș implică utilizarea următoarelor materiale și instrumente:
- de film;
- bandă adezivă de mascare;
- Cârpe uscate curate;
- racleta (din plastic, cauciuc sau pâslă);
- papetărie cuțit;
- degresant (alcool sau alcool alb);
- uscător de păr industrial;
- Pulverizator, în cazul în care aveți nevoie să pre-turnați o soluție de săpun;
- etanșare.
Realizarea lucrărilor este cea mai bună în garaj, deoarece temperatura scade pe stradă și prezența vântului împiedică buna pregătire a mașinii. Prezența a cel puțin unui asistent accelerează în mod semnificativ procesul și îl face mai calitativ, în special în etapa de montare a plăcilor blindate.
Lipirea și uscarea stratului de protecție trebuie să aibă loc la o temperatură de +10 până la +30 de grade, în caz contrar, autocolantul nu va adera bine și după un timp va rămâne în spatele suprafeței mașinii.
Etapa pregătitoare
Pentru a lipi suprafața autovehiculului cu un autocolant anti-orbire, procedați în felul următor:
Apoi, va trebui să decideți ce tip de pastă este cel mai potrivit. Există două metode prin care puteți lipi mașina: uscată și umedă.
Avantajul metodei uscate constă în eliminarea bulelor de aer datorită prezenței conductelor de aer la etichetă, ceea ce vă permite să o aplicați pe o suprafață curată. Dezavantajul metodei este imposibilitatea de a schimba locația materialului. Păstrarea mașinii este posibilă o singură dată, iar dacă ați aplicat materialul în mod incorect, nu îl veți muta oricum.
Vezi și: Carbide pentru mașini
O altă metodă de lipire a acoperirii anti-pietriș este umedă, care constă în pre-acoperirea autovehiculului cu o soluție de săpun care, pe de o parte, ajută la aderarea materialului și, pe de altă parte, face posibilă mutarea acestuia pe suprafața mașinii. Adesea se utilizează un grund umed înainte de aplicarea umedă.
Aderența stratului de protecție
După ce v-ați decis cu privire la metoda lipirii, algoritmul este după cum urmează:
- Scoateți substratul din film pe o suprafață plană. Este foarte important să nu permiteți pătrunderea prafului și a resturilor în suprafața adezivă a materialului, precum și orice deformare.
- Începeți să lipiți corpul mașinii. Starea principală - începeți lipirea din mijloc și deplasați-vă spre marginea suprafeței mașinii. Îndepărtați suprafața cu o racletă - aceasta va ajuta la "lovitura" de sub bulele de aer de material și (sau) rămășițele unei soluții de săpun. În paralel cu lipirea și netezirea filmului, porniți uscătorul de păr industrial și începeți încălzirea materialului (în acest fel acesta va fi mai flexibil și mai flexibil). Stropiți ușor stratul de protecție și, pe suprafețele concave sau convexe, încălziți puțin uscătorul de păr. Nu îndoiți marginea autocolantului încă.
- După ce ați îndoit pliurile și ați eliminat toate bulele de pe suprafața mașinii, uscați din nou corpul cu un uscător de păr și lăsați-l timp de o jumătate de oră.
- Realizați tratamentul final al mașinii cu o rachetă. Dacă pe caroseria mașinii există încă bule, puteți să le îndepărtați cu un ac și să le presați de corp. După un timp, bule mici pe mașină, de obicei, uscat.
- Tăiați marginea autocolantului, lăsând 1 cm la cot (trunchiul, capota). După îndoire, tratați-le cu un uscător de păr și un material de etanșare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: