înapoi restul pisate tot timpul, a pus guma pe scurt a ajutat, antere îmbrăcat pe scurt a ajutat, rola de bandă adezivă - același lucru, după ce a transporta mare de blocare dreapta nu este otschelknulsya cum să-l pună, dar numai după sortarea tuturor interioara a castelului, el a decis să elimine radical problema. O problemă - încă nu a dat seama cum. Cine a inventat alte modalități de a fixa spatele? La început m-am gândit gulere de cauciuc (cum ar fi clemele rezervorul de răcire), care s-ar agăța înapoi la altceva în kuhove, dar apoi citit că spătarul are o sarcină mică în termeni de rigiditate. Poate că te poți gândi la niște colțuri și șuruburi? rapid. De la alte mașini pot introduce ceva Viburnum prikolhozit. Sau chiar a pus un lonjeron și stâlpi spate pentru ca niciodată să se atașeze la spate? Cine are această bretonă? judecând după pozele ei ar trebui să fie în partea din spate a găurilor forate.
Oamenii, și dacă am o singură latură a zăvorului pe trunchi, iar al doilea nu ajunge chiar din fir, este tratat? Ca urmare, cu o frânare ascuțită a difuzorului de la cea de-a doua zăvoare de zbor, iar conținutul compartimentului pentru bagaje se află pe canapeaua din spate
A fost aceeași problemă, plasticul a fost rupt de mult timp, care este purtat pe stoc, spătarul de pe umflăturile mari a fost lovit. M-am dus la magazinul de plastic, ca urmare am cumparat zăvorul în sine, prețul întrebării a fost de 50 de rupii. Shch se fixează în zashibis. nimic nu răsună.
Stânga, normal
Partea dreaptă până la reparații
Clapeta defectă înainte de reparații
Blocul dezasamblat, partea defectă în centru, tija însăși a rămas pe tija
Un nou buzunar pentru 50 de ruble.
Totul este înlocuit ușor și simplu.
_________________
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: