Ministrul francez al Finanțelor în 1666 a ordonat ca șantierul naval de lângă orașul Rochefort să înceapă să construiască nave. Fortul, situat în mijlocul strâmtorii, ar putea deveni un obstacol pentru șantierele navale și ar putea crea o barieră împotriva focului în fața navelor inamice. Cu toate acestea, celebrul inginer Sebastien Le Prétre de Vauban a spus că este pur și simplu imposibil să se construiască o fortăreață într-un astfel de loc.
În secolul al XIX-lea, tehnologiile de construcție au atins un nivel care a permis construirea unei astfel de cetăți. Prin urmare, ideea de a crea un fort a revenit din nou, deoarece nevoia pentru aceasta a rămas la fel de acută ca înainte. Acest lucru sa datorat activităților externe ale lui Napoleon I, ceea ce a complicat relațiile dintre Franța și Marea Britanie.
Astfel, la începutul secolului al XIX-lea, lucrările de construcție a fortului au început pe băncile de nisip existente.
Fundamentul cetății, care era un bloc de piatră, era așezat direct pe fundul mării. Acest lucru a dus la o problemă serioasă. Sa dovedit că blocurile sub greutatea lor se scufundă în pământ și se răsucesc.
Din cauza asta, în 1809, toate lucrările au trebuit să fie oprite. Acestea au fost reluate doar 30 de ani mai târziu, când relațiile cu britanicii au început din nou să se încălzească.
Ca rezultat, fortul era o constructie lunga, care a fost terminata abia in 1857. Sa obținut o structură impresionantă, lungimea căreia era de 68 m, lățimea - 30 m, iar înălțimea fortului a ajuns la 20 m.
Fortul avea o garnizoana de 250 de persoane, dar la sfarsitul proiectului a devenit clar ca nevoia unei astfel de structuri a disparut deja.
Prin urmare, cetatea, desemnată departamentului militar francez, după un timp a început să fie folosită pentru a ține prizonierii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: