Primul dintre telecabinele în sensul modern a fost lansat în Elveția în 1866 și a adus turiștii la puntea de observare. Boom-ul real în construcția drumurilor agățate a avut loc în a doua jumătate a secolului al XX-lea, când schiul a început să se dezvolte în mod activ
Telecabina din Zhangjiajie Park (China): cea mai interesantă
În al doilea rând, puteți ajunge la ei pe un drum agățat, pe care mulți călători, o dată măturat de-a lungul ei, numit "cel mai interesant" din lume. Cabina telefonică locală nu este denumită accidental "drumul spre cer": pe unele segmente se ridică la un unghi de 70 °, coborând direct în nori.
Calea către summit durează aproximativ 40 de minute, iar din cauza căderii de presiune în pasageri, pionierii își umplu adesea urechile, iar temperatura din cabină scade brusc. Adesea peste parc există o ceață groasă care adaugă misticilor peisajele înconjurătoare.
Cei care se vor strădui să acopere distanța de 7.455 m vor vedea cea mai înaltă peșteră din lume, produsă de eroziunea rocilor. Localnicii cred că are puteri supranaturale. Și poți să te duci din Muntele Tienmen cu autobuzul pe o serpentină, care are exact 99 de tururi.
Tariful: 48 de yuani (7.6 dolari) într-un fel.
Genting telecabina (Malaezia): cel mai rapid
Genting este un oraș de divertisment la o altitudine de 2.000 de metri deasupra nivelului mării. Se numește Las Vegas din Malaezia: aici sunt construite 20 de hoteluri de lux, mai multe parcuri de distracții și chiar singurul cazinou legal din țară.
Imperiul Genting este creatura limbii chinezești Lim Goh Tong. Când a exprimat pentru prima dată ideea de a construi o stațiune de înaltă altitudine, a fost râs de: la sfârșitul anilor 1960, terenul acoperă jungla tropicală virgină. Dar Tong a continuat să persiste, iar în 1971 primul hotel a deschis porțile. Apoi, cazinoul a început să lucreze, după care mulțimea de vizitatori a venit la Genting.
În plus față de numeroasele epitete laudative, Genting se mândrește de asemenea
Tariful: 10 ringgit malaysian (3 $) în ambele direcții.
Gulmarg telecabină (India): cel mai înalt munte
Din 1948, Kashmirul este un mar de discord în relațiile dintre India și Pakistan. Două țări pentru mai mult de o jumătate de secol împart teritoriul disputat, din cauza căruia regiunea de mult timp a fost considerată periculoasă pentru turism.
În ultimii ani, luptele din statul Jammu și Kashmir au încetat, iar autoritățile locale au reușit să dezvolte infrastructura turistică. Astăzi statul are zeci de locuri turistice, iar unul dintre ele - Gulmarg - cea mai mare stațiune de schi din Himalaya.
Tarife: lift unic - prima fază de 150 rupii (2.7 dolari), a doua fază - 250 de rupii (4.6 dolari).
Telecabina Sternensauser (Elveția): cea mai teribilă
Calea cea mai neobișnuită operează în stațiunea elvețiană Hoh-Ibrig. Pentru a merge pe ea, nu este nevoie să stați în cabină și să păstrați o cameră gata - trebuie să purtați o cască și să vă acoperi centurile de siguranță. Faptul este că pe drumul de suspendare Sternensauser pasagerii se mișcă sub ponderea propriului corp. Cabina este un cablu întins între mai multe platforme la o înălțime de 75 m deasupra solului. Apropo, Sternensauser este cel mai lung cablu de acest tip din lume.
Începutul traseului este aproape de stația de sus a telescaunului și duce până la stația din vale. În timpul mișcării, pasagerul dezvoltă viteze de la 70 la 90 km / h, ceea ce creează un sentiment de zbor liber. Se spune că graba de adrenalină în timpul coborârii Sternensauser-ului nu este mai mică decât în cazul unui salt de parașută.
Singurul dezavantaj al căii prin cablu este că poți merge pe ea numai în vară. Adulții și copiii care au împlinit vârsta de nouă ani, cu o înălțime de cel puțin 130 cm, pot cădea în jos. Greutatea admisă a pasagerului este de la 30 la 125 kg.
Tarife: 70 de franci elvețieni.
Telecabina spre insula Sentosa (Singapore): cea mai sticla
La 25 km sud de Singapore se află insula Sentosa și se spune că viitorul stat a început cu un mic sat de pescuit situat aici. Sentosa astăzi este o insulă din Asia Disneyland, o momeală pentru turiști și un loc de vacanță preferat pentru singuri Singaporeans. Există un parc de distracții, un oceanarium și trei kilometri de plaje albe.
Puteți ajunge la Sentosa cu mijloacele de transport în comun și chiar pe jos, dar majoritatea vizitatorilor aleg calea ferată care se întinde pe strâmtoare. Despre erecția sa, guvernul din Singapore a fost gândit în 1968, iar după patru ani a fost lansat. Inițial, erau 43 de cabine pe telecabină. Astazi, numarul acestora a ajuns la 81, iar telecabina locala a devenit prima din lume unde cabinele din sticla au inceput sa mearga.
Tariful: 26 de dolari Singapore (18,6 dolari) în ambele direcții.
Calea Tatevskaya (Armenia): cea mai lungă
Primul Telecabina de pasageri, care se întinde de 5,7 km deasupra defileului râului Vorotan, a devenit președintele Armeniei Serzh Sargsyan, Catolicos al tuturor armenilor Garegin al II-lea, și un copil din următoarele șapte sate.
Tariful: pentru locuitorii din zonă - gratuit, pentru turiști - 6 €.
Cabina Mishor - Ai-Petri (Crimeea): cel mai lung zbor neacceptat
În limba turcă, cuvântul "yayla" înseamnă un platou de munte. În trecut, ciobanii au pășit bovine aici și, în chiar și mai vechi timpuri, iailele au primit o semnificație magică și au pus pe ele idoli de piatră. Astăzi, cuvântul "yayla" în limba rusă este cel mai des folosit în Crimeea, unde unul dintre cele mai renumite este oul Ai-Petrin. Puteți ajunge la telecabina Mishor-Ai-Petri, în timpul urcării - și durează aproximativ 15 minute - turiștii se pot bucura de panorama pitorească a coastei de sud-est a Crimeei - de la Sudak la Foros.
Construcția șoselei de suspensie se întinde timp de 20 de ani. Începutul a fost dat în 1987, iar pentru vizita generală a fost deschis un an mai târziu. Astăzi, în Ucraina există aproximativ o duzină de drumuri false, iar cele mai multe dintre ele sunt doar în Crimeea.
Dar telecabina Miskhor-Ai-Petri este considerată unică. Între stațiile sale se întind de mijloc și superioare a contribuit la Cartea Recordurilor cel mai lung interval neacceptate în Europa: la doi kilometri nu există turnuri intermediare.
Tariful: 120 grivne (15 dolari) în ambele direcții.
Cabina Grenoble (Franța): primul oraș din lume
Scriitorul Henri Marie Beyle, mai cunoscut sub pseudonimul Stendhal, a scris despre orașul său natal din Grenoble că fiecare stradă se termină într-un munte. Pe panta unuia dintre ele se afla si cel mai renumit reper local - Bastilla.
La începutul secolului XX puterea de Grenoble gândire cu privire la modul de îmbunătățire a accesului la Bastille și, în același timp, să se asigure că capitala culminant turistic Alpii francezi. Așa că sa născut ideea unei telecabine, care a schimbat pentru totdeauna fața Grenoble.
Tariful: 6,80 EUR în ambele direcții.
Masina cu telecabină Masada (Israel): cea mai istorică
Masada este o fortăreață veche construită în munții Desertului Iudean, prin ordinul lui Irod cel Mare în anul 25 î.Hr. e. Aici, înconjurat de stânci falnic, regele a creat pentru el un refugiu, unde au fost amenajate palate, sinagoga, baia comună, dispozițiile și arme depozite și apă chiar a avut loc.
În anul 73 n. e. Masada a fost luată de romani, care au folosit-o ca unul dintre punctele sale forte, iar după căderea Imperiului Roman pe cetate uitat până în 1862, când arheologii dat peste ruinele sale.
Masada a atras întotdeauna turiști, dar numai după 1971, când a fost construită o telecabină, sa transformat în unul dintre cele mai vizitate locuri istorice din Israel. Înainte de aceasta, până la partea de sus a rock ar putea fi doar pe calea serpentină așa-numita, care, în cele mai vechi timpuri folosite rebeli, și în zilele noastre - arheologi.
Funicular care duce la partea de sus a platoului, este considerat a fi cel mai mic din lume: stația de jos este situat la o altitudine de 257 m deasupra nivelului mării, în timp ce partea de sus - doar 33 m deasupra. Distanța de la partea de sus a cabinei - lor se execută prin cablu masina doar două - depășește câteva minute, dezvăluind treptat puncte de vedere mai multe și mai spectaculoase din deșert din jur și Marea Moartă.
Tariful: 72 de sicli (19 dolari) în ambele direcții.
Telecabina din Praga: cea mai veche
Exact acum 120 de ani a fost lansată cea mai faimoasă coridor din Praga, care duce la dealul Petrzhyn.
Totul a început cu faptul că în 1889 Clubul de turisti cehi sa dus la Paris și a fost lovit de vedere la Turnul Eiffel. Pe deal, Petrzin a construit o copie a acestuia și apoi a decis să-i ia o telecabină construită într-un an incomplet. Telecabina nu este suspendată, ci o caravană pe șine, condusă de o frânghie, a ridicat cu ușurință 50 de pasageri la altitudinea de 102 m la un moment dat, cu cablurile care rotesc roata de apă.
În 1916, telecabina Petrozha și-a încetat activitatea datorită primului război mondial - timp de 16 ani. Abia în 1932 a început din nou, înlocuirea motoarelor electrice de roți de apă și extins până la curent 511 m. A doua oară, telecabinei sa oprit în 1965, atunci când o alunecare de teren a distrus o parte a liniei de cale ferată. locuitorii orașului Praga a trebuit să aștepte încă 20 de ani înainte de celebrul funicular nu a reușit încă o dată să le livreze la partea de sus a Petrin Hill. Dar, din moment ce este inclusă în sistemul de transport public urban și se oprește numai în timpul programat scanări.
Costul ridicării: 24 CZK (1,2 USD).
Cabina Complexo do Alemao (Brazilia): cea mai ieftină
Favelale din Rio de Janeiro sunt lungi și notorii ca cele mai multe zone criminale ale capitalei braziliene, periculoase nu numai pentru turiști, ci și pentru locuitorii din zonă. Și este cel mai simplu mod de a ajunge aici, pentru că transportul public practic nu merge pe dealurile locale și străzile înguste.
Telecabina sa întins peste favelas la 3.456 m și a devenit cea mai lungă telecabină din lume. Există 152 de cabine, capabile să transporte până la 3000 de persoane pe oră.
Tarif: 1 brazilian real (0,5 $).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: