Apariția unei fisuri mari în corpul unei aeronave care zboară la o înălțime de zece kilometri poate ajunge foarte, foarte rău pentru pasageri. Cu toate acestea, imaginea sfâșietoare a epavelor din aer, care vă atrage imaginația pregătită de film, nu corespunde întotdeauna realității.
Una dintre principalele pericole care ne așteaptă la altitudine mare este lipsa acută de oxigen. Și provoacă nu numai probleme fiziologice, ci și psihologice. „In trei sau patru secunde vei respira ca un nebun, uitând orice altceva,“ - a explicat terapeutul încurajând Peter Wagner de la Universitatea din California din San Diego (SUA).
Stresul psihologic stresant in timpul starii de oxigen poate duce la atacuri de cord, continua specialistul. Cu toate acestea, dacă sistemul de ejectare automată a măștilor respiratorii a funcționat și ați reușit să-l utilizați. puteți începe să vă faceți griji cu privire la alte probleme.
Temperatura scăzută (aproximativ -60 ˚С!) În combinație cu cel mai puternic vânt (800 km / h!) Duce la înghețarea rapidă a pielii, a ochilor și a altor zone deschise ale corpului. Periculoasă și o scădere bruscă a presiunii: la bord, nivelul său este de două ori și jumătate mai mic decât în cabină. Prin urmare, atunci când aerul izbucnește prin crack în corpul cu mare viteză, o persoană poate experimenta o stare, care este bine cunoscută scufundătorilor. Această boală de decompresie (cașon). Rezultatul este tragic: gazele dizolvate în sânge și țesuturi încep să formeze bule, distrugând pereții celulelor și vaselor.
Conform calculelor Jeffrey Landis Centrul de Cercetare de la NASA numele lui Glenn, pentru a egaliza presiunea în interiorul și în exteriorul aeronavei, aerul care vine printr-un orificiu cu diametrul de 30 cm, trebuie să fie de aproximativ un an și jumătate minute. Dar le aveți? În acest timp, cei care stau lângă gaură pot fi luați pur și simplu acolo prin fluxul de aer. Cu toate acestea, există o centură de siguranță: ați uitat să-l prindeți? În această situație, el este o adevărată mântuire.
Cazurile de depresurizare au loc în principal în timpul zborului aeronavelor militare în zona de operațiuni de luptă. În aeronavele civile, din fericire, rachetele și cochilii nu cad (nu vom aminti un anumit caz ucrainean), iar problemele tehnice sunt destul de rare. În plus, un pilot calificat poate avea timp să-și piardă altitudinea, așa cum sa întâmplat în episodul descris mai sus.
Dacă a apărut fisura, dar nu este mai mare decât o gaură de glonte, conectați-o cu o revistă - și simțiți-vă ca un erou.
Pregătit din materialele Discovery News.
Materialele site-ului sunt destinate persoanelor cu vârsta peste 18 ani.
- Subiecte principale
- știri
- Hyde Park
- Comunități
- oameni
Declarați-vă tuturor utilizatorilor din MaxPark!
După ce ați comandat acest serviciu, puteți vedea totul în blocul "Maxparkers recommend" - astfel veți găsi rapid noi prieteni, oameni de aceeași voie, cititori, parteneri.
Acum pentru o lovitură instantă în acest bloc trebuie să cumperi un pariu.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: