Leh 393. În ceea ce îmi amintesc acolo, când nici nu a fost pompată.
Doar prin comutarea robinetului pe podeaua dintre scaunele din față, alimentarea cu gaz din rezervorul din dreapta sau din stânga se schimbă
Mulți ani de experiență nu sunt de vânzare. Numai schimburi.
Există un VW Touran 1.9 TDI.
(Au fost: MBF 96g, Picnic 98g, Emina 95g, Starex 4WD 06g)
Înapoi la început
Pe noul UAZ, cu injecția nu există macarale. Tancurile sunt interconectate printr-un tub. Pe primul rezervor priza se închide strâns. Pe cea de-a doua există o deschidere pentru comunicarea cu atmosfera. La consumul de combustibil din primul rezervor, datorită vacuumului creat, combustibilul curge de la cel de-al doilea la primul independent. Posibile cauze -
Primul rezervor nu este sigilat.
Rezervorul de scurgere este o conductă neetanșă. Leh 393. Nu a semnat mașina. Așa că trebuie doar să ghicim.
Fiecare drept
Are dreptate
Pe faptul că la stânga și ce este pe dreapta (Time Machine) Skype-groovi13 (întotdeauna on-line) 892438one8716 Andrew 8914497076one
Înapoi la început
Recunosc că m-am înșelat. Recent sa dovedit. Pe o mașină de lucru sa produs un astfel de dezastru. Au înțeles. Pentru pomparea combustibilului, pe modelele injectorului există un astfel de nod
Conectarea corectă, revenirea din motor. Este un loc de injectare. Suflaj inferior, rezervor de rezervă. Montare stânga, rezervor principal.
După cum puteți vedea, totul este simplu. Motivul pentru care nu este pomparea, depresurizarea sau înfundarea fitingului inferior sau a furtunului.
Fiecare drept
Are dreptate
Pe faptul că la stânga și ce este pe dreapta (Time Machine) Skype-groovi13 (întotdeauna on-line) 892438one8716 Andrew 8914497076one
Înapoi la început
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: