Caracteristicile designului vasei sistemului de management al motorului (lada) kalina 1118

La vehiculele LADA Kalina instalate ECM (sistem de management electronic al motorului) (sistem de injecție) de la o unitate de control electronic (regulator) Bosch M tip 7.9.7.

Controler Bosch M 7.9.7- 11194-1411020-10

Unitate de comandă electronică VAZ Lada Kalina 1118

La autoturismele Lada Kalina controlerul este dispozitivul central al sistemului de management al motorului. Acesta primește informații de la senzori și comandă servomotoarele, asigurând o performanță optimă a motorului la un anumit nivel de performanță a vehiculului.

Servomotoare pentru controlerul calculatorului este inactiv, bobine de aprindere, injectoare, încălzitorul de oxigen senzor, o supape de purjare adsorbante și alte noduri principale de releu. În timpul funcționării, calculatorul schimbă date cu dispozitivul de imobilizare (cu condiția ca acest mod să fie activat) prin intermediul interfeței digitale.

În plus, unitatea de control electronic este diagnosticată sistemul de management al motorului VAZ Lada 1118 Kalina: eșecul a avut loc este indicatorul amplasat pe tabloul de bord pornit, și în același timp, în propria sa memorie non-volatilă a calculatorului sunt înregistrate și stocate codul de eroare care indică natura problemei și de a ajuta la repararea societățile mecanicii viespi? .

Citirea se face cu ajutorul unui echipament special: un calculator personal, o buclă etc. prin linia K de diagnosticare. Puteți de asemenea face cu computerul de bord, care are funcțiile de citire a erorilor ECM.

Pe automobile VAZ-1118 LADA Kalina controler ECU (unitate de control electronic) este situat în partea de jos a consolei între podea și radiator. Accesul la acesta se face din picioarele pasagerului.

Controlerul este un dispozitiv electronic complex, care trebuie reparat numai din fabrică. În timpul funcționării și întreținerii vehiculului, dezasamblarea controlerului este interzisă. Modificarea neautorizată a software-ului controlerului poate duce la deteriorarea caracteristicilor de performanță ale motorului și chiar la defectarea acestuia. În acest caz, sunt pierdute obligațiile de garanție ale producătorului mașinii pentru întreținerea și repararea motorului și a sistemului de control.

Sistem de injecție secvențială (injecție cu etape) funcționează împreună cu un neutralizator de gaze de eșapament, sistemul de recuperare a vaporilor de combustibil și asigură standardele Euro-2 și Euro-3 menținând în același timp performanțele ridicate de conducere și un consum redus de combustibil.

Schemele electrice Lada Kalina VAZ 1118 sisteme de injecție de combustibil pentru standardele de toxicitate Euro 2 și Euro 3 sunt enumerate mai jos.

Schema electrică 1 (Euro-2)

Conexiunile sistemului de management al motorului pentru standardele de toxicitate Euro-2 Lada Kalina (VAZ 1118):

3 - bobina de aprindere;

6 - siguranța releului principal;

7 - releul ventilatorului electric;

8 - siguranța circuitului ventilatorului;

9 - releul pompei electrice pe benzină;

10 - siguranța circuitului suflantei electrice;

11 - gabaritul cheltuielilor în masă ale aerului;

12 - ecartamentul poziției clapetei de aspirație;

13 - gabaritul temperaturii unui lichid de răcire;

14 - supapă solenoidală pentru purjarea adsorbantului;

15 - senzor de concentrație de oxigen;

16 - senzorul de detonare;

17 - ecartamentul poziției unui arbore cotit;

18 - regulatorul de ralanti;

19 - unitate de control imobilizator;

20 - indicatorul de stare a sistemului de imobilizare;

22 - gabaritul vitezei;

23 - modulul pompei de combustibil;

24 - gabaritul unei lămpi de control a presiunii uleiului;

25 - gabaritul indicelui de temperatură al unui lichid de răcire;

A - conectorul atașat la cablajul sistemului de frânare antiblocare (ABS);

Conector de diagnostic B;

Conector B, atașat la cablajul aparatului de aer condiționat;

- la borna "+" a bateriei;

D - la conectorul cablajului ușii laterale;

Conector E, atașat la cablajul de la panoul de bord;

G1, G2 - punctele de împământare;

I - ordinea numerotării condiționate a contactelor într-un conector de sârmă al blocului de gestionare a unui imobilizator;

II - ordinea numerotării condiționate a contactelor în soclul de diagnosticare.

Circuit electric 2 (Euro-3)

Conexiuni ale sistemului de management al motorului pentru standardele de toxicitate Euro-3 Lada Kalina (VAZ 1118):

3 - bobina de aprindere;

6 - siguranța releului principal;

7 - releul ventilatorului electric;

8 - siguranța circuitului ventilatorului;

9 - releul pompei electrice pe benzină;

10 - siguranța circuitului suflantei electrice;

11 - gabaritul cheltuielilor în masă ale aerului;

12 - senzor rutier dur;

13 - ecartamentul poziției clapetei de aspirație;

14 - gabaritul temperaturii unui lichid de răcire;

15 - regulatorul de ralanti;

16 - senzor de concentrare a oxigenului;

17 - senzor de concentrație a oxigenului;

18 - supapa electromagnetică de purjare a adsorbantului;

19 - senzorul de detonație;

20 - gabaritul poziției unui arbore cotit;

21 - unitate de control imobilizator;

22 - indicatorul de stare al dispozitivului de imobilizare;

24 - gabaritul vitezei;

25 - modul pompă de combustibil;

26 - gabaritul unei lămpi de control a presiunii uleiului;

27 - indicatorul de indicare a temperaturii unui lichid de răcire;