Întrebarea este următoarea: am o cutie de acp. Pârghia este scoasă din poziția de parcare de pe D cu contactul decuplat și frâna nu este apăsată. Doar intrați în cabină și puteți trece la D chiar accidental. pe Cât de mult știu de la alte mașini pentru asta, trebuie să porniți aprinderea și să apăsați frâna, apoi selectorul selectează acp. Sau în kia este normal?
Nu, desigur, nu este normal. Există un solenoid pentru blocarea manetei de selecție, se eliberează pârghia numai când contactul este cuplat și pedala de frână este apăsată. Dacă este solidă. Și dacă nu funcționează sau există o deteriorare mecanică a pieselor din selector, atunci maneta nu este blocată.
Moscova, Chrysler Voyager
Ei bine, această problemă nu este în cutie? Și în acest solenoid? Sau este necesară repararea cutiei? Și poate ce fel de siguranță a ars. Sper
Novosibirsk, Kia Sorento
Nu, nu e vina casetei. Un solenoid dezactivat nu trebuie să permită mutarea manetei din parcare. Adică siguranța nu este de vină.
Moscova, Chrysler Voyager
Bună, Vitaly!
O siguranță separată nu este disponibilă pentru un solenoid dat, problema nu este în acp. Solenoidul se află în interiorul tunelului central de lângă pen ac, trebuie să dezasamblați parțial tunelul și să verificați funcționarea blocatorului selector. Este posibil să scoateți capacul deblocării de urgență a manetei acpn și să îl inspectați cu ajutorul unei pârghii, va fi posibil să vedeți ceva.
Balakovo, Kia Ceed
Pârghia de pe parcare poate fi comută în două condiții, contactul este pornit și pedala de frână este apăsată. Începeți prin verificarea senzorului pedalei de frână. Scanerul afișează de obicei starea senzorului, pornit sau oprit. Dacă senzorul este OK, este probabil să se deterioreze în selectorul propriu-zis.
Dacă pedala senzorului a blocat, atunci mașina nu ar porni de pe buton.
Novosibirsk, Kia Sorento
Da, cu acces fără cheie cel mai probabil nu ar fi fost luat. În principiu, în cazul tău, selectorul este relativ pliabil, iar acest senzor merge separat. Puteți încerca să dezasamblați un pic și să vedeți starea acestuia, precum și să verificați funcționarea fizică atunci când apăsați frâna. În diagramă este indicat de numărul 46760C, numărul piesei originale este 46760-3L000, dar este mai bine să selectați în funcție de VIN.
O zi bună. a deschis tunelul astăzi. se pare că nu există nici un solenoid. de ce au eliminat proprietarii anteriori. Ce trebuie să faceți.
Novosibirsk, Kia Sorento
Novosibirsk, Kia Sorento
Păi, cum ar fi două opțiuni, fie lăsați-o ca atare, fie cumpărați un solenoid. Verificați mai întâi dacă există un conector undeva la el, teoretic ar trebui să fie. Abia a fost tăiat ..
Deci Che nu a văzut conectorii suplimentari. Și de ce a tăiat-o. de ce l-ai curățat? Și cum arată conectorul și ce parte
Novosibirsk, Kia Sorento
De obicei, motivul este acela că nu se deschide când apăsați frâna și porniți contactul. Este mult mai ușor să o luați și să o eliminați decât să rezolvați problema. Se pare că au urmat calea simplă. Fie că unii dintre ei pot comuta selectorul fără să apese nimic. Poate proprietarii anteriori ai numărului lor.
Un conector de unde? De ce parte și cum arată. în cazul în care este posibilă fotografie. bine, dacă l-au tăiat, nu sub panou, ci undeva lângă el. multumesc anticipat
Novosibirsk, Kia Sorento
Novosibirsk, Kia Sorento
Nu există nicio fotografie a conectorului, selectorii nu sunt dezasamblați adesea. Există o fotografie a solenoidului în sine. Probabil, tocmai au tăiat firele și undeva în apropierea izolatorului, privesc în vedere sau pe fasciculele care trec. Și firele din slot se potrivesc vizibil cu cititorul. Sistemul trebuie să înțeleagă că este introdus cheia cu cipul necesar.
Trimiteți-le prietenilor: