În prezent, benzinele pentru automobile sunt produse în conformitate cu GOST 51105-97 "Combustibili pentru motoare cu combustie internă. Benzină fără plumb "și GOST 2084-77" Benzine de automobile ".
În conformitate cu GOST 51105-97 produsă numai benzină fără plumb: "Normal-80", "Normal-91", "Normal-92", "Premium-92", "Premium-95", "Super-98", octani care sunt respectiv: 80, 91, 92, 95, 98.
Potrivit GOST 2084-77, următoarele fabrici de benzină pentru automobile sunt încă produse de fabricile industriale: A-76, AI-91, AI-92, AI-93, AI-98, "Extra".
"A" - benzină pentru motoare;
"76" - indice numeric - număr octanic;
"AND" este numărul octanic definit prin metoda de cercetare.
Toate tipurile de benzină, cu excepția AI-98, sunt împărțite în următoarele tipuri:
În cele mai aspre locuri din Arctica și Siberia, se utilizează o benzină specială "nordică" A-76, care diferă de cea de iarnă prin presiunea crescută a vaporilor saturați - 93-106 kPa (600-800 mm Hg).
Benzina A-76 - este plumb, color - galben, destinat motoarelor cu un raport de compresie de 6,5-7,0.
Motoarele pe benzină sunt UAZ-3151, GAZ-66, GAZ-53, ZIL-130, ZIL-131.
Benzina AI-93 (AI-92) - culoare plumb, portocaliu-rosu. Este folosit pe autoturisme: Ural-375, Moskvich, GAZ-2410 (31029, 3102), Zhiguli, raportul de compresie de 8,5-9,0.
Benzina AI-98 este benzină albastră. Folosit pentru autoturismele de cea mai înaltă clasă: "Seagull" GAZ-14, ZIL-117.
În plus, în conformitate cu anumite condiții tehnice, industria internă produce benzină "Extra" AI-95 pentru a fi utilizată în mașini de înaltă clasă.
Indicatorii principali ai calității benzinei cu motor pot fi identificați din pașaport, care este dat consumatorului printr-un depozit (depozit de petrol) atunci când benzina este primită pe ele.
Dacă datele pașaportului îndeplinesc cerințele standardelor, atunci produsul este considerat standard. Produsul este considerat nestandard, dacă are chiar o ușoară deviere de la standard. Cu toate acestea, nerespectarea standardului nu înseamnă că produsul trebuie respins în toate cazurile. Acesta poate fi utilizat în scopul propus, dacă abaterile efective ale indicatorilor din standard nu depășesc limitele acceptabile.
Documentația normativă și tehnică stabilește trei clase de motorină:
"L" (vară) - pentru funcționarea la temperaturi ale aerului ambiental de 0 ° C și peste;
"3" (iarna) - pentru funcționare la temperaturi de până la -20 ° C (punct de curgere nu mai mare de -35 ° C) și -30 ° С (punct de curgere al combustibilului nu mai mare de -45 ° С);
"A" (arctic) - pentru funcționare la temperaturi ambientale de până la -50 ° C.
În absența marcilor majore de combustibili diesel, se folosesc uneori substituenți. Ca înlocuitori pentru principalele branduri motorinelor utilizate cu amestecuri ale acestora cu kerosen tractor sau jet de combustibil. De exemplu, în absența grad de combustibil „3“ poate fi folosit un amestec de combustibil clasa „A“ și „L“, un amestec de 50% „A“ și 50% de kerosen tractor sau kerosenul utilizate drept combustibil pentru motoare cu reacție.
Estimarea proprietăților operaționale ale motorinei sub pașaport se efectuează cu aceeași secvență ca și pentru benzină. În același timp, este determinată în mod necesar cea mai scăzută temperatură a aerului, la care utilizarea combustibilului diesel este încă permisă. Perioada de garanție pentru păstrarea motorinei este de 5 ani de la data fabricării.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: