Un număr mare de pescari sunt convinși că cele mai bune echipamente de pescuit pot fi făcute numai cu mâinile lor. Pescarii au învățat să facă nu numai unelte, ci și echipamente de înot.
Procesul de construire a unei ambarcațiuni plutitoare este foarte interesant și vă permite să vă realizați potențialul creativ la maxim.
Caracteristicile de producție
Regiunea nazală este formată dintr-o tulpină și fixată pe o parte. În partea posterioară, fixarea este realizată de un aterstem - elemente responsabile pentru asigurarea rigidității longitudinale a structurii.
Ele pot fi realizate pe bază de materiale din lemn (solid) sau lipite separat și fixate cu ajutorul unor cuie și șuruburi.
Detaliile transversale ale corpului permit realizarea curbelor și contururilor laterale, ceea ce adaugă barcii rigiditatea necesară. În partea superioară a tijei și a pupiei se plasează plăcile care se conectează cu cadrele. Această construcție formează margele.
Cadrul rezultat trebuie să fie pavat cu placaj. În partea interioară a barcii se află o terasă (lentă). Astfel, se formează puntea inferioară.
Ambarcatiunile fabricate din placaj pot fi echipate cu un motor sau cu vase. Principala diferență a structurii este partea posterioară. Pentru bărcile cu motor, pe traseu se instalează un traul (placaj).
Dacă se dorește, ambarcațiunile pot fi echipate cu o cabină de pilotaj, un șanț de punte și un șir lateral. Pentru a asigura o bună flotabilitate, nișele trebuie să fie umplute cu spumă, ceea ce va împiedica nava să se răstoarne.
Determinați parametrii
Specialiștii au prezentat parametrii cei mai confortabili pentru o barcă realizată pe baza de placaj, grosimea căreia este de 5 mm:
- Lungimea părții corpului (de la nas până la spate) este de 4,5 (m);
- Lățimea în cea mai largă parte a corpului (măsurătorile sunt luate în partea superioară) - 1,05 (m);
- Indicatorul de adâncime a barcii este 0, 4 (m).
Cea mai importantă etapă a construcției este construcția desenului. Puteți să faceți un desen gata, prezentat pe site-uri de pe Internet sau să-l faceți singur.
Este foarte important să studiați cu atenție desenul propus dacă schema este luată de pe Internet. Se recomandă să se creeze o scală pe hârtie de milimetru. Acest lucru vă va permite să calculați cu exactitate elementele corpului.
Pași pentru a crea o schiță generală a planului
- Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să desenați un plan axial (probabil diametral) - o linie care împarte partea corpului de-a lungul lungimii sale într-o pereche de părți egale. Luând în considerare simetria imaginii ambarcațiunii, este necesar să reglați toate elementele cât mai precis posibil.
- Planul tipului diametral este împărțit în segmente proporționale. În aceste secțiuni, cadrele vor fi amplasate.
- Desenăm proiecția verticală a dispozitivului de înot.
- Ne îndreptăm acum spre construirea unei vederi de sus.
- Desenează planuri de cadre pe linii transversale.
- Suntem convinși de consecvența aranjamentelor și a scărilor tuturor părților.
- Constituiți cadre miniatură, trece la desenul său de construcție, folosind o scală de la 1 la 1. Este de dorit să se construiască desene pe bază de carton, care se va muta cu ușurință la placaj.
- Pentru a asigura buna neteda. este necesar să conectați punctele cu o riglă din metal (de la chilă la zona laterală).
- După combinarea desenului de-a lungul planului diametral, verificăm simetria. Este foarte important ca partidele să repete cu exactitate contururile.
Exemplu de desen barca din placaj
Transferul imaginii din șablon pe placaj
După verificarea simetriei tuturor elementelor, transferăm imaginea mai întâi pe baza cartonului. După aceea, procedăm pentru a transfera șabloanele pe placaj, păstrând corectitudinea cu toate contururile. În nici un caz nu ar trebui să faceți suplimente pe indemnizații! Realizarea șablonului, ordinea dispunerii fibrelor este observată în exactitate absolută.
Fotografie a tramelor, a părților de fund și a laturilor
Materiale și instrumente
Când creați un dispozitiv de înot, nu puteți face acest lucru fără următoarele materiale și instrumente:
- șurubelniță;
- mașină de frezat manual;
- mașină de rectificat (tip manual);
- cleme;
- Jigsaw;
- placaj impermeabil având o grosime de 5 mm (2,5 la 1,25);
- placaj impermeabil având o grosime de 6 mm (1,5 coli);
- plăci planate (cu o grosime de cel puțin 25 mm);
- răchită (lemn);
- cuie (alamă);
- Șuruburi autoportante pentru lemn;
- rășină epoxidică;
- lac (tip rezistent la apă);
- fibra de sticla;
- cherestea (50 pe 3400);
- din lemn (40 x 20 pe 4000).
Tăiați din părțile placajului din viitoarea navă
Procesul de fabricație
Ansamblul părții cadrului începe pe bancul de lucru și se termină pe podea (pe pământ).
Pentru a evita erorile în timpul procesului de asamblare, se recomandă utilizarea următoarei instrucțiuni:
- Am pus chila pe bancul de lucru.
- Pe una din laturile chilei atașăm asterul cu tramvaiul. A doua parte conectează forsthenvel.
- Cu ajutorul unghiilor se alătură partii chilei (împreună cu cadrele) și tulpinile. Verificăm cu atenție totul pentru prezența distorsiunilor. Dacă este cazul, este necesar să efectuați ajustarea. Pentru aceasta, un șir este întins între traversă și stator.
- Convinși de coincidența completă a axelor. noi producem fixarea finală.
- Stofa subțire este impregnată cu vopsea (suficient de groasă) și distribuită între compușii existenți.
- După ce fixați tijele, continuați cu instalarea cadrelor. Pentru a vă asigura o fixare strânsă, este necesar să efectuați o tăietură sub chila puțin mai mult deja un cadru (pentru o pereche de mm).
- Plantarea este verificată folosind o frânghie întinsă. Trebuie asigurată o potrivire exactă cu grinzile.
- Se recomandă instalarea cadrelor prin observarea unghiului de 90 de grade.
- În cele din urmă, fixăm cadrele.
- După efectuarea tuturor operațiunilor, setați unghiul de deformare. În acest scop, pot fi utilizate bare rotunde atașate temporar la părțile exterioare ale chilei (din interior).
- Între rază și chilă se introduce un fascicul de lemn (11 cm).
- Fixarea se face exclusiv de bare. care va împiedica apariția distorsiunilor transomului.
- Trecem pe pielea cadrului. Se recomandă transferarea întregii schițe a foii la dimensiunea redusă a cartonului și tăierea.
- Realizăm o imagine pentru tăierea pe placaj (respectând dimensiunile foilor).
- Încercați șabloanele.
- Decupam toate detaliile cu ajutorul unui ferăstrău (mici denticule). Stocul nu depășește 2 mm. Este foarte important să adăugați 70 mm pentru a vă alătura foilor.
- Folosind firul cu ciocan (între plăci), combinăm axele elementelor. Facem lipirea și așteptăm întărirea ei.
- Folosind garoafe mici. împușcăm părți identice ale barcii.
- Ajustăm cu atenție planul.
- Perforați găurile (cu diametrul de 2 mm) de la marginile pietrelor de 12 mm, respectând o treaptă de 50 mm, concepute pentru fixare (sârmă). Clipurile vor deveni conectori fiabili.
- Căptușeala este fixată de arcul vasului. Ar trebui fixat cu sârmă de cupru prin orificiile care se fac de-a lungul părții inferioare și părții laterale. Sârmă este curbată din exterior cu câteva rotiri.
- Apoi, producem șanțuri și placări de fund.
- Margelele asamblate trebuie să fie instalate și temporar conectate.
- Fundul este asamblat conform aceluiași principiu. ca parte.
- Am instalat trunchiul și îl fixăm cu șuruburi (3 până la 18) și bază de adeziv, respectând o distanță de aproximativ 0,5 cm.
- Dacă elementele laterale pătrund în traversă în pupa. atunci puteți alinia marginile cu ajutorul unui plan.
- În cele din urmă, strângeți cleștii cu clești. Împingerea totul în zona interioară.
- Fiecare slot și joncțiunea barjei trebuie lipite cu benzi din fibră de sticlă. Lățimea primului strat ar trebui să atingă 28 mm, stratul următor - aproximativ 75 mm. Având fiecare strat ulterior ușor de schimbat (pe diferite părți).
- După ce GRP se solidifică, este necesar să se îndepărteze marginile proeminente ale elementului de fixare. Lipim zona exterioara cu fibra de sticla.
- Pentru a crește gradul de rigiditate și a crește durata de viață, este necesar să se întărească partea inferioară a plăcuțelor. Pentru a face acest lucru, găuri de șurub sunt forate pe lamele (pasul este de 25-28 cm). Toate semifabricatele, așezate în locuri, sunt fixate cu șuruburi, fac un semn cu un pix și sunt îndepărtate. Doar după prelucrarea fiecărei baze de lipire a lipiciului puteți înșuruba piesa de prelucrat în poziție. După uscarea lipiciului, șuruburile sunt deșurubate, iar găurile formate sunt înfundate cu cuie, care sunt tăiate din copac.
- Scoateți accesoriile. zasppaklevyvaem amestec de rășină epoxidică cu rumeguș toate găurile de pe piele.
- Partea exterioară a barcii este tratată cu clei și fibră de sticlă.
- În interior, barca este acoperită cu ulei fierbinte de in.
- Vasul este vopsit cu vopsea pe bază de ulei.
Testarea barcii
După fabricarea independentă a bărcii este necesar să ieșiți pe ea în rezervor și asigurați-vă că efectuați testul. Verificarea caracteristicilor de viteză, este necesar să se creeze condiții care să se apropie maxim de realitate. În plus, se efectuează teste cu niveluri diferite de încărcare.
În acest caz, puteți folosi o ieșire independentă și cu două persoane la bord. Cu toate acestea, este de dorit ca greutatea totală să nu depășească 150 kg. Măsurați viteza poate fi un navigator GPS.
Este important să se considere că motoarele cu putere redusă (5 CP) sunt greu de tolerabil în creșterea încărcăturii. Această situație va fi exacerbată dacă barca este prea scurtă.
Blitz-sfaturi
- Atunci când faci un dispozitiv de înot, toate neregularitățile sunt necesare. care apar după aplicarea adezivului epoxidic, nisip cu șmirghel.
- Orice defect poate fi umplut cu un material de umplere impermeabil.
- Nu ar trebui să apară dificultăți speciale în construirea navei. Cu toate acestea, este extrem de important să urmați toate recomandările experților privind procesul etapizat.
- Înainte de tăierea materialului, este necesar să vă asigurați din nou în corectitudinea măsurătorilor și numai apoi să procedați la tăierea pieselor.
- Ridicarea unui material din lemn pentru a face o barcă. Ar trebui să se acorde prioritate produselor fără noduri și fisuri. Selectăm numai exemplarele de cea mai bună calitate.
- Cu asamblarea corectă a structurii, puteți fi siguri de forța și fiabilitatea barcii. Produsele realizate pe baza de placaj, foarte rar pot scurge.
- Barca din placaj este ușoară. care nu cauzează probleme speciale în timpul transportului.
Depeshev Yuri Valerievich
Articole similare
-
Rafturi cu propriile tipuri de mâini, idei, materiale, cum să atragă, desene
-
Colțul mobil (banca de masă) cu mâinile tale, cu mâinile tale - cum să te faci
-
Tractorul de acasă cu un cadru de rupere - cum se fac fotografii, videoclipuri și desene
Trimiteți-le prietenilor: