Arrow - ammeter - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 3

Săgeată - ampermetru

Ce ar trebui să fac în cazul în care săgeata ampermetrului cu o singură sită deviază la stânga de la marcajul zero. [31]

Dacă acul ammeterului are, de asemenea, aceleași citiri, defecțiunea trebuie căutată în bobina primară a bobinei de aprindere sau într-o rezistență suplimentară. Probabil firul care conectează borna bobinei de aprindere cu comutatorul de pornire se închide la masă. Atunci când acest cablu este scurtcircuitat la masă, apar semnele unui scurtcircuit (săgeata ampermetrului este deviată brusc până la descărcarea completă), când motorul este pornit de către starter. [32]







Vedem că săgeata ampermetrului deviază considerabil atunci când plăcile sunt scufundate în soluții de acizi clorhidric, azotic și sulfuric și în soluții de potasiu caustic și azotat de potasiu. Această abatere este foarte mică în cazul acidului sulfuric concentrat și este neglijabilă pentru o soluție de acid acetic. În cele din urmă, când scufundăm plăcile în apă, zahăr și sare, nu se observă abateri. [33]

Absența curentului, oscilația acului ampermetru sau valoarea mică curentă indică o întrerupere sau un contact rău. În locul contactului slab, există de obicei arc sau încălzire până la căldură roșie. [34]







Absența curentului, oscilația acului ampermetru sau valoarea mică curentă indică o întrerupere sau un contact rău. În locul contactului slab, există de obicei arc sau încălzire până la căldură roșie. [36]

Dar vom urmări îndeaproape săgeata ampermetrului atunci când condensatorul neîncărcat este pornit. În cazul în care ampermetru este suficient de sensibilă, iar capacitatea condensatorului este mare, este ușor de detectat fluctuația de săgeată: imediat după săgeata va merge la zero și apoi rapid reveni la poziția de pornire. [38]

Dar vom urmări îndeaproape săgeata ampermetrului atunci când condensatorul neîncărcat este blocat. Dacă amperometrul este suficient de sensibil și capacitatea condensatorului este mare, este ușor să detectați oscilația săgeții: imediat după pornirea acului, se va stinge de la zero și apoi se va reveni rapid la poziția inițială. [39]

Nici acul voltmetrului, nici acul ampermetrului nu pot fluctua suficient de repede pentru a urma creșterea și căderea curentului sau a tensiunii. [40]

Nici acul voltmetrului, nici acul ampermetrului nu se pot deplasa atât de repede, încât să urmeze creșterea și scăderea curentului sau a tensiunii în timpul ciclului. [41]

Dacă motorul nu pornește și acul ampermetrului este la zero la pornirea motorului, aceasta înseamnă că există un contact deschis sau necorespunzător în circuitul de joasă tensiune la borne. [43]

Dacă motorul nu este pornit și săgeata ampermetru deviat de descărcare de la 2 - 4 A la cranking rămâne staționară, acest lucru înseamnă că circuitul de joasă tensiune este finalizată la masă la locul bobinei de aprindere a contactelor disjunctorului. [44]

Nici acul voltmetrului, nici acul ampermetrului nu pot fluctua suficient de repede pentru a urma creșterea și căderea curentului sau a tensiunii. [45]

Pagini: 1 2 3 4

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: