LickBez: Alegerea unui suport pentru biciclete. Transportul mărfurilor. Partea 1
Tipuri de rucsacuri de biciclete.
Rucsac clasic cu un singur volum (rucsac "pantaloni") - un companion al clasicului biciclist. Cel care traversează munți și mlaștini cu el, călătorește pe căi și urme de murdărie. Această persoană curajoasă nu merge adesea în magazine timp de zile, iar uneori se schimbă cu rolurile bicicletelor. Asta înseamnă că un ciclist nu merge pe bicicletă și o bicicletă pe un tur cu bicicleta. Unde este rucsacul în acel moment? Ghiciți-o! Rucsacul se află pe spate. Mutarea pe spatele unui motociclist este prerogativa unui "volum unic". Pe majoritatea modelelor există curele speciale, iar forma acestora vă permite să le purtați mai mult sau mai puțin convenabil. În plus, într-un rucsac cu un volum puteți pune ceva mare sau mai degrabă unul lung: de exemplu, un cort. Multe modele de corturi se încadrează într-un rucsac de un volum vertical, dar într-un rucsac cu trei secțiuni - nu! Așadar, pe față avem două avantaje principale ale unei cupe unice: dimensiunile și confortul transportului.
Pungile cu mai multe secțiuni (cele mai comune - trei) au și avantajele lor. Desigur, nu le poți duce la spatele inamicului. Pe de altă parte, în loc de un volum aveți trei, fiecare având intrarea separată. Pentru a obține ceva corect, dar situată pe fund, nu împrăștie neapărat rucsacul în întregime. Este suficient să deschideți o geantă potrivită și "cheia de aur este a ta". Al doilea avantaj al unui astfel de rucsac este discretitatea. Imaginați-vă că nu mergeți într-o excursie la camping, ci pur și simplu pe un picnic. Este clar că rucsacul de 80 de litri va fi problematic să se umple de lucruri. Dacă monovolumului - te duci cu un rucsac plin cu nu, dar nu e foarte frumos, și nu este convenabil - sac plin de cele mai bine întretinute „în șa“, care este, pe trunchi. Dacă aveți un rucsac cu mai multe secțiuni, atunci pur și simplu nu puteți lua această secțiune sau acea secțiune cu dvs.!
Deci, ce fel de rucsac pentru a cumpara? Răspunsul este simplu: unul care vă convine mai bine în stilul de călărie sau ... mai mult ca acesta! Dacă sunteți un susținător al călătoriei pe "pampas" - aveți nevoie doar de un singur strat. Dacă pentru dvs. o bicicletă este un vehicul pentru "Europa" - atunci aveți posibilitatea de a alege, puteți lua unul sau altul.
Rucsac de un volum - ce ar trebui să fie?
Deci, cum sună un rucsac cu un volum?
Rucsacul cu un volum trebuie să aibă un volum unic și indivizibil format din două "pantaloni" și partea superioară. În față (pe bicicletă) pe rucsac ar trebui să fie un spațiu sub picior, răsucirea pedalelor, iar pe partea din spate a fiecărui picior ar trebui să fie pe un buzunar voluminos. Dacă buzunarele de volum sunt de asemenea pe suprafața laterală a pantalonilor de rucsac - este o rachetă de biciclete cântată falsă. De ce? Și deoarece mărimea rucsacului în lățime este determinată de parametrul "ușă" - trebuie să treceți prin ușă fără a rupe posturile de ușă. În plus, atunci când se deplasează pe un teren accidentat, suprafețele laterale trebuie să fie netede. Vei merge pe cale, se odihnește la viteză maximă în ramura unui copac căzut, cu un buzunar lateral voluminos - pe pielea ta vei simți cât de mult ai nevoie. Un alt buzunar ajută la împrospătarea lucrurilor bune. Puneți într-un buzunar lateral un borcan de vitamine, ați atins un copac sau o ușă pentru asta - și costă doar un accident. Este deosebit de plăcut să zdrobiți o ceașcă de plastic în campanie! Dar nu este vorba de faptul că, dacă există buzunare laterale voluminoase, este vina producătorului: fie lățimea totală a cârligului pentru biciclete este subestimată, fie aceste buzunare se vor lipi în cel mai neplăcut mod.
Iată un buzunar din spate - aveți nevoie de ea! Buzunarul din spate ar trebui să fie ridicat, astfel încât o sticlă de apă de 1,5 litri să stea acolo. Această dimensiune este "testată în timp".
Partea superioară a rucsacului poate fi cu fermoar sau cu o supapă plutitoare. Varianta cu un fulger este plăcută în exterior. Varianta supapei este mai flexibilă în ceea ce privește volumul. Nu este suficientă înălțime pentru a pluti această supapă plutitoare, creând un volum suplimentar? Pe de altă parte, supapa este o supapă și nici o supapă nu este străină de ea. Pentru neajunsurile sale evidente se poate atribui un aspect trist, precum și incapacitatea de a pune în el, ceva care nu poate fi încurcat. De exemplu, o hartă. Reportați un set de hărți și altă literatură de susținere în partea superioară a rucsacului este foarte convenabilă, în cazul unui rucsac cu fermoar. În acest caz, partea superioară a acestuia este plată, iar pe acest vârf foarte plat se pun buzunare: plate sub carduri și voluminoase pentru fiecare lucru mic (lingurile sunt cercuri). Și pe toate aceste buzunare, puteți pune benzi elastice, sub care puteți împinge ceva direct în mișcare. Variantele cu fulgere au și o problemă: fulgerul se poate rupe. Prin urmare, atunci când cumpărați un rucsac cu fermoar, acordați o atenție deosebită calității sale.
În plus față de buzunare, trebuie furnizate curele pentru transportul unui rucsac pe spate. Acestea sunt detașabile, care nu sunt necesare și care nu pot fi demontate, care sunt strânse cu ajutorul unei catarame și nu interferează cu conducerea.
De "clopote și fluiere" utile pot fi identificate suspensii pentru axe și pompe pe partea laterală a rucsacului. Voi întrebați: cum este, un buzunar voluminos pe lateral nu poate fi, iar suspensia poate fi? Da, suspendarea poate fi, deoarece înainte de trecerea zonei de pădure din suspensie este posibil să se elimine faptul că a fost atârnat, dar este puțin probabil să scoateți buzunarul exterior. Este respingerea. Dar în cazul în care lățimea drumului permite, suspensia este foarte convenabilă și vă permite să economisiți spațiu interior.
Un ciclist, spre deosebire, să zicem, un excursionist de munte, călătorește foarte mult pe drumuri. În acest sens, nu redundante pe rucsac vor fi dungi reflectorizante și inserții luminoase. Permiteți-mi să vă reamintesc, călătorii cu bicicleta uciși sub avalanșă, istoria turismului de biciclete nu știe, ci zdrobit pe drum - există. Nu puteți uita de siguranță!
Crezi că trebuie să-ți folosești și locomotiva Ageitin! Cu toate acestea, acest lucru nu este convenabil. Consultați-vă singur: luați un volum, îl aruncați pe trunchi, vă lăsați - și vă duceți. Întreaga procedură durează un minut. Acum, opțiunea 2: luați un rucsac și începeți: montarea din față, fixarea sacului stâng, fixarea sacului drept, atunci trebuie să ascundeți cozile, pentru a nu ciocni pe acele de tricotat ... pentru ce este totul? Pentru a vă asigura că rucsacul este strâns pe trunchi? Și care este folosirea lui? Mai ales rău sunt dispozitivele de fixare interne de pe drum, de-a lungul cărora este necesar să mergem, apoi să mergem. Își scoase rucsacul, îl atârna pe spate - mergea la 300 de metri de drum rău. Am ieșit pe o cale grea - a aruncat un rucsac pe trunchi - pleci. Încearcă același lucru cu dispozitivele de montare interne! Și nu pot fi reparate - vor cădea imediat în spițe. Un exemplu bun a fost la Transbaikal (un ciclist de iarnă cu traversarea lacului Baikal pe gheață). Corpurile din interiorul rucsacilor au fost întrerupte de participanți în a doua zi a călătoriei. Deci, dacă sunteți un susținător al fixării rucsacului la portbagajul portbagajului - utilizați un expander și nimic altceva decât acesta și mai bine să împachetați în mod normal un cârlig de bicicletă! Odnokoemniki păstrează perfect "în șa" ei înșiși. Au fost momente când mi-am așezat rucsacul pe trunchi, am uitat să-l prind, și sa ținut în șa timp de o jumătate de zi, fără nici un dispozitiv de fixare. Apoi, desigur, brusc, mi-am sărit la marea mea surpriză.
În cele din urmă, observăm că "pantalonii" bicicletei trebuie să meargă la mijlocul roții, nu mai mult și nici mai puțin. Un alt monocab ar trebui să aibă un sistem pentru reglarea înălțimii "părții excesive" - pentru a putea extrage un volum suplimentar atunci când suportul bicicletei nu este complet umplut. Este foarte convenabil, când pe spatele rucsacului există un sistem de fixare pentru transportul covorului - două linii și casete rapide.
Rucsacuri cu mai multe secțiuni.
Rucsacurile cu trei secțiuni au primit cea mai mare distribuție în mediul multi-secțiune velorukryzakov. De fapt, nu este vorba de un cârlig de bicicletă, deoarece există trei elemente independente: sacul potrivit, sacul stâng și volumul de sus, este valiza. Acest rucsac este în special "discret" - cu piesele sale individuale puteți merge chiar la lucru. De exemplu, am atașat o geantă dreaptă, am pus toate lucrurile de care aveam nevoie acolo și am plecat. Dă-i drumul: nu pune lucrurile necesare într-o călătorie de picnic? Am atârnat cea de-a doua geantă. Du-te la mars cu toate cele trei. Producătorii "Zabugornye" fac chiar 5 secțiuni - 2 dintre ele sunt atârnate pe roata din față. Adunate în circumnavigație - puneți toate cele cinci elemente ale rucsacului. Acest număr nu va funcționa cu un monocab! Printre deficiențele trei secțiuni pot fi remarcat faptul că rucsacul este întotdeauna atașat greu, și în cazul în care montarea murdar, suferă aspect. Greu un astfel de rucsac și în transport. Să presupunem că trebuie să mergeți cu o bicicletă și un rucsac, de exemplu, de la gară până la trenul de care aveți nevoie. Într-o mână luați valiza, în cealaltă - două genți de mână. a treia mână pop pe bicicleta în portbagaj, iar al patrulea transporta un sac de produse alimentare în modul de timp, care, de regulă, nu se încadrează într-un rucsac. Dacă atârnați o bicicletă într-un caz pe umăr, atunci numărul necesar de mâini va fi redus la trei. Dacă scapi de mâncare, să zicem, mâncați-o în prealabil, chiar și la gară, atunci numărul de mâini de care aveți nevoie va deveni acceptabil - doar două. Deci, bicicleta pe umăr, într-o mână - o parte a rucsacului, în cealaltă - cealaltă. Ne apropiem de mașină - ce să obținem și să prezentăm un bilet și un pașaport? Pentru comparație, să ne amintim singurul volum: un rucsac pe spate, o bicicletă pe umăr, mâncare într-o mână, a doua este gratuită. Cel puțin să iei un bilet, deși poți lupta cu alți pasageri - totul e în puterea ta.
Cu toate acestea, trehobemnik - destul de o alegere rezonabilă pentru persoanele care nu intenționează să traverseze „pampas“ și visul de a călători civilizat: în Europa, țările baltice, și pentru țara noastră, dar în cazul în care există drumuri, oraș și magazine. Multe triobemniki au un aspect foarte elegant, mai ales în comparație cu monocabul care nu este umplute.
În ceea ce privește producătorul, atunci este necesar, în primul rând, să acordăm atenție modelelor străine. Producătorii importați au acces la fitinguri din plastic. Seturi de frânghii, fire de uz casnic de uz casnic ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: