Alegerea celei dintâi biciclete (Mtw) - on (biciclist)

Principalele poziții și ghiduri de acțiune au scopul de a ajuta cumpărătorul să aleagă o bicicletă montană sau de a alege ce trebuie să aleagă și de ce să caute în momentul cumpărării.







Principalele poziții pe care este selectată:
1. Stilistica schiului. (ideologie în aplicarea viitoare a bicicletei)
2. Politica prețurilor. (suma care va fi cheltuită pe bicicletă în sine)
3. Rostovka cadru al bicicletei ales.
Poziții suplimentare, care nu sunt, de asemenea, lipsite de importanță cu alegerea corectă:
4. Alegerea unei mărci. (producătorul companiei)
5. Locul și modalitatea de cumpărare.
Direct achiziția însăși.
6. Actiunile tale in magazin.
Acțiuni ulterioare după cumpărare:
7. Costurile pentru "accesorii" și unelte.
8. Verificați și pregătiți bicicleta achiziționată pentru funcționare.

1_ Stilistica schiului.
Factorul fundamental în alegerea unei biciclete.
- stilurile de bază ale disciplinei MTB:
- CrossCantry (CC, SS, XC)
- Freeride (FR)
- Downhill (DH)
- BikerCross (4X)
- proces

Mai multe detalii (cu referire la alegerea unei biciclete pentru fiecare stil):

CrossCantry (biciclete de tara) - Scopul original al acestei clase de biciclete este de a calatori pe teren accidentat. Aplicabil pentru utilizare neprofesională nu este nimic mai mult decât călătorii obișnuite (pokatushki) pe distanțe medii și lungi prin oraș, parcuri, parcuri pădure, păduri etc. Bicicletele din această clasă sunt mai aproape de autostradă decât altele. Condițional, toate bicicletele din țară pot fi atribuite a două subspecii:
a). Destul de țară. b). Kantriyno-Travel. (nu există multe diferențe între ele, dar există unele caracteristici separate care pot fi identificate) - 1. cadre: prima are tendința pentru cadrele cele mai ușoare și uneori ușor armate, și anume cadrele din aluminiu și magneziu. În cadrul kantrijno-turistic aproape niciodată nu se amplifică, iar indicatorul de greutate devine mai puțin semnificativ, de aceea împreună cu aluminiul de aici există adesea cadre crom-molebdenice. Și totuși, cadrele kantrijno-kapitritschichesky aproape că nu au niciodată un amortizor de spate. 2. de foarte multe ori biciclete kantrinyno-kolichestvenicheskie au un trunchi spate sau pur și simplu au posibilitatea inițială în instalarea sa. Consolă întotdeauna fără trunchi. + alte câteva caracteristici foarte mici care pot distinge aceste direcții în cazuri individuale.
Deci, dacă aveți nevoie de o bicicletă, pentru pokatushki normale care vizează: depășirea obișnuită a distanței specificate (pentru a ajunge la locul de muncă și înapoi, de exemplu); Pentru a merge la o plimbare în parcurile orașului sau în pădurile și câmpurile din mediul rural din afara orașului, datele despre stilul bicicletelor montane sunt doar pentru tine.

Freeride.
Disciplina extrem de bogată a unei biciclete montane are o mulțime de stiluri și clase independente (aici sunt cele principale):

Freeride (în înțelegerea pură a freeridelor)
Dirt Jumping (Dirt)
Strada (strada)
UrbanJumping (Urban)
NewScul (Jibing)

Ultimele două sunt varietăți ale celui de-al doilea și al treilea. (Deci)

Bicicleta pentru freeriding are un număr mare de trăsături "fiziologice". (principala dintre ele): întotdeauna un cadru dublu, cu un câștig puternic. (de obicei, din aluminiu), cu un timp îndelungat cu una sau două dopuri de coroană (ranforsate), roți puternice cu jenti largi și cauciuc cu rulare agresivă. + Un număr de alte caracteristici mai puțin semnificative în restul corpului bicicletei.
În cazul în care dvs. de lucru este de echitatie agresiv pe teren accidentat la viteze mari, depășind râpa și avene, sărind de la denivelări, să salturi și pante abrupte, precum și rapid să coboare din viraje abrupte pante și contra, biciclete Freeride pentru tine.

Bicicleta pentru ștergere. Fundamental în această disciplină, este săritura, prin urmare toate dingbikele au o serie de trăsături caracteristice. Rame foarte rigide, fără un amortizor spate, cu o întărire semnificativă a pensulei din față și a penei din spate. Ramele de geometrie au un ampatament relativ mic, pene mici din spate și un unghi destul de mare de ridicare a tubului superior. De regulă, se folosesc intercontinentale pe distanțe lungi, furci și roți puternice, jante largi și cauciuc agresiv.
Dacă pierdeți o plimbare simplă pe bicicletă și sunteți atrasi să zburați, uscat pentru tine. Și apoi veți putea să deschideți o listă uriașă de trucuri și chipsuri pe care profesioniștii profesioniști le efectuează în aer.

Street. O bicicletă pe stradă poate fi descrisă ca ceva între un dort și un proces mtb. Rama armată din aluminiu sau crom, cu pene foarte scurte în spate și triunghi frontal alungit, ramele sunt foarte ghemuite și grele. Forks, seria extremă cu o singură trecere, sau încercare dificilă. Roțile sunt late, rigide din punct de vedere fizic, anvelopele sunt diverse, de la slickuri până la cauciuc agresiv de noroi frizabil. Uneori, astfel de biciclete au o roată spate cu diametrul de 24 'uneori ambele roți - 24'
Deci, stilul în sine este un derivat mixt între freeride, durort și proces, transferat la latitudinile străzilor orașului. În cazul în care diferite salturi, cascadorii pe spate sau roata din față, scări și multe alte bucăți spectaculoase de drepte te atrage pe tine, atunci bicicleta stradală este pentru tine.

Bicicletele pentru ultimele două stilistice ale macaralei sunt aproape de dortovy și stritovym.
(o caracteristică distinctivă a tuturor ultimelor cinci stiluri - prezența sistemelor de liniștire sau tensionare a lanțului)

Downham. DH biciclete pentru DH în multe privințe similare cu friradovom, dar în toamna, sau în plus față de variația, care este, în cazul în care există este întărit cadru, aici ea este întărită dacă există roți puternice și grele, DH-l peste puternic și foarte grele ... atunci numai desigur rame cu două fețe, cu o călătorie mare și cu furci cu două coroane cu picioare lungi.
Stilul, nimic mai mult decât o coborâre de mare viteză de pe munte, și nu cu deal rovnenko și de munte, cu o masă de diferite complexități și trucuri murdare în formă de ravene, traverselor de rocă, sare, se transformă de lichidare, și mult mai mult ... Dacă doriți să faceți acest lucru, atunci DH o bicicletă pentru tine.

Cu alegerea stilistica a viitorului, MTB a decis, mergem mai departe!

1. Marcă. (producătorul companiei) În general, marca întregii biciclete este producătorul de cadre. Chiar dacă această companie nu a investit nimic pe lângă acest cadru în această bicicletă. Deci există diviziuni condiționate ale firmelor de producători pe firmele din "Estate Lower" - în Rusia sunt mărci rusești și unele taiwanezi, "Estate average" Mai multe firme eminente din Taiwan și multe, multe mărci europene. "Estate Higher" - marci eminente americane și europene. În mod natural, decât celebrul brindă, cu cât petreceți o zi din costul unei biciclete pentru o inscripție frumoasă pe ea, vreau să spun pentru un nume, este greu de spus dacă este rău sau nu, dar probabil că o va face. Bineînțeles, se pune întrebarea: cum se poate recunoaște eminența brynd-ului cumpărătorului simplu al primei biciclete, răspunsul, în orice fel, dar puteți să întrebați pe oamenii cunostați!







2. Claritatea locului. unde este cumpărată o bicicletă. Taxele suplimentare pentru biciclete pentru dvs. sau pentru oricine din magazin nu vor spune, și deoarece în magazine diferite biciclete de firme diferite, dar este foarte dificil de înțeles în cazul în care marjele sunt mai mult, în cazul în care mai puțin. Există două moduri, sau puteți întreba oameni informați, sau puteți să vă uitați la ceea ce este un element de schimb comun în unul și celălalt magazin și să înțelegeți unde este mai ieftin.

3. Kit pentru biciclete. Bineînțeles că elementul fundamental al MTB-ului este un cadru, dar corpul de corp (totul altceva) este uneori la fel de important. Și apoi trebuie să te uiți la lucrurile de bază ale bicicletei și nu la ceea ce lovește ochiul. Și este firesc să aflăm producătorii! Aici sunt eroarea umană tipică, care vine la magazin pentru prima MTB: furculiță - o persoană care întreabă despre puterea, calitatea sau nu cereți nimic, dar rareori interesat de o umplere dop, sistemul său de muncă (acestea sunt fundamental diferite) posibilități de configurare, etc ... roți - anvelope fierbătoare atrage întotdeauna ochi, sau mai degrabă modelul dimensiunii și benzii de rulare, dar rareori ridică problema jantei sau a spițelor.

Și, în plus, nu trebuie neglijate niciodată reduceri de biciclete de iarnă, reduceri la colecția de anul trecut, deoarece este întotdeauna o economie solidă.
Și chiar dacă ai doar 670 de dolari, poate că nu ar trebui să cauți o bicicletă pentru suma de 670 de dolari pentru a cumpăra 600, pentru că imediat după cumpărarea unei biciclete trebuie să cheltuiți mai mulți bani pentru adăugările necesare, în alte lucruri despre asta mai târziu.

3_ Rostovka cadre ale bicicletei alese.
Un aspect foarte important în alegerea unei biciclete. Rostovka biciclete, nu este nimic mai mult decât dimensiunea cadrului în sine. Se înțelege ca o denumire alfabetică sau numerică, care este egală cu lungimea tubului scaunului ramei în inci. În consecință, cu cât persoana este mai înaltă, cu atât este mai mare cadrul pe care-l are nevoie pentru o călătorie confortabilă pe bicicletă. Și pentru diferite stiluri de echitatie are proporțiile sale aproximative în raportul dintre creșterea / dimensiunea cadrului. Pentru QC (aproximativ) (<155см) – 14* (155-170) – 16* (170-180) – 18* (180-190) – 19* (>190cm. - 20 *) De exemplu, de exemplu, acești indicatori tind să se deplaseze cu un pas în jos. (de exemplu (170-180cm - 17 * sau 16,5 *)) Pentru drept, schimbarea reducerii este și mai palpabilă. (de exemplu (170-180cm - 16 * sau 15,5 *))
Dar, în orice caz, bicicleta ar trebui să fie încercată pe viu, ca uneori (la producători diferiți sau din cauza geometriei cadrului), roadsterul pe cadru nu corespunde realității!

Locul și modalitatea de cumpărare.
De regulă, există două modalități. 1- Magazin on-line Shop-2 (internet).
1. Avantaje evidente de cumpararea unei biciclete în magazin: biciclete viitor, puteți vedea și atinge live, este un exercițiu foarte util, deoarece impresia de ansamblu a fotografiilor de biciclete de pe site-ul producătorului și de a trăi, uneori foarte diferite. Și, de asemenea, nu factor lipsit de importanță în comunicarea direct între cumpărător - vânzător, și, în consecință, este posibil și vânzător - un mecanic! De la minutsov doar un singur - va trebui să-și petreacă ceva timp pe o excursie la această sau aceste magazine aceleași piese și în cazul în care magazinul nu este livrarea unui serviciu sau este foarte scump, trebuie să ia bicicleta să-și imagineze casa, deși este posibil, și vice-versa, bicicleta te duce, este circumstanțe.
2. Achiziționați într-un magazin de biciclete pe internet. Două mari beneficii: politica de prețuri este în general mai acceptabilă. (de obicei 10-15% mai ieftin); Motocicleta va fi adusă acasă. Cu toate acestea, există dezavantaje aici, în avans nu puteți să stați pe el sau chiar să îl considerați cu adevărat. Desigur, la livrare, aveți dreptul să refuzați să cumpărați, dar atunci veți plăti o livrare falsă, iar bicicleta nu va fi. Și totuși, nu fiți prea leneși pentru a vă clarifica în prealabil termenii garanției și locul în care aceasta sau pur și simplu bicicleta viitoare este deținută de acest magazin de internet.

6_ Acțiunile tale în magazin.
(ceea ce înseamnă un magazin fizic)
ordinea aproximativă a acțiunilor:
a. Căutare online! (Du-te la site-uri de cumpărături de pe site-ul producătorului să se uite la forumuri conduse, etc ...) - cu rezultatul pe care doriți să se oprească la una, două magazine de fiecare dintre 1, 2 sau 3 modele de biciclete automate. Sau alegeți doar o clasă a viitoarei biciclete și a mai multor firme de producători pentru care veți naviga în primul rând.
b. Dacă ați ales un model specific (e) înainte de a merge mai repede la magazin, este mai bine pentru a apela dacă datele este o bicicletă de vânzări și de actualizare este disponibilă, care sunt Rostovka și pentru a clarifica prețul declarat pe site-ul și eticheta de preț în magazin!
în. Văzând bicicleta deja aproape nativă și așteptată în magazin, nu vă grăbiți să alergați la casier să o plătiți. Pentru a începe, discutați puțin cu consultantul de vânzări, încercați să învățați de la el cât mai mult posibil pe această bicicletă, dacă ezitați între mai multe modele, apoi aflați totul, chiar și diferențele minime dintre ele. Poate că este vânzătorul care va ajuta la alegerea finală!
g. Cereți să vedeți bicicleta mai aproape, apoi încercați, da, doar pentru a măsura! Există doi factori care nu sunt importanți prin care puteți evalua subiectiv dacă o anumită plimbare cu bicicleta este potrivită pentru dvs. 1. (se aplică în stil CS) - Setați scaunele (aproximativ) la cârmă, și a șezut pe ea trebuie să obțineți un biciclist se potrivesc confortabil kantriyshika. Picioare ajung la podea nu este tot stupnoy (măști), dacă ai pus piciorul pe pedala, care se află în poziția inferioară, piciorul ar trebui să fie pentru a îndrepta 85-95% 2. Dacă ajunge în spatele roții (între scaun și volan, picioarele de pe fiecare parte a cadrului) între tubul cadru superior și între picioare dvs. ar trebui să fie o distanță considerabilă, amploarea exactă este greu de spus, dar cel puțin 4-5cm. mai bine un pic mai mult!
etc Dacă toate cele de mai sus au semnul de +, atunci puteți plăti!

8 Verificați și pregătiți bicicleta achiziționată pentru funcționare.
Înainte de a începe să utilizați în mod activ o bicicletă nou achiziționată, este recomandabil să verificați câteva lucruri. (este recomandabil să le arătați persoanei care utilizează MTB în fiecare an, în absența acestora, să verifice totul însuși). Ce merită să fiți atenți.
1. Calitatea răsucirii și strângerea tuturor îmbinărilor filetate ale bicicletei.
2. Nici o reacție. (unitate de transport, pedale, sticlă de direcție, bucșe etc.)
3. Lipsa distorsiunilor și a distorsiunilor în anvelopele instalate.
4. Prezența grăsimii pe lanț.
5. Calitatea rotației tuturor elementelor de rulare și de rotație.
Dacă ceva nu este potrivit, atunci este mai bine să o eliminați înainte să începeți patinajul!
Și totuși, este de dorit să luați prima întreținere după ce ați rulat o bicicletă. (pentru stilurile de patinaj cald este de aproximativ 300-400 km. Pentru extreme, este mult mai putin) Apropo foarte des unul THAT (intr-un an) vei face gratuit magazinul!
Pentru ce este? De fapt, MTB are o serie de caracteristici operaționale, conform cărora domeniul procesului de alergare poate provoca o serie de defecțiuni previzibile.
Anume: dacă direcția nu este pe baliză. rulmenți, apoi, după rularea devine, de obicei, un pic lyuf care elimina plictisitor, nu este un defect, doar suprapusă rulmenți și să ia poziția de operare și ale cupelor de direcție precum dozapressovyvayustsya la maximum turnate, în această privință, se dovedește o reacție semnificativă, ceea ce nu este acceptabil. Shift cablu și sisteme de frânare, de asemenea, să ia starea de funcționare (ușor întinsă și se îndreptă sub tensiune complet, poate duce la deteriorarea schimbării vitezei și de frânare, necesitatea de a aduce în reglarea tensiunii. De obicei, este necesar pentru a transporta lubrifierea parțială piese și de strângere șuruburi totale articulațiilor de funcționare . este, de asemenea, aspectul nu este lipsit de importanță din prima după pauză-in, un mic roți brosat. este faptul că roata, chiar și în timpul schimbării zaspitsovannoe Tensionarea rulează-biți spițe individuale, adică spițele unele preparate sarcină puțin mai mare, unele mai mici (mai slab), ceea ce poate duce la pierderea parțială a calităților rezistență roții (dar cu siguranță nu este critică la 15 octombrie% din puterea inițială). Astfel, după prima 300-500km. necesare transportului spițe pentru biciclete roți broșă trage ușor slăbit, și, uneori, chiar și slăbiți îngustat! (este mai bine să ai făcut acest lucru o persoană care este deja familiarizat cu aceste operațiuni).

Sper că informațiile de mai sus vă vor ajuta să achiziționați și să utilizați bicicleta.
p. s. toate materialele de mai sus nu sunt cu siguranță de încredere, deoarece sunt considerații și experiență personală a unei singure persoane







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: