Pasajul acoperit este unul dintre tipurile de poduri pietonale acoperite, care constă dintr-o punte între două clădiri sub un baldachin. Protejează pietonii de vreme rea. Cu toate acestea, odată cu dezvoltarea arhitecturii și construcțiilor, în ultimele decenii, aspectul și scopul pasarele acoperite într-o anumită măsură, a schimbat, iar astăzi putem observa că, în plus față de funcțiile sale de bază, aceste structuri neobișnuite, de asemenea, servi ca lookouts, facilitățile hotelului de lux și opere de artă.
3. Tranziții acoperite «Linked Hybrid» (Linked Hybrid), China
Complexul "Connected Hybrid" acoperă o suprafață de 220.000 de metri pătrați și este alcătuit din opt turnuri conectate prin opt tranziții acoperite, care realizează o serie de funcții publice. Complexul este situat lângă vechiul perimetru al Beijingului.
Contrar tendințelor actuale ale dezvoltării urbane chineze, complexul formează un nou spațiu urban permeabil din secolul XXI, care este deschis publicului și primește vizitatori din toate părțile.
Pe lângă peste 750 de apartamente, complexul include facilități publice, comerciale și de divertisment, precum și hotel și școală.
Acest „oraș în oraș“, cu o mulțime de linii în jurul valorii, de mai sus și în straturile multi-dimensionale, mai presus de toate, este conceptul de spațiu public în mediul urban, și poate sprijini toate tipurile de activități și pentru viața de zi cu zi a programului de mai mult de 2500 de locuitori.
4. Bridge of Aspirations, Marea Britanie
Arcuindu deasupra străzile din Londra Street Floral (Floral Street), Podul de aspiratie ofera dansatori de la Școala Regală de Balet (Royal Ballet School) trecerea directă a Teatrului Regal din Covent Garden (Royal Opera House). Premiat de design a decis o serie de probleme contextuale complexe, și, în același timp, este o componentă complet integrat al clădirilor pe care se leaga, si un element arhitectural independent.
O aliniere înclinată și diferite niveluri de puncte de aterizare definesc această formă simplă geometric și structural de intersecție. 23 de ferme transversale terminale pătrată cu goluri glazurate, asamblate într-un acordeon, sunt susținute de o grindă portantă din aluminiu.
Aceste ferme transversale cu pătrat se rotesc treptat, repetând linia de aliniere înclinată, în general, de la începutul până la capătul podului, făcând o întoarcere de 90 de grade. Rezultatul este un element arhitectural elegant, situat deasupra strazii, care creează un sentiment de mișcare netedă și harul dansului.
5. Pasajul interior al Petronas Twin Towers, Malaezia
Între turnuri se află un pasaj interior cu două etaje care leagă cele două turnuri la nivelul etajelor 41 și 42. Acesta este cel mai înalt pasaj cu două etaje din lume. El nu este atașat la structura principală, în schimb, este special conceput pentru a aluneca în interiorul turnuri și aluneca din ele, pe care le protejează de deteriorare și rupere atunci când turnul de aproape un metru se înclină unul de altul sau unul față de celălalt în timpul rafale puternice de vânt.
Pasajul acoperit asigură, de asemenea, integritatea structurală a structurii în condiții meteorologice nefavorabile. Podul se află la 170 de metri deasupra solului, lungimea acestuia fiind de 58 de metri, iar greutatea sa este de 750 de tone. Podeaua, la nivelul căreia se află podul, este, de asemenea, cunoscută sub denumirea de podium, deoarece vizitatorii care călătoresc la etajele de mai sus sunt forțați să se schimbe de la un lift la altul.
Pasaj interior, iluminat de jos de soare.
6. Trecerea acoperită a zgârie-nori Burj Al-Mamljaka (Regatul Centru Skybridge), Arabia Saudită
Burj Al Mamljaka este un zgârie-nori cu 99 de etaje, de 302,3 metri înălțime, situat în orașul Riyadh, Arabia Saudită. Acesta este cel de-al doilea zgârie-nori cel mai înalt din țară și cea de-a treia cea mai înaltă clădire cu o deschidere în lume, după Centrul Financiar Mondial din Shanghai și Turnul Tuntex Sky.
Lungimea pasajului acoperit este de 65 de metri. Este o structură metalică de aproximativ 300 de tone, instalată pe un turn cu o înălțime de 300 de metri. Pasajul acoperit se ridică deasupra nivelului mării cu 918 de metri, iar de aici se deschide o vedere asupra întregului oraș al orașului Riyadh. Poziția unică a acestui zgârie-nori a făcut-o una dintre cele mai importante atracții turistice din Regatul Arabiei Saudite.
Pentru a ajunge la tranziție, puteți utiliza două ascensoare: primul ascensor ajunge la nivelul transferului, situat la o înălțime de 180 de metri, în 50 de secunde, iar al doilea lift vă va duce la pasajul acoperit în mai puțin de 40 de secunde.
7. Trecere acoperită în Davenport Skybridge, SUA
Un pasaj interior în Davenport în timpul inundațiilor cauzate de inundațiile din râul Mississippi.
8. Pasajul acoperit de Enron (Enron), SUA
Acest pasaj acoperit se află pe strada Smith, în centrul orașului Houston, cel mai mare cartier de afaceri din Houston, Texas.
Unic pasarelă acoperită circulară se conectează garajul cu mai multe etaje pentru 1300 autoturisme cu construirea Centrului de Nord pentru Enron (Enron Centrul de Nord) Street și Louisiana Street în 1500 (Louisiana Street). Direct deasupra pasajului acoperit este un restaurant rotativ situat la Hyatt Regency Hotel Houston din Houston.
9. Treceri acoperite în zona Peachtree Center Skybridges, SUA
Peachtree Center este o zonă situată în centrul orașului Atlanta, Georgia. Majoritatea clădirilor din această zonă au fost proiectate de un arhitect din Atlanta, numit John Portman J. (John Portman, Jr.).
Caracteristica definitorie a Centrului Peachtree este o rețea de treceri pietonale acoperite suspendate deasupra nivelului stradal, care au fost criticate pentru declinul traficului pietonal de-a lungul străzii.
10. Puntea suspinelor (Podul suspinelor), Italia
Bridge of Sighs este un pasaj interior situat în Veneția, în nordul Italiei. Podul acoperit a fost construit din calcar alb și are ferestre cu grătare de piatră. Acesta trece prin Rio di Palazzo și conectează clădirea penitenciarului la Palatul Doge. A fost proiectat de Antoni Contino, al cărui unchiu Antonio da Ponte a proiectat Podul Rialto și a fost construit în 1602.
Vederea de la Podul Suspinelor a fost ultima vedere a Veneției, pe care condamnații o văzuseră înainte de a fi închiși. Podul a primit numele său din cauza Lord Byron (Lord Byron) în secolul al XIX-lea. Numele vine de la presupunerea că cei condamnați au oftat, după ce au aruncat o privire ultima dată prin fereastră spre frumoasa Veneție, înainte de a fi dus la celule.
Îi plăcea? Trimiteți știri prietenilor dvs. )
Articole similare
-
Conservarea experienței de muncă continuă în tranziția de la un loc de muncă la altul
-
Ce să faceți dacă ați fost aproape bătut la o trecere pietonală
Trimiteți-le prietenilor: