în aparență se poate spune că noul
drumurile stradale nici măcar nu par mirositoare
Sincer, auto-instalat Webasto pentru prima dată, cu toate că el a văzut de multe ori ca și alții fac cu mâinile lor, dar el nu a făcut, pe această ridicat manuale Webasto și instalarea Subaru. În principiu, nu pot spune nimic complicat de instalat, nu orice aptitudini speciale sunt necesare, de mare și va avea nevoie de un loc cald pentru a lucra, timp liber (am să fumez pauze și masa de prânz a luat timp de la opt dimineața până la două dimineața) și răbdare.
Și așa, în ordine:
1. Primul lucru pe care trebuie să înceapă, este de a determina locul de instalare a cazanului și, în același timp, încercați să-l plaseze cât mai aproape posibil de motor pentru a fi cât mai scurt posibil de-a lungul lungimii furtunurilor și fluxul de retur de la cazan la sistemul de răcire al motorului cu ardere internă (acest lucru prin eliminarea excesului de căldură pierderea, reducerea volumului de pendulare de fluid și de timp), precum și disponibilitatea imediată a site-ului de instalare a cazanului, care afectează în continuare comoditatea de întreținere sau reparații. Consider acest moment, prin plasarea cazanului în unul dintre cele mai importante. Conform manualului, și locul de instalare Subaru Webasto din dreapta jos fata cazanului de tumankoy, am respins imediat această opțiune. Faptul este că din experiență pot spune locul de instalare are un impact negativ asupra performanței încălzitorului - este în contact permanent cu mediul înconjurător (apă, murdărie, soluții de sare în timpul iernii, zăpada și nu de multe ori, dar se întâmplă temeritate de borduri ridicate) - aproape jumătate eșec al experienței a fost exact acest lucru, deoarece, cu privire la orice aproape de cazare la punctul de conectare la sistemul de răcire și nu se poate vorbi (furtunuri trebuie să trageți prin compartimentul motorului pe motor), respectiv, o astfel de locație la distanță afectează creșterea obscheg volumul de timp de așteptare și balansoar, și la sfârșitul disponibilității ușor, în general, nu sunt discutate de în acest exemplu de realizare. Prin urmare, am ales opțiunea de site-ul de instalare ca un outback, cu dreptul dreapta sus de-a lungul drumului. Mulțumesc lui Dmitry pentru ajutor și fotografii vizuale, a ajutat foarte mult.
proces mai detaliat de lucrări - elimina tot ce va interfera cu, și în acest caz, în primul rând, arunca cablul bateriei, scoateți filtrul de aer din conducta de aer și cavitatea (sau cum este numit de antrenare). Acum se ia incalzitor pentru banda de montare și încercați pe îndoire a benzii la un unghi dorit, dispozitivul de fixare superior am plantat pe un bolț comun de fixare tuburi de frână, o mai mică o gaură prin și prin bolț inserat arc (cel mai bine unul considera gaura pentru a insera un nit filetat, în timp ce nu este necesar nut). Totul este în acest stadiu.
cazanului
2. Atunci suntem implicați în furnizarea de combustibil. Există opțiuni pentru instalarea pompei de combustibil din rezervor și sub capota, am ales prima opțiune pur motive personale, din cauza disputelor din cauza acestei sunt multe, dar instalarea pompei din rezervor din nou, nu am făcut-o pentru un manual. Manualul indică setarea loc în partea de jos din exterior de lângă rezervor, din nou ușor disponibile în această versiune este discutabilă (cel mai bun caz au nevoie de o gaură pentru comoditate, cel mai rău caz, au Leche pe teren și urca sub mașină), aceeași influență a mediului agresiv după prima iarnă va face truc, șansele de conectare slăbiți cleme pe pompa si furtunul nu va pompa si va arata partea ca o bucată de murdărie ruginite. De asemenea, am găsit un loc foarte confortabil în cabină, sub căptușeala plastică decorativă a pragului ușii din dreapta spate. Consider acest lucru un loc ideal în ceea ce privește confortul și accesibilitatea.
Procesul detaliat de lucrări - scoateți scaunul din dreapta spate, eliminați accesul lyuchek la pompa de combustibil, deșurubați și scoateți ansamblul pompei de carburant. Conform manualului de pe corpul de plastic este turnat în care este necesară o gaură și pentru a insera o ridica tubul de combustibil în corpul de stat zhatom pentru a măsura și taie o lungime dorită a tubului de combustibil (măsura tub nu sunt în fund la fund cupa si aproximativ 5mm mai scurt, și se taie la un unghi de 45 grade). Am lansat tubul de aspirare a combustibilului într-un pahar (a carcasei filtrului de carburant), există o opțiune de a rula trecut cupa direct în rezervor, există opinii diferite cu privire la acest lucru, deoarece spune proprietarul master. Colectarea și chiuveta înapoi în rezervor ansamblul filtrului de carburant cu deja tubul de aspirare montat și de combustibil fix (un punct, tubul de aspirare de combustibil înainte de a strânge piulița de blocare de pe capacul am desfășurat montarea spre ușa din dreapta față, pentru a putea, ulterior, într-un tub de combustibil din plastic a fost buna îndoiți la intrarea în salon). Fabrica suplimentară din material plastic țeavă de combustibil din interior spre duza conducta de alimentare cu combustibil și conectat, am început tub prin conductele de combustibil de etanșare din cauciuc, fixați încălzitorul pompa de combustibil sub banda metalică pe care este montat o placă de prag plastic (pe corp a găsit chiar și un credit ipotecar cu ața dorită sub șurubul de fixare a pompei ) tub și conectați la pompa (foarte importanta pentru a netezi curbe) au fost tot drumul tubului de combustibil din rezervor la încălzitor al pompei de combustibil. Punctul următor pentru a întinde conducta de combustibil de la pompa la compartimentul motorului la încălzitor, am introdus cip, astfel tăiate pe cablajul pompei de combustibil (deoarece un cip ar trebui să facă o deschidere mare într-un dop scut motor), la capătul tubului de combustibil legat de cablajul izolației pompei de bandă și o sârmă de oțel rigid și rula prin mufa scut în motor în cabină, și apoi eliminarea pragurilor de plastic și covor ridicat întins tub cu cabluri, cu ajutorul firului rigid prin canalul pentru cabluri standard de la pompă, răsucire locul de cabluri cip și inserate în pompa, am prinde telefonul și toate clemele frumos stabilite și înăsprește pe tot drumul spre scutul motorului. Restul lucrărilor vor fi în compartimentul motorului.
sub această placă metalică și a existat un loc pentru pompa de combustibil
Filtrul pentru țeava de fuziune este desfășurat în direcția ușii din dreapta față
siguranțe cu conector de diagnosticare
5. Atingerea finală a instala filtrul de aer la cazan și țeava de eșapament. I țeava de evacuare a condus direct la partea de jos (trăgând izolația țevii și inelul metalizată rezistent la căldură peste care un guler este tras la corp), o porțiune inferioară asigurată printr-un tub respectiv monta direct pe ecranul de catalizator (amortizor de zgomot nu a pus ca lungimea țevii de 0,5 m și mai mult același lucru este îndreptat spre partea de jos).
securizarea părții inferioare a țevii de eșapament
Asta e tot, aruncați terminalul acb, deblocați instrucțiunile mini-timerului și porniți boilerul. Vreau să vă spun de la prima dată că încălzitorul nu poate începe, așa că nu vă faceți griji înainte de timp și faceți o repornire.
așa sa întâmplat
Înainte de a instala Webasto am petrecut un alt ca să spunem așa mini apoi înlocuirea spălare antigel cu apă distilată întregul sistem (antigel Toyota Super Long Life lichid de răcire ROZ) și înlocuiește 25240KA040 comutator de presiune a uleiului (pe care am cu succes în timpul trecut, care doare trăgător filtrul de ulei și senzorul mi se spune, să zicem la revedere). Deoarece senzorul este schimbat și apoi a trebuit să efectueze o modificare neprogramată a filtrului de ulei (fără a scoate filtrul de ulei pentru a ajunge la senzorul practic imposibil) pentru uleiul de iarnă se toarnă 0W20 toyotovskie decise.
Și altfel totul este bine, iarnă a lucrat perfect, se încălzește bine în înghețurile dvs. bine, vă recomand.
Mult noroc tuturor, protejați-vă prietenii cu patru roți!
Pret de emisiune: 30 000 ₽ Kilometraj: 89014 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: