Solenoizii pot fi verificați utilizând un ohmmetru separat sau direct pe mașină. Valorile rezistenței pentru starea rece și caldă a solenoidului sunt de obicei indicate în instrucțiunile de utilizare. Valva solenoidală hidraulică poate fi în stare în care mișcarea ștecherului său devine imposibilă sau canalele sale sunt înfundate, deci este absolut necesar să verificați supapa hidraulică a solenoidului.
Înainte de a începe testul, este necesar să aflați cum sunt instalate solenoizii în această modificare: între computer și "sol" sau între sursa de alimentare și unitatea de comandă. În plus, trebuie să cunoașteți starea lor normală - deschisă sau închisă - și succesiunea activității lor.
Când solenoidul este energizat, apare un câmp electromagnetic care atrage microparticulele metalice din ulei. Se acumulează în carcasa solenoidului, ceea ce poate duce la creșterea rezistenței la deplasarea pistonului sau la schimbarea scaunului supapei. În plus, prezența microparticulelor metalice în ulei promovează apariția dopurilor în canale.
La verificarea oricărui solenoid al sistemului de comandă, este necesară măsurarea rezistenței sale electrice și verificarea absenței unui scurtcircuit în circuitul său electric. Acest lucru se poate face, de regulă, direct pe mașină, fără dezasamblarea transmisiei.
Verificați că circuitul solenoidului pentru un scurtcircuit trebuie să fie efectuat individual pentru fiecare contact, închizându-l pe fiecare printr-un ohmmetru pe corpul mașinii.
Unele solenoide pot fi dezasamblate, spălate și utilizate în continuare. Altele sunt clasificate ca non-collapsibile și trebuie înlocuite fără întârziere.
Valva hidraulică și canalele solenoidale pot fi verificate cu ajutorul aerului comprimat. Trebuie reținut faptul că solenoizii pot fi în mod normal deschisi și în mod normal închis. În cazul unui solenoid normal închis, rezultatul trebuie să fie după cum urmează:
- solenoidul nu este alimentat. Aerul nu trebuie să treacă prin canalul de evacuare.
- solenoidul este energizat. Aerul trebuie să treacă prin canalul de evacuare.
Pentru un solenoid normal deschis, rezultatele testului trebuie să fie opuse.
Pentru a nu fi induși în eroare în timpul solenoizilor de testare, este foarte important să știe ce tip de solenoid este verificat, după cum acesta poate fi utilizat solenoizi de transmisie de diverse tipuri - unele dintre ele pot fi în mod normal închis și normal deschis o altă parte.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: