Un nou ticălos superb față de vântul comercial b8 - comparație în practică

Din punctul de vedere al psihologiei, acesta este un fel de rivalitate între copii. În primul rând, Skoda Superb este mai nou și în comparație cu Passat întins pe lungime. Formele de bază de comparație vor fi pur și simplu triviali, și oricine stătea în interiorul acestor mașini va observa asemănările lor.







Pe partea tehnică noua Škoda Superb împrumutat cu nerușinare toate tehnologiile și dispozitivele relevante, inclusiv unitatea de 4 × 4, iar când a început să se deschidă trunchiul pe principiul liftback, interesul pasionaților de automobile și potențialii clienți a devenit o avalanșă. Astfel, acest model și-a luat locul sub soare și câștigă popularitate în fiecare zi. Cum să rezolvați acest nou Volkswagen Passat? Va putea să concureze cu sora sa "numită"?

afișări

Prima întâlnire a celor doi adversari a avut loc cu mult timp în urmă și se numește cu adevărat istorică. Vântul comercial a apărut mult mai devreme decât Superba și în toate schimbările sale a păstrat acea caracteristică și o notă de permanență inerentă chiar și acum. Deși ultima sa modificare și reciclat de la zero, într-adevăr seamănă cu designul de zece ani al modelului B6. Din punctul de vedere al strategiei Wolfsburg, acest lucru este bine: constanța vizuală reflectă o linie puternică și previzibilă de abordare a vieții. O persoană care nu depinde de nimic.

Skoda Superb are un avantaj în această privință și duce la surpriza tuturor celor care o văd prima dată. A treia generație de Superba este complet diferită de cele două anterioare și, prin proporții echilibrate, este în general mai mare decât predecesorul său. Indiferent de unghiul de vizualizare, se consideră că uzina Mlada-Boleslavsky a construit ceva cu adevărat monumental.

Designul ambelor mașini se poate spune că este la fel de armonios, dar în același timp și complex. Printre aspectul calm al Passata și liniile emoționale luminoase ale lui Superb, se poate alege mai potrivit pentru el însuși.

O secundă proastă este încă mai săracă

Ședința în salonul Superba că Passat, ne aflăm într-o altă lume. Lățimea generoasă a clasei de mijloc a fiecărei mașini creează o adevărată atmosferă de lux. Dar elementele din Golf și Octavia mai tinere te fac puțin cam trist. Volanul, sistemul multimedia cu navigație, controale climatice, afișaje și icoane ale sistemelor principale - toate acestea creează un sentiment de deja deja vu. Cine este impresionat de măreția ambelor mașini din exterior, poate fi un pic trist când văd elementele interioare de la rudele sărace.

Diferențele minore în detaliu, materiale și procesare, de fapt, se opun lui Superb și Passat, dar sunt numărate în favoarea Octavia și Golf. Așadar, bogăția și noutatea specială a spațiului interior este că Superb-ul adversarului său Passat nu strălucește.

Spațiu și confort

Aceeași bază, dar libertate diferită în cabină

câștigă aproape zece centimetri superbe la Passat pe lungimea corpului, ampatamentul ei pur și simplu nu sunt la fel, dar aici diferența este de numai 5 cm, care este împărțit în mod egal între compartimentul de bagaje și spațiul pentru pasagerii din spate. Datorită acestui fapt, vă veți simți mai confortabil cu noul Skoda Superb, chiar și pe scaunul șoferului din față. Acest lucru sa datorat aprofundării panoului de bord ușor mai aproape de capot. Ca rezultat, se adaugă spațiul din jurul genunchiului și a volanului, ceea ce dă impresia de a călări o mașină și mai mare. Passcock's Cockpit este evidențiat mai mult și înconjoară strâns șoferul, ceea ce face întreaga cabină într-un grad senzorial mai scurt.







Scaunele Skoda Superb sunt generos largi și confortabil de moi. În a treia generație, a apărut reglarea electrică a scaunelor, inclusiv reglarea înălțimii și suportul lombar pentru șoferul disponibil deja în pachetul Ambition. Combinația de stil prezent pe comparație oferă aceleași beneficii pentru pasageri. Cu toate acestea, nu există nici un sprijin clar în umerii, pe care Passat se mândrește, la colțurile scaunelor să-și păstreze pasagerii strâns. Scaunele anatomice excelente cu reglare electrică oferă Volkswagen pentru vânturile lor de comerț pentru încă 1150 de dolari. Acest producător ceh nu se poate lăuda.

Pasagerii din spate vor aprecia încă patru centimetri de spațiu de-a lungul lățimii cabinei, pe care Superb-ul celei de-a treia generații câștigă împotriva lui Passat B8. Trebuie spus că în automobilul Volkswagen această valoare este de 26 cm, ceea ce nu este atât de mic. Confortul real al scaunelor este diferit. Skoda, în comparație cu generația anterioară, sa îmbunătățit într-o oarecare măsură, Passat are opusul. În mod similar, în spatele spațiului de deasupra capului, un pasager șchiopătând din spate, pentru a estima spațiul de deasupra capului său la Superba, ca și pe Passat, acoperișul cade prea repede.

Patruzeci de litri în plus față de trunchiul imens deja Passat, nu atât de mult, dar, totuși, câștigă din nou Superb. Și în cele din urmă acest lucru va "sfârși" adversarul în termeni de portbagaj, producătorul ceh a echipat pilotul său cu o copertă Liftback, care oferă un raport cu adevărat regal de spațiu și practic. Obiectele dimensionale care nu se încadrează în compartimentul de bagaje al Passat din cauza capacului său mic de portbagaj sunt ușor încărcate în noul Superb.

Motoare și transmisie

În comparație, există două vehicule similare din punct de vedere structural cu aceleași motoare, transmisie manuală și tracțiune pe față. Mai mult și cu 10 kg mai greu decât Superb, în ​​timp ce, conform datelor raportate, se înregistrează un consum ușor mai mic, este de 4 litri față de 4.1 pentru Passat.

La condusul normal, la Superbay, este un pic mai liniștit de la un loc și răspunsul se face la ture. Turbina este conectată la 1800 de rotații, deci acordați atenție acestui lucru dacă doriți o accelerație clară. Pentru conducerea pe autostradă doar îi lipsește un pic de putere, care poate fi obținută pentru o taxă suplimentară de $ 2000 de dolari, cu toate acestea, acest lucru este posibil și să refuze, în cazul în care aveți nevoie doar de un motor cu o putere de 110 kW.

Comerțul vânt în comparație cu Superb accelerează un pic mai distractiv. Poate că motivul pentru aceasta sunt roți mai mici - 17 inci. Avantajul în Passate este izolarea ușoară a motorului, dar aceste nuanțe sunt notate doar în comparație directă.

Consumul ambelor vehicule în limitele orașului sa stabilizat cu 6,1 litri la 100 km, iar pe autostradă la o viteză de 130 km / h a fost de 5,5 litri.

Așa că am venit puțin la întrebarea confortului mișcării. Suspendarea noului Superb a fost foarte surprinsă, exact ca și designul său. Neregularități asfalt fisuri pe drum și trotuar accidentat absoarbe dezarmant calm, liniștit, menținând o mișcare continuă a stabilității corpului și de mare viteză. Dar, în comparație cu suspensia lui Passat, există un zgomot mai mic al roților și zgomotul din rack-urile din față.

În timpul manevrelor de direcție, Superb a reacționat cu fulgere rapidă și fără alte role a schimbat direcția, creând astfel impresia unei mașini mai mici și mai ușoare. Amortizoarele rigide au încă suficientă flexibilitate pentru a controla întregul proces și pentru a înghiți foarte bine capcanele drumurilor cehe.

Pe modelul Passat comparabil, nu a existat o suspensie cu moduri de comutare a amortizoarelor DCC. Prin urmare, atunci când conduceți pe amortizoare hidraulice convenționale hidraulice, puntea spate a drumului "bumps" se transferă în interior, mult mai bine decât modelul Superb. Dar o suspendare adaptabilă este disponibilă pentru ambii rivali, dar în Republica Cehă este puțin mai ieftină decât cea oferită în Germania.

concluzie

În comparație, Skoda Superb a câștigat, deși mulți entuziaști Passat pot găsi multe neajunsuri sau mai puține puncte slabe și îl pot numi un câștigător. Dar faptele sunt pe față. Superb este mai practic, datorită mai mult spațiu în cabină și portbagaj. În ceea ce privește confortul, sunt momente când modelul ceh pierde puțin, dar acolo unde câștigă mult. Orice persoană are dreptul de a decide pentru ei înșiși ce fel de mașină îi plăcea mai mult, iar această comparație nu este un pretext pentru a populariza Superba, ci pur și simplu pentru a concura mai ușor de înțeles și de realizări ale brandului ceh.

Articole anterioare:







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: