Cea mai simplă metodă de fabricare a unei elice pentru modelul unei nave cu motor de cauciuc este următoarea: pe o foaie de tablă sau alamă cu o grosime de 0,5-0,6 mm, tragem un cerc cu diametrul dorit folosind un șurub de măsurare.
Apoi, fără a schimba soluția busolei, împărțiți-o în trei părți egale (în cazul în care șurubul este în trei laturi) și asociați punctele de divizare cu centrul cercului cu linii drepte.
Tăierea lamei lamei de-a lungul circumferinței cu foarfece, de-a lungul liniilor marcate (radii) facem tăieturi, fără a le aduce în centrul cercului cu 3-4 mm. Marginile lamelor sunt rotunjite de raze mici (Figura 145, A).
Apoi, dintr-o bucată de sârmă de oțel, un ac sau o bicicletă de tricotat cu un diametru de 1,5-2,0 mm, producem un arbore cu elice, al cărui capăt (3-4 mm lungime) este îndoit în unghi drept. În centrul piesei de prelucrat am perforat gaura, inserați arborele de cântărit și capătul îndoit este lipit pe piesa de prelucrat. Locul lipirii și capetele lamelor șurubului trebuie curățate cu un filet și cu șmirghel.
Pentru ca șurubul să arunce apă în pupa și să creeze un accent pentru avansarea modelului, am întins lamelele sale de 30-35 ° într-o direcție față de planul șurubului. Pentru o mai mare eficiență a elicei, lamele trebuie să fie ușor îndoite, oferind secțiunii transversale conturul arcului. Convexitatea arcilor ar trebui direcționată către nasul modelului și concavitatea din pupa.
Acum, după ce am trecut capătul liber al arborelui cuțit pe bracket cu ajutorul cleștelor rotunde, facem un cârlig sub forma unui semn de întrebare. Bucla motorului din cauciuc va fi pusă pe acest cârlig (Figura 145, B).
Astfel de elici pentru modelul navei sunt foarte ușor de făcut, dar calitatea lor este mică. Prin urmare, acestea sunt recomandate pentru modelele mici cu motor de cauciuc, care sunt de obicei construite de modele de novici.
Fig. 145. Cea mai simplă cale de a produce o elice.
Cea mai comună metodă de a face elice este după cum urmează: (. 146 Fig) alamă sau oțel de 0,5-2,0 mm grosime (în funcție de mărimea și rezistența șurubului necesar) lamei de tăiere este introdusă într-un spațiu special fante de propilenă pe butuc și propaivayut staniu, aliaje de cupru sau argint.
Fig. 146. Efectuarea unei elice brazate.
Înainte de a tăia lama șurubului, un șablon de contur al lamei cu linia axială indicată pe ea este făcută din foi subțiri sau din alamă. Folosind un scrib, conturul lamei este transferat pe tablă de oțel sau alamă.
Apoi, cu o mică alocație pentru conturul marcat, foarfecele pentru metal tăiați lama gol și aliniați-o cu un ciocan de lemn (kiyankoy) pe un plan plat. Și că toate lamele erau de aceeași mărime, sunt puse împreună într-o pungă și procesate cu un dosar într-un viciu. Pe lamele cu liniuță este necesară desenarea liniilor axiale. Apoi, pe strung, butucul diametrului și lungimii necesare este prelucrat cu un orificiu interior pentru firul destinat.
Fig. 147. Tăierea canelurilor pentru lame în viciu.
Înainte de a tăia în canelurile butucului pentru a instala lamele în ele, butucul trebuie să fie marcat în părți egale (colțuri). Fa-o astfel: hub-ul cu aproximativ 1/3 din lungimea de un pic prins într-o menghină (în cazul în care ar trebui să fie împărțită în două părți) sau mandrina (în cazul în care ar trebui să fie împărțită în trei părți), după care a lovit un ciocan de lemn până la până capătul liber al acestuia nu este egal cu fălcile unui viciu sau a unui burghiu.
Atunci când butucul este disponibil, atunci pe ea (din frecarea fălcilor sau burghie) sunt măcinate pentru a fi două sau trei caneluri, împărțirea în părți egale. Apoi, ținând butucul într-o menghină (fiecare sunt frezate canelură în sus) pe ea pentru primii pași gon fierăstrău zapilivajut fante pentru atașarea acestora la palele elicei (Fig. 147). Pentru a tăia canelurile din butuc, puteți face un dispozitiv simplu (Figura 148).
Pânza pentru tăierea canelurilor trebuie selectată cu o grosime sau ascuțită pe șmirghel astfel încât lamele din canelurile tăiate să se potrivească strâns cu un ciocan. Înainte de lipirea șurubului, este necesar să verificați corectitudinea unghiurilor de montare ale lamelor de pe butuc în raport unul cu celălalt. Pentru aceasta, două cercuri cu un centru sunt desenate pe o foaie de hârtie. Unul de diametrul șurubului, iar celălalt de diametrul butucului, care este apoi divizat în mai multe părți, în funcție de numărul de lame ale elicei (Figura 149).
Fig. 148. Tăierea canelurilor în dispozitiv: 1 bază; 2 - rack-ul; 3 - opritor mobil; 4 șurub de blocare; 5 - accentul cu un cap de divizare; 6 - reținere; 7 - patrat înlocuibil; 8 - șuruburi de fixare.
Acum, în cazul în care acest model impune o elice, atunci liniile axiale trasate pe lamele și pe raza dorită a cercului va fi văzut, dacă sub unghiuri identice unul față de celălalt sunt instalate lamă. Dacă setarea palele elicei diferența unghi va fi nesemnificativă, aceasta poate fi corectată printr-o mică mișcare a lamelor în fantele sau șanțuri degajate. Dacă această diferență este semnificativă, hub-ul trebuie înlocuit. Șanțurile pentru butuc sunt tăiate la unghiul dorit de modelul metalic al primului pătrat de trepte, construit fie prin dimensiunea unghiului pasului, fie grafic.
După ce elicele a fost propulsat, lamele trebuie să fie înșurubate la unghiurile de trepte dorite la raza corespunzătoare. Câte grade ai nevoie pentru a răsuci lamele de elice?
Pentru fiecare rază, unghiurile # 952; poate fi găsită prin formula dată la începutul acestui capitol.
Viteza elicei unui model cu motor controlat ME 100 are o constantă pas h = 64 mm, diametrul șurubului d = 52 mm (raza r = 26 mm), diametrul butucului dc = 10 mm. Este necesar să se determine: la ce unghi trebuie să se răsucească lama la o rază de 0,7r?
Valoarea razei la 0.7r va fi 26 · 0.7 = 18 mm. Apoi tangenta unghiului pasului # 952; la o rază de 0,7r este egală cu:
Unghiul în grade pentru o tangentă dată, conform tabelului manualului școlii, este de 27 °. Astfel, la o rază de 0,7r. Lama trebuie răsucite la un unghi de 27 ° față de secțiunea transversală a butucului. Pentru elice de bună calitate, unghiurile de răsucire a lamelor trebuie verificate cu cel puțin 3 raze, de exemplu cu 0,4r; 0,6r și 0,8r. Prin aceeași formulă, puteți stabili la ce unghi de trecere trebuie să tăiați canelurile din butuc pentru lamele. Valoarea razei hubului
rc m = 5 mm, atunci
care corespunde unghiului # 952; = 64 °. Cu acest unghi și face primul pas pătrat.
Mărimea unghiurilor de trepte la răsucirea lamelor poate fi, de asemenea, controlată cu ajutorul unor pătrate înclinate pe un dispozitiv special (Figura 150). Propulsorul este înșurubat pe șurubul din centrul dispozitivului. Canelurile se potrivesc sub palele rotorului introduse alternativ coatele pas cu pas și o pereche de clești pentru a îndoi lame, astfel încât acestea pompa laterale fiecare pas cu pas gon învecina.
Fig. 149. Verificarea instalării corecte a lamelor.
Pașii pentru grafice pot fi construiți grafic. O lamă a unui șurub și două linii reciproc perpendiculare sunt desenate pe o foaie de hârtie (Figura 151). Pe axa orizontală, de la punctul O la punctul F, o așa-numită distanță focală, egală cu
iar pe axa verticală în sus de la punctul O se raportează raza butucului și mai multe raze. De exemplu, astfel de raze au fost alese 0,4; 0,6 și 0,82 din r. Prin conectarea punctelor marcate pe axa verticală cu punctul de lungime focală F pe axa orizontală, obținem patratele de trecere, cu unghiurile de pas necesare # 952; pentru fiecare dintre aceste raze. Pe primul # 952; zapilivayut pe canelurile butucului pentru lamele de șurub, restul răsuci elicoidal lama.
Trebuie reținut faptul că, atunci când răsuciți lamele de elice, lipite cu staniu, lamele aproape întotdeauna izbucnesc din canelurile butucului. Pentru a împiedica acest lucru, trebuie să fie răsuciți într-un viciu în avans, înainte de a le instala, și cu o cantitate puțin mai mare decât este necesar. Reducerea unghiurilor de răsucire pe șurubul asamblat este mult mai ușoară. Pentru a face acest lucru, lamează elicea cu atenție suficient pentru a strânge fălcile cleștelor, făcând ca acesta să înceapă să se rotească în direcția opusă, crescând unghiurile pasului.
Fig. 150. Un dispozitiv pentru controlul amplorii unghiurilor unghiulare la răsucirea lamelor.
După ce lamele de elice au fost răsucite la unghiurile unghiulare corespunzătoare, șurubul este procesat în cele din urmă utilizând diferite fișiere. Pentru elicele cu un pas constant și înclinat în mod radial, partea de presiune a lamei trebuie să fie plană de-a lungul întregii lungimi, partea de aspirație a lamei trebuie să fie convexă. Grosimea lamei de-a lungul lungimii sale trebuie să fie redusă uniform de la rădăcina lamei până la capătul acesteia.
După prelucrarea elicei cu fișiere, acesta trebuie să fie echilibrat pe un dispozitiv simplu realizat din cuțite de ras de siguranță fixați pe o bară de lemn (figura 152).
Fig. 152. Atașament pentru echilibrarea elicelor.
Dacă fie partea laterală a șurubului este mai greoaie și depășește, atunci o parte din metal este scos din ea, fără a deranja conturul lamei și simetria șurubului. După echilibrare, elicea este măcinată cu șmirghel cu granulație fină și lustruită cu pastă, ceea ce sporește semnificativ eficiența.
Cea de-a treia cale de fabricare a elicelor este de a le arunca din metal (duraluminiu, zinc) sau din orice material plastic solid, de exemplu epoxid sau capron topit. Înainte de turnarea unei elice, este necesar să se facă un model și o matriță din lemn masiv (fag, frasin, carpen). Forma este formată din două cutii de aceeași dimensiune, lungimea și lățimea necesare, realizate din placaj de 4 - 6 mm sau plăci subțiri (Figura 153). Sertarul de sus nu are fund.
Pentru poziția exactă a cutiilor una față de cealaltă, ele sunt fixate cu știfturi. Mai întâi, ghipsul diluat cu apă este turnat în cutia inferioară și un model de elice înșurubat cu unsoare sau ulei este imersat în el până la jumătate. După întărirea gipsului, modelul șurubului este scos și se verifică forma mucegaiului. Excesul de gips este îndepărtat, iar modelul șurubului este plasat din nou în locul său.
Prin lubrifierea planului superior al matriței cu ulei sau grăsime, a doua jumătate a cutiei (fără fund) este așezată pe ea și este umplută și cu gips lichid. Imediat după turnare, până când gipsul sa întărit, în acesta se introduc doi bastoane rotunde din lemn cu diametrul de 6 și 10 mm, de asemenea unsă. Cu ajutorul acestor bastoane sunt produse două găuri, un A este în centrul șurubului pentru turnarea metalului, celălalt B este deasupra capetelor paletelor pentru ieșirea aerului atunci când se toarnă metalul. După ce soluția este întărită, ambele cutii sunt dezasamblate cu grijă, modelul șurubului și bastoanele de lemn sunt îndepărtate, iar gipsul impregnat este lăsat să se usuce bine. Umpleți metalul într-o formă umedă, oricum imposibil.
Fig. 151. Modul grafic de construcție a unghiurilor pasului.
După ce gipsul sa uscat complet, ambele jumătăți ale matriței sunt îmbinate și umplute cu metal topit (punctul de topire al zincului 419 °, duraluminiu 630-680 °). Umpleți metalul într-o singură treaptă. Este posibilă separarea matriței și scoaterea turnării numai după ce metalul sa răcit complet.
Șurubul turnat scos din matriță este procesat de fișiere. O gaură este găurită în butuc și firul corespunzător este tăiat. După echilibrare, elicea este măcinată cu un șmirghel fin și lustruită cu pastă GOI.
Fig. 153. Forme pentru șuruburi de turnare.
Această metodă de fabricare a elicelor este potrivită pentru orice model, cu excepția celor de mare viteză. Adevărul este că elicele, fabricate în acest fel pentru a crea forța necesară, sunt obținute (în afară de dorința noastră) cu cele cu lobi groși, ceea ce le reduce considerabil eficiența. Pentru a spori eficiența, propulsoarele pentru modelele de cabluri de mare viteză sunt fabricate dintr-o bucată de oțel întreg, cu tratament termic ulterior (călire).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: