Compania noastră promovează acest aditiv SUPSIS6. Acesta este turnat în motor la 200 km, iar apoi se unește cu uleiul. Filtrul se schimbă într-unul nou. În plus față de apariția unor inele de piston, lichidul restabilește buna aderenta la șeile supape reglează golurile supapelor (dacă există lifters - elimină bat) etanșează fisura în chiulasă, elimină o scurgere în sistemul de răcire, curăță scânteii și setează clearance-ul dorit la electrozi.
Acest fluid depozitează componenta PBC specială pe inserțiile arborelui cotit, arborele cotit, pe arborele cu came și formează un strat subțire metalizat care compensează uzura acestor componente ale motorului.
Lichidul cu gazele de carter în pauzele de ulei prin sistemul și creează un film pe piese de motor, care elimină utilizarea uleiului de motor, tigaie este îndepărtat ca inutilă, ceea ce face posibil accesul la vânt în timpul conducerii neposredsvenno la kolevalu. Acest lucru este egal cu modul de funcționare a temperaturii. Cu toate acestea, necesită instalarea de cuțite speciale de cosit, împiedicând înfășurarea de iarbă macara, ramuri subțiri de copaci și frunze căzute.
De asemenea, hon lichid restabilește pe cilindrii, eliminând scurgerile de ulei din etanșările arborelui cotit față și spate, și pătrunde prin simeringul spate elimină scurgerile în garniturile cutiei și selectând predachi tija de coadă, pe drumul evita uzura discului de ambreiaj, nacela și zgomotul rulmentului de eliberare.
Trecând prin giulgiul coapsei, lichidul cade pe îmbinarea elastică a cardanului, restabilește crăpăturile și se ciopsește pe el și îl face din nou elastic. Prin lipirea cardanului în reductor, lichidul elimină scurgerile etanșărilor semicircilor, umple cutia de viteze cu ulei special TQ-D și creează și depuneri care transformă cutia de viteze convențională într-o treaptă cu auto-blocare.
Prin scurgerea sigiliilor semicoloanelor, lichidul pătrunde pe discurile de frână, le restabilește uzura și se rupe, precipită componenta specială fără azbest pe tampoane și restabilește circuitul senzorului de pantofi dacă acesta deja funcționează.
Trecând prin lumânări la firele de înaltă tensiune, lichidul elimină defecțiunile din ele și bobina. Din circuitul de joasă tensiune al bobinei, lichidul intră în Motronic și șterge codurile de eroare care pot apărea.
Ca să nu mai menționăm că lichidul care intră în camera de ardere elimină ars în toba de eșapament, se limpezește sonda lambda și restabilește circuitul de încălzire, iar precipitatele din interiorul conductelor de strat special de platină care vyponyaet catalizator rol.
Există, de asemenea, o mulțime de alte proprietăți utile ale acestui fluid, dar toate acestea nu au sens. Un dezavantaj serios de lichid - ea nu a precipitat farurile de fază scurtă, dar, în măsura în care știu, următoarea versiune a lichidului, care intră din Motronika în unitatea de control al luminii, va fi ceva să asedieze și să facă lumina cu xenon auto.
În continuarea temei de economisire a benzinei și creșterea capacității:
__________________
Cu sinceritate, Alexey.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI
Toți, au fugit să cumpere 10 bucăți
de ce cheltui bani? Plasați sticle în fața monitorului.
Și vrei un canistru cu cel de-al 80-lea. O pereche de treceri cu mâinile și în fața ta, un 98-lea normal, și note, fără aditivi
de ce cheltui bani? Plasați sticle în fața monitorului.
Și vrei un canistru cu cel de-al 80-lea. O pereche de treceri cu mâinile și în fața ta, un 98-lea normal, și note, fără aditivi
Nu, nu am nevoie de cel de-al 98-lea, lipsesc locul 92
__________________
Cu sinceritate, Alexey.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI
Nu, nu am nevoie de cea de-a 98-a
Apoi, probabil, va fi suficient să folosiți o singură mână și apoi jumătate.
Suzuki nu mai este, există Niva 2121 68ls 1988 gv :)
Acesta va fi foarte popular după o lovitură rece
__________________
Cu sinceritate, Alexey.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI
Pentru a evita așteptarea, vă recomand să vă coadă prematur
Pentru a evita așteptarea, vă recomand să vă coadă prematur
"Cine este aici în împărații de la extremă, nu am nimeni? Atunci voi fi primul" (c)
Suzuki nu mai este, există Niva 2121 68ls 1988 gv :)
Nou-venit în Club
Am luat superfuelmax aici: www.fuelmax-rus.ru Pe ROI, economiile sunt de 13-14%. Pentru dinamica nu voi spune imediat, dar motorul a început să lucreze în liniște. I-am dat prietenei o zi de naștere, și eu sunt fericită. Cine nu a instalat să-i lase să râdă.
Trimiteți-le prietenilor: