Fotografie de Yuri Vetrov | Dmitri Pitersky
La autovehiculele cu configurație bine gândită a sistemului de aer condiționat (Volkswagen Polo / Skoda Fabia / Seat Ibiza / Audi A1 doar astfel) cabina de schimbare filtru în câteva secunde
Cumpărați rapid un cadru de tranziție (un astfel de detaliu este în catalogul Volkswagen) am eșuat. Nu am reușit să obținem rapid filtrele de filtre "largi" Champion și BIG Filter. Prin urmare, top zece într-un sondaj al cititorilor site-ului sa schimbat: în testele au fost filtre de carbon firme Bosch, Delphi, Filtron, Mahle, Mann + Hummel și Valeo, și să onoreze praful „neoriginal“ a apărat producția internă de filtru TD „TSN-Auto“. În plus, desigur, un cuplu de original, VW ambele tipuri de filtre - cu duplicat de marcare MicronAir (acest brand aparține grupului Freudenberg). Și lucrurile exotice au fost făcute în China scumpe (1500 de ruble, mai scumpe doar "original"!) Filtru antibacterian al brandului rus RAF.
Cum de a identifica un fals? Lipsa de marcare Rostest pe filtru spune doar că filtrele de salon nu sunt supuse certificării obligatorii în Rusia. O mai bună notă cu atenție dacă onduleuri lipite, dacă există un model de desemnare și săgeți clare pentru a ghida produsul în timpul instalării
Versiunea completă este disponibilă numai pentru abonați. Abonează-te acum
totuși aș vrea o simulare fiabilă a carburatorului, a tramplerului și a suspensiei cu seringi. care ar fi ceva de făcut în week-end în garaj. ))
Pentru fiecare dintre ei. și într-adevăr, chinezii au crescut foarte mult recent. Dar problema principală a chinezilor nu a dispărut, astăzi sunt vândute, dar mâine acolo. saloanele au dispărut, nu există unde să fie deservite, nu există piese de schimb, nici producătorul nu are nici un sprijin.
Expertiza noastră
mașini uzate
Aflați care mașini sunt judecate acum
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: